Olej do převodovky MG ZR

[Trunda]

.... no a to je duvod, proc chci na Kupecko PG1... ta francouzska (r65) almara nema synchron na 1cku, nebo cim to, ze se tam za pohybu temer neda zaradit

[F.i.s.h.men]

Já taky nemůžu když jedu skoro zařadit jednotku, ale zas tak mi to nevadí, když i na pětku jedu pade

[Petr.stefl]

Někde jsem se dočetl,že ZR 160 a ZS 180 mají převodovku označovanou PG-2,nevíte jestli je to pravda a jaký je tam rozdíl?
Prý se PG-1 dělaly ve dvou variantách,podle velikosti točivých momentů.

R4ms3S:Jinak jsem zvědavej,zda-li tam poznáš velkej rozdíl

[R4ms3S]

já taky, to já taky, pak dám určitě vědět, dnes by měl dojít olej a o víkendu uvidím

[lajonel]

Já taky nemůžu když jedu skoro zařadit jednotku, ale zas tak mi to nevadí, když i na pětku jedu pade

jo jo a když se rozjíždím z kopce.. tak dávám rovnou za dvě

[KDB]

Co se týče řazení 1, tak u R65 to jde minimálně stejně dobře jako u PG1 - v každém případě s meziplynem.
PG2 podle RAVE se dávala do R800 k V6 motorům . V ZR dle RAVE je PG1.
Není od věci říct kde se takováhle informace vyskytla - od toho se odvíjí její váha...

[J0hny]

Dvě verze PG 1 se dělaj, samo, že podle toč. momentů a rozdíl je v tom, že se dělá bez samosvornýho difu nebo se samosvornym a v Rave sem našel ještě dva typy torsen-ů podle konstrukce samotnýho difu

Typ 1.

Torsen Type - Aa.png (191.05 KiB) Zobrazeno 2474 x

Typ 2.

Torsen Type - B.png (211.45 KiB) Zobrazeno 2474 x

[Trunda]

Ty jo.... to jsem ani nevedel, ze jsou v PG1 dva typy.... a to ze by se delal bez samosvoru jsi nasel kde? Do kterych modelu se daval?

[J0hny]

Ty jo.... to jsem ani nevedel, ze jsou v PG1 dva typy.... a to ze by se delal bez samosvoru jsi nasel kde? Do kterych modelu se daval?

No nevim to uplně jistě, ale pochopil jsem to tak, že je až od ZR 160 a myslim si, že 620Sdi taky zrovna samosvor nepotřebuje, nevím, možná jsou fakt jenom dva typy ten samosvorů. Už ani nevim kde jsem to četl nebo viděl, slyšel...

[KDB]

Samosvor má standartně 620TI a 200BRM.

[KDB]

A taky ještě některé 800. Ty na tom odkazu jsou 600+800 . V nich jsou ložiska s kovovou klecí . V BRM je skříň s kodem B6BST.

[KDB]

Někde jsem se dočetl,že ZR 160 a ZS 180 mají převodovku označovanou PG-2,nevíte jestli je to pravda a jaký je tam rozdíl?
Prý se PG-1 dělaly ve dvou variantách,podle velikosti točivých momentů.

R4ms3S:Jinak jsem zvědavej,zda-li tam poznáš velkej rozdíl

Podle točivého momentu byly skutečně dvě verze - do asi 205Nm a vylepšená verze do asi 240-250 Nm. Rozlišují se písmeny UT(uprated) na konci kódu převodovky.