MG ZR alias ZeRo by Miskjo

KDB · Příspěvek od **KDB** » ned led 23, 2011 20:30

Auto mě musí oslovit zvenčí, potom si sednu dovnitř, padne li mi vše do ruky, zkusím jízdu.... a pokud se po ní nechce vylézat, je to ono.
Technické detaily a řešení mám taky rád, ale ty si nechávám až na "potom" .

Miskjo · Příspěvek od **Miskjo** » ned led 23, 2011 20:38

KDB · Příspěvek od **KDB** » ned led 23, 2011 21:16

Abychom se drželi tématu....Říkáš celkem rozumně, že nemáš tolik zkušeností a proto nechceš příliš mnoho koní.....ale právě proto, že máš rozum, dokážeš i 160k/1100kg zvládnout

Nehledě, že i ta 1.4 dokáže auto rozvášnit natolik, aby jsi se zabil..., je to o řidiči, blbec se zabije i s Matizem. Jestli máš rád motor v otáčkách, vezmi 160.
Popíšu to nasledovně...1.4 i 1.6 jsou si hodně podobné - do 3000ot lehce táhnou, nad nimi chytaj slinu a plynulým, ladným obloukem jedou až do omezovače.
1.8/88kw je hodně rozdílná (i kvůli dlouhému zdvihu kliky -89mm na 80mm vrtání) - jede už kolem 2000, zátah chytá lehce pod 3000ot a pak to zas vykružuje krásnou, silnou křivku výkonu a kroutícího momentu k 5500ot a tak trochu setrvačností (ale pořád táhne) dojde k omezovači.....
1.8/118kw.....do 2500 pocit trošku jak 1.6

, potom ovšem nabere dech, chytá slinu a jede s velkou chutí až k 5000ot , kde jako když naběhne kompresor a odpálí ručičku do 7200ot, kde Tě zastaví omezovač, což Tě strašně mrzí

a řadíš o kvalt výš, aby jsi si to mohl zopakovat

Co jsem si tenhle motor vyzkoušel, strašně ho potřebuju

a už se nemůžu dočkat, až implantuju mojí Maggie tohle 160k srdce....

Pro porovnání křivky 1.8 88 vs 118kw...

KDB · Příspěvek od **KDB** » ned led 23, 2011 21:17

a 118kw....

KDB · Příspěvek od **KDB** » ned led 23, 2011 21:24

A ještě....... tady to auto má komplet stavitelný podvozek, jestli se nemýlím....to znamená, že můžeš nastavit výšku (když tě nebaví řezat retardéry) a tuhost odpružení(když tě nebaví si naklepávat zadek)..... to považuju za velké plus.

Miskjo · Příspěvek od **Miskjo** » ned led 23, 2011 21:45

KDB · Příspěvek od **KDB** » ned led 23, 2011 22:42

Ještě jedna drobná poznámka....bílá fixa je oblíbeným nářadím autobazarníků při "výměnách" jakýchkoliv dílů....

Add spotřeba....s 1.8/88kw se jezdí za 7.5 při svižné jízdě, s 1.4 to samé za 6.5......s 1.8 máš ale volbu - pohoda za 7, nebo nářez za 9l.
S 1.4 ovšem nářez nezažiješ

.

Každopádně držím palce, ať vybereš dobré auto, aby jsi byl spokojený.

Miskjo · Příspěvek od **Miskjo** » ned led 23, 2011 23:00

Příspěvek od **Trunda** » pon led 24, 2011 8:06

Drzim palce

Miskjo · Příspěvek od **Miskjo** » pon led 24, 2011 21:42

......... a tu to začalo .........

nooo zdravím vás..
ZRko je domaaaaaaaaaa...

http://www.upnito.sk/imggal.php?viewIma ... 30dda8eb96

prepáčte za kvalitu, fotené teraz.

TO AUTO IDE NESKUTOČNE!!! TO IDE AKO MOTOKÁRA!!! A TO JE NA LETNÝCH PNEU

cesta tam prebehla v celku okej, obcas sme zabludili, ale nakoniec sme sa vysomarili, to znacenie v niektorých mestách a dedinach v CZ je onicom, ale to nevadí.
prvy moment ked som zbadal auto? WAAAAAAAAW.. no ptm sa zacali objavovat mensie kozmeticke a technicke vady, po porade s mojim strykom a jeho kamaratom - automechanikom sme usudili ze sa to da dat do poriadku a poziadali sme o znizenie ceny, co sa nakoniec aj podarilo a dost ma to prekvapilooo

takze nebolo o com rozmyslat, spisali sme papiere, vybavila sa poistka a znacka (platil bazárnik) natankovali sme aaaa konecne domoooov..

aaaaaa btw.. cestou domov som stretol dva roveri zrejme 25... v jednom bola slecna/pani a v druhom tusim chlap.. nepozdravili maaa

Příspěvek od **Trunda** » pon led 24, 2011 21:51

Gratulace

Takze Teplice jsi ani nezkusil? No ale spokojeny budes i s timto... je fakt, ze na 160 koni uz by to byl asi velky skok... tak hlavne moc neblazni, at ti auti vydrzi

A koukej se ukazat na nejakem srazu, at se muzes pochlubit

Miskjo · Příspěvek od **Miskjo** » pon led 24, 2011 22:01

Ďakujem.
Teplice by nám proste nevyšli z časových dôvodov.. už len ten Náchod sme otočili len tak tak, únava robí svoje.
ANO spokojný už som, aj keď ako som napísal, ma to nejaké muchy, ale všetko sa dá odstrániť.
Ujo v bazáre nám dal doooosť dobrú zľavu, takže fakt nebolo čo riešiť.
fuuuuu tak 160PS by bol už masaker, veď toto ide ako hlúpe a ako drží stopu!!! ten podvozok je famózny, riadenie tuhé, spojka odspodu...
zajtra ho idem poriadiť, snáď bude počasie OK... dnes bolo super cestou domov.
zraz? nooo keď sa mi podarí dať ZRko do 100% stavu tak myslím, že o tom popremýšľam

KDB · Příspěvek od **KDB** » pon led 24, 2011 22:23

Gratuluju a přeju, ať nadšení neustává

Miskjo · Příspěvek od **Miskjo** » pon led 24, 2011 22:26

Vďaka

nadšeniee? ono to len príde, zajtra ráno...? keď sa zobudím a ON tam bude, na dvore stááť... juuuj

ak viete pomožte... mate, alebo da sa stiahnut niekde manual, uzivatelska prirucka k MG ZR 105??? najlepsie po cesky..
a aký olej dat do motora?? aky typ? aby som nespravil nieco zlee.. filtre niesu problem, ale co sa tyka oleja chcem mat istotu..

dakujem

ROVERCLUB.cz

MG ZR alias ZeRo by Miskjo

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW

Re: MG ZR 1.4, r.v. 2003, 76kW