koupeno mg zr, dotazy

[mastemace]

Konečně se mi podařilo sehnat letní pláště za přiměřenou cenu. Vpředu Dunlop SP Sport, vzadu Bridgestone Potenza. Hned jsem to nechal nasadit na kola a na auto. Říkám si, že černé kola by tomu slušely více:( Jestli to auto bylo předtím na parkovišti nápadné, teď je naprosto křiklavé.

[Trunda]

Človeče asi to nechceš slyšet, ale ta bílá fakt není úplně ono .... ale tak vždycky je to loterie, když se jde do jiné barvy, než stříbrné... Spíš než černou, tak nějakou uhelnou šedou...

[Karel825]

Jaký typ Bridgestone Potenza jsi koupil (S001, RE050..) ?
S těmi Dunlopi jestli jsou to Sport 01 mám zlé zkušenosti na služebáku, ten dezén po obvodu mi udělal pilku a bylo to strašně hlučné,vím, že Jarda 11AA je má na kupéčku a nestěžoval si. Jinak ty kola vypadají dobře i v té bílé u sporťáku což ZR je, se to dá pochopit, osobně bych to nechal tak, než je stříkat na černo

[mastemace]

Ty Bridge jsou RE50A. Za dva zmíněné Dunlopy a dvě tyto jsem dal i s poštou 3tis, vzorek mají kolem 4mm. A ano, zvukově jsou docela dost výrazné. Zimní mám Nokiany, ty jsem neslyšel, u těchto slyším klasický zvuk pneumatik. Zatím jsem s nima jel jen kousek na vlak, už ale při padesátce jdou slyšet. Na dálnici to asi na poslech rádia moc nebude.

[Trunda]

Na co rádio.... máš VVC

[Karel825]

Finanční stránka je sice příjemná , ale jde o to, že ty gumy jsou diametrálně odlišné, Dunlop je klasická UHT guma tvrdá s Treadwear 280 a lépe tepelně zatížitelná a ty Bridge 050 jsou o řád měkčí 140 budou velmi dobře lepit , jsou tím pádem hlučné , ale taky dvakrát rychle zmizí a jdou přehřát , celkově to auto může být v určitých situacích dost nevyrovnané a bylo by dobré s tím počítat

[mastemace]

Karel: jop, díky za radu. Ono obecně s autem moc nenajezdím, párkrát do týdne se s ním svezu na vlak tři kilometry, občas (1-2x měsíčně) s ním jedu až do práce (40km). Jezdit s ním pravidelněji, určitě bych na pneu více dbal. Co mě ale překvapilo, že proti zimním to mnohem více bere za volant. Resp. když jsou na cestě koleje, nebo je křivá, hodně to jde do volantu a mám plné ruce práce, žádná odpočinková jízda. Nevím, čím to je, rozdíl proti zimním je fakt razantní.

[Karel825]

Nevím jaký máš rozměr pneumatik, ale pravděpodobně standartní 205/45/17 a pokud tyto pneumatiky mají fungovat musí mít tvrdé bočnice a celkově tuhou konstrukci, tím spíš pokud mají profil jen 45 % a index zatížení je u obou 84, což je dost. Ty Bridgestony mají defakto charakter semislicků. Je to zkrátka daň za to že ta guma něco umí, naplno to poznáš při jízdě na extrému což u MG 160 nemůže být problém. Mám to u Advanu úplně stejně, taky to oproti druhé sadě Toyo proxes T1 tahá víc, holt to není na řízení jednou rukou, musíš se s tím volantem více prát Zimáky mají úplně jinou měkší konstrukci. Pokud chceš komfortní jízdu i na letních zvol jiný rozměr nejlépe v 16"

[stilg]

To muzu potvrdit.
Kdyz sem ZR160 koupil byly tam 17ky, s nizssim nez predepsanym profilem (205/40/17 misto 205/45/17) a to bylo orpavdu rock hard :]
Na zimu tam sli standardni 17ky a ted jsem obul hairpiny 205/50/r16 a je to znat (tvrde je to samozrejme porad )

17kovy disky ted mam v planu vykitovat a striknout (byli v hroznem stavu) a pak se uvidi... obavam se ze byt na tech 16kach mam sportovni gumy (doist mekke) tak je do zimy fakt nesjedu (byly prakticky nove) :/ Coz bude problem, protoze bude dilema kam / jak obout zimni. (Mit 16ky letni a 17 zimni je ... divny )