ROVERCLUB.cz

To je vtip ale 300 koníků
Já si právě myslím že to je o dost jednodušší,přeci jen je těch aut více a tak se jim může věnovat více firem na celým světě.
Ikdyž na MG,když už se něco sehnalo,tak to bylo levnější,nebo se pletu?

Levnější.... když už se opravdu něco dá sehnat, tak cena odpovídá tomu, co to je zač.... takže třeba podvozek vyjde od stejneho vyrobce stejně na Hondu jak na MG (ZR).... jenže problém je v tom, že třeba stavitelný podvozek se dá sehnat už snad jen od GAZu a ten nepatří k těm levnějším. A u performance dílů jako kované písty atd. je cena daná prá vě tím, že se jedná o exkluzivní zboží, takže tam už je to tak dvakrát víc, jak pro Hondu...
Na druhou stranu, pro takové MG ZS - podvozek stejný jak Honda Civic, brzdy též, takže tam se dá s autem za rozumný peníz pěkně pohrát.... ale jak přijde řada na motor, tak jsi v koncích... bohužel

nemyslím si že by se na ZR nedalo nic sehnat, nebo nějak dráž...
když spočítám svody na Hondu jeté japonské za 12 000 (nové 30 - 35 000) catback něco kolem 15 - 18 000 a podvozek za 20 - 25 000 tak je to pro MG buď lépe a nebo hodně podobné
jenže pak se dostaneme do uskálí třeba s jednotkou a mapou, podvozkovejma dílama nebo i diferákem a MG už ztrátí, bohužel... navíc to na co trpí Civic VTi nebo Integra tak trpí i MG ZR a to je krouťák, kterej je strašně malej, oproti tomu motor K20A2 co mám v CTR má oproti těmto autům nekutečnej začátek, kterej se dá jednotkou a výfukem neskutečně posunout, takže když zapomenu na všechno i na koně 160HP v MG Vs. 160HP ve VTi Vs. 180HP v Integře Vs. 200HP v mém CTR, tak je to neskutečně poznat jak to auto dokáže hned od začátku "zabrat", proto si třeba hodně lidí právě na tohle stěžuje

jen můj osobní názor, jelikož všechno ztoho jsem řídil a neřekl bych že je ZRko tak pomalé oproti CTR, jezdi vážně slušně, ALE nemá ten krouťák ze začátku a ten nástup je pomalejší, škoda i když teď jsem koukal zase po nějakých ZRkách a přemýšlím, přemýšlím

O čem přemýšlíš??

Tak jest.... máš recht Ramzesi.... pak je tu jedna podstatná věc a to ta, že s tím tvým motorem lze udělat dost ještě jakš takš v rámci "zákona" - mapováním, sáním, výfukem... kdežto u ZRka už není moc kam jít, ledaže turbit nebo kompresorovat.... ale to už znamená zásah nad jakousi snesitelnou hranici...
Njn, dobří holubi se vracejí .... je to srdcovka, co?

co si budeme povívat ZR je prostě pěkný auto

ale neplánuju teď kupovat ještě musím k těm vecem nějakých pár věci přihodit, poskládat a až s tím neco najezdím, tak zase půjde do dílny a bude se pokračovat dál, protože plánu s Hondou je hodně

jen je to prostě 100a1 a tím nemyslím jen CTR Vs. ZR ale i takové CTR Vs. Integra... krouťák by mi prostě pak chyběl no... no co vám budu povídat, už se nemůžu dočkat jara!

je mi ho docela líto

BTW: nebyl někdo z vás teď na okruhu v Brně v neděli? Bylo tam krásné MG staré a borec s tím jezdil hodně solidně po okruhu

Co dodat.....

no nic no... když jsem byl na okruhu tak jsem zase viděl to černé ZR místního člena (s vlajkou na střeše) a ještě to modré ZSko (tuším ZS?) a říkal jsem si, že si fakt jednou asi ještě nějaké MG koupím a když né ZR a asi TFko

Miras.... on krouží všude, kde může .... jojo, jako mít nabušený auto je supr věc. Ale když je to auto ještě neokoukané a něco spešl, tak to se pak všechno umocňuje .... a to je asi taky to (co možná běžný smrtelník nepochopí), proč J0hny cpe turbo T-Series do ZSka Lidi nebudou chápat co to má za raketu

Jo...jenom mít dost peněz To by se to dělalo jinak, Turbák toho pobral dost Ale předevčírem jsme ho byli project a jede parááádně

http://www.youtube.com/embed/z-73xUrq_K ... autoplay=1
video ze ZSka ..kolem 4 minuty ma to jen tak tak ze ujel skodovce Eidyho 11OR s 2 litrouvou alfou opravdu nejede spatne

... njn, jenže tohle bylo prachobyčejné ZSo.... J0hnyho Plusko ukáže všem zadeček

To se uvidí Práce na tom bude ještě dost...

R4ms3S píše:no nic no... když jsem byl na okruhu tak jsem zase viděl to černé ZR místního člena (s vlajkou na střeše) a ještě to modré ZSko (tuším ZS?) a říkal jsem si, že si fakt jednou asi ještě nějaké MG koupím a když né ZR a asi TFko

Jo, jo, byl jsem v Brne a uzival si to Je tam vic casu hledat stopu oproti Mytu a Pisku
Mel jsem malinko lepsi casy nez pred rokem a to jsme navic jeli ve dvou v aute a slicky jsem dal do haje.
ZR se dost solidne chyta v zatackach, kde jsem drzel tempo s dost karama... Na rovinkach mi teda naopak 3 litry a vice davaly no...

Rikal jsem si, jestli nekoho nepotkam...