ROVERCLUB.cz

Ahojte,

Ked nastartujem svoje MG a prejdem na nom par KM (5-10), obcas sa stane, ze voda v chladeni sa zacne varit a naplni sa nadrzka s vodou a vodu zacne tlacit von popod veko na nadrzke.. toto este trva nejaku minutku / dve (pri vypnutom motore) kym sa motor trosku neschladi a potom ako keby niekde sa uvolnil vzduch, voda zacne klesat a vsetko je OK, vrati sa do povodneho stavu.

Ak prejdem dlshsiu vzdialenost, voda je horuca, az vriaca by som povedal, ale napr. dnes sa mi stalo presne toto iste, avsak voda bola vo nadrzke len letna. Kontrolka teploty motora nevystupi nad polovicu.

Rozmyslali sme ci to nebude termostatom, co by bolo fajn ak by bol upchaty, ale nechcem kupovat termostat ak si nie som aspon trochu isty.

Dik za kazdy napad Lubo.

ja bych to asi taky videl na termostat... krom toho si mslim ze termostat neni naka velka investice ne??:-)

tohle dělá když je fouklý těsnění pod hlavou. Ale termostat taky vyměň, to je levná záležitost. Když to ale nepomůže tak znova těsnění pod hlavou. Pokud se nepletu tak už jsi tím jednou po koupi prošel.
No a může být ještě hůř, nemusí to být těsněním ale může to být vada v bloku motoru, což taky může být důvod proč ho ten před tebou prodával.

On ten motor ma teraz nove vlozky, piesty aj kruzky.. aj nove tesnenie pod hlavou, len oprava trvala dost dlho, auto staalo..
vodny obeh bol po nehode s vlozkou cely zaspineny od oleja.. napadlo ma ci nebude upchaty niekde rozvod na vodu, hadicka alebo nieco podobne.. no dufam ze to nebude ten blok, lebo tym padom isli peniaze do haja.. :/

No pokud to všecko měnili tak snad to fakt bude třeba jen ucpaný například v chladiči, chladič jste měnili?

Nie, chladic ostal povodny, aj vsetky hadice.. vraj to mechanik vycistil, ale zistil som ze velky spolah na neho nie je.. tak pripustam moznost ze to nechal zasvinene.. objednam asi termostat.. vypustime vodu z chladenia a uvidime co bude vidiet .. dufam ze to nebude nic vaznejsie..

Tak sme odsledovali taku vec, ze expansku naplni len ked je auto v klude.. ked si brumoce a akonahle zopne ventilatory na chladici, voda klesne na normalnu hodnotu a chova sa to vsetko olrajt.. pride mi to ako nejaka haluz..

Menil niekto komplet vodu v chladeni? Staci len odpojit hadicu pod chladicom a nechat odtial vypustit? alebo treba podniknut aj nejaky komplexnejsi krok? Vdaka za odpoved.

Ještě je potřeba odpojit hadici za motorem na tý plechový trubce, myslim, že vede do topení, nebo k nádobce, ale na tom nezáleží jde o to že vypustíš vodu i s hlavy a vodní pumpy

zdravim mel jsem 1.8 VVC delalo mi to taky,skus vymenit vicko na nadrzce,,me to to vyresilo...

už som tu dávno nebol hehe .. viete čo pomohlo? vymeniť motor .. starý je inak na predaj ...

No tak to ale sly teda peize do haje za opravu toho puvodniho, ne? To muselo byt hodne drahe...

Paradoxne to bolo lacnješie ako niečo kúpiť a vyskúšať a stále to nepomohlo a nikdy to nešlo poriadne .. teraz musím poklepať a konečne si užívam výkon naplno ...