ROVERCLUB.cz

Zdravím
Chci si pořídit ZR 160 toto: http://www.sauto.cz/osobni/detail/mg/zr ... oFrom=list
Z fotek to není moc vidět ale:
Má na kapotě odlouplou vrchní vrstvu laku asi na ploše 10x15 cm.
Určitě lehce bourané zezadu - nesedí nárazník, kitováno u nádrže.
Dost možná bourané i ze předu.
Bublina na tachometru.

Ale hlavně mě zajímá jak jako člověk, co nikdy v ZRku nejel poznat, že to jede tak jak 160 jet má?
Já do toho chci jít co si o tom myslíte?
Díky

Vitej!
No jestli je to auto v takovem stavu, tak bych urcite zadal slevu, protoze to evidentne bude koupe dost nejista a mel bys mit rezervu na opravu skrytych vad, ktere tam asi budou.... Jinak posuzovani toho, jestli to jede a jak to jede, je tezke... Vzdyt je to jen subjektivni pocit.... Tak aspon mit s cim porovnat.... Jinak dle parametru, tedy vykonu a kroutaku, to auto tak jede.... Nema turbo zatah, ale s otackama je to lepsi a lepsi. Proste potrebuje otacky a o tom ten motor je
Mimochodem, v podpisu mas zapsany Coupe... Ze jsi se tu s nim jeste nepochlubil!? .... Jedno z nejlepsich aut, jake kdy Rover vypustil z dilny a ty ho pred nami tajis Odkud jsi?

Ahoj
díky za odpověd, no měl jsem na mysli, jestli můžu poznat zda ten VVC mechanismu šlape jak má? Protože to bylo první ve kterém jsem jel. Ale zítra tam posílám zálohu a do konce měsíce bude doma.
Coupe jsem koupil v lednu ve zbídačeném stavu a postupně ho chci dát dohromady. Takže brzy budu mít spoustu otázek co a jak. Ale to které mám tady už stoprocentně na klubu bylo. A jsem z Turnova.

.... no to VVC jde zlehka poznat podobně jako VTec .... někde kolem 4500 otáček to má takový lehčí "turbo" kopanec.... ale hlavně se motoru, oproti normální atmosféře, chce snadno do otáček.... jinak myslím, že kdyby bylo s VVC mechanismem něco špatně, tak by ti svítila kontrolka motoru... je tam čidlo tlaku oleje v pístu, čidlo polohy vačky, takže zpětná vazba má kontrolu nad tím, jestli se to tam dobře staví....
Ahá, tak to je Coupé od Elviise.... njn, pokud se s ním jezdí a vzhledem k tomu jaký to je auto dravec, tak to všechno dostává zabrat a potřebuje to větší péči.... zato když je vše ok, tak je to masakr zážite.... stějně si ho taky jednou připořídím ke Kupéčku
Tak jinak hezké, že jsi taky takový blázen jako my, tak nechť se ti dílo daří a těšíme se na příspěvky
.... jinak ob víkend je ve Vysokém Mýtě na okruhu závod klubu Miníkářů a mimo ně nás tam pojede pár Rover/MGistů včetně MG ZR160, turbované R620Ti, tak se klidně přijeď podívat - J0hny tě určitě sveze (vezmi sáček na zvracení ).... že Honzo

On to není kopanec, spíš bych to definoval jako zesílení tahu (je to plynulé - žádný skok), které trvá až do omezovače. Oproti normálnímu 16ventilu,který tah udržuje stejný a před omezovačem ho lehce ztrácí.

... no je to subjektivní dojem

Jooo těšim se jak si zajezdíme zase

a myslíte, že je vhodný vyměnit těsnění pod hlavou a šrouby po koupi? Nebo je to zbytečný?

... V prvni rade by to chtelo zjistit v jakem to je stavu... Pokud je motor cisty, muze byt jen umyty... Takze chvili s autem jezdit a po nejake te vyjete nadrzi mu zkusit nalozit... Aby se ukazaly pripadne prusaky kapalin... Pak bych udelal komplet rozvody a spolu s tim i tesneni, srouby, dobre je vymenit gufera na vackach (koupit origo z UK)... Kdyz uz je dole hlava, tak udelat kompletni ocistu sani....

Toť otázka, já osobně bych teda pokud nikde nic neleje, ani neprosakuje těsnění pod hlavou nedělal, ale je pravda, že když už jsou dole rozvody, je to už minimum práce no. Asi je nejlepší udělat to všechno najednou... Ale rozvody a komplet náplně, včetně oleje ve skříni, bych udělal

... tož, pokud by mu bylo řečeno, že těsnění bylo měněno, tak bych to asi taky nechal, ale pokud takovou informaci mít nebude, tak je to loterie, která za to nestojí...

To mi právě nikdo neřekne, protože to auto bylo v roce 2007 doveženo z Belgie. A letos to po majiteli zdědila manželka(dcera), která to prodává přes bazar.

Ještě se zeptám, na kolik tak zhruba ty díly vyjdou?

dám len z hlavy, tesnenie pod hlavu REINZ cca 2000-2500kč (?) samozrejme sa jedná o sadu tesnení.. guferá vačiek som tam mal, sacie a výfukové tesnenia tiež a tušim aj tesnenie pod veko ventilov a iné serepetičky

díky a mají ZRka pozinkovanou karoserii?