MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Odpovědět
J0hny
Příspěvky: 2125
Registrován: úte pro 09, 2008 9:30
Bydliště: Králův Dvůr
Kontaktovat uživatele:
Kontaktovat uživatele J0hny

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od J0hny » pát pro 26, 2014 9:02

Krom váhy a vzhledu, brutálně tvrdý silenbloky, horní + spodní něco kolem 3tisíc
Obrázek
MG ZS 180+Ti | 45V6 LPG | 114GTi | 620Ti
[114SL,114GTi,218Si,416Si,220SD,420SDi,ZS180,220Ti RF]
Nahoru
Uživatelský avatar
Trunda
Site Admin
Příspěvky: 18087
Registrován: pon lis 12, 2007 9:33
Bydliště: Morava

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od Trunda » pát pro 26, 2014 9:49

tak to je slusne.... Na hondaclubu ale teda docela tady ty levny stavitelny ramena kritizuji, ze to celkem praska. Tak uvidis ;-) Co zes nevzal stavitelny i pro zadni predni pricny raminka?
... I love K-SERIES ;-) ... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter ;-)

Kupéčko - Rover 216 Coupe -> 218VVC, 1997 - Článek | Labuťka - Rover 416si Tourer, 1998 - Profil | ex MG ZT-T 190, 2002 - Článek | MG ZR 160, 2002 - Článek | Chrysler Pacifica 3.6l V6, 2017
Obrázek
Nahoru
J0hny
Příspěvky: 2125
Registrován: úte pro 09, 2008 9:30
Bydliště: Králův Dvůr
Kontaktovat uživatele:
Kontaktovat uživatele J0hny

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od J0hny » pát pro 26, 2014 17:39

Nechápu jaký to myslíš??? Nic víc štelovatelnýho už neni 8)
Obrázek
MG ZS 180+Ti | 45V6 LPG | 114GTi | 620Ti
[114SL,114GTi,218Si,416Si,220SD,420SDi,ZS180,220Ti RF]
Nahoru
Uživatelský avatar
Trunda
Site Admin
Příspěvky: 18087
Registrován: pon lis 12, 2007 9:33
Bydliště: Morava

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od Trunda » pát pro 26, 2014 17:49

Rozumňáme? ;-) (zobraz si celý obrázek)

Obrázek
... I love K-SERIES ;-) ... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter ;-)

Kupéčko - Rover 216 Coupe -> 218VVC, 1997 - Článek | Labuťka - Rover 416si Tourer, 1998 - Profil | ex MG ZT-T 190, 2002 - Článek | MG ZR 160, 2002 - Článek | Chrysler Pacifica 3.6l V6, 2017
Obrázek
Nahoru
Uživatelský avatar
roverix
Příspěvky: 3065
Registrován: sob led 31, 2009 19:30
Bydliště: Ublo, taková díra u Vizovic 75rover@seznam.cz tel. 604464504

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od roverix » pát pro 26, 2014 21:04

Dobrá inspirace pro moji dvoustovečku. Akorát nevím, kdo by byl schopný tohle nastavit.
Britská auta v minulosti: Ford Cortina 1200 3x / Austin Maestro 1.3 / Maestro 1.6 / Rover 213s / Rover 75 1.8 Současný vozový park: Rover75 2.5 manual. Rover75 2.5 automat Rover45 IDT Rover25 1.4 TEL. 604464504
Nahoru
Uživatelský avatar
Trunda
Site Admin
Příspěvky: 18087
Registrován: pon lis 12, 2007 9:33
Bydliště: Morava

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od Trunda » pát pro 26, 2014 21:16

Kdekoli, kde dělají geometrii, tak to umí nastavit. Tohle přední raménko standardně je nastavitelný (řeší sbíhavost zadní nápravy) - matice v karoserii je v drážce. Bývá to ale klasicky zatuhlé, kolikrát se to musí z interiéru vyříznout.
... I love K-SERIES ;-) ... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter ;-)

Kupéčko - Rover 216 Coupe -> 218VVC, 1997 - Článek | Labuťka - Rover 416si Tourer, 1998 - Profil | ex MG ZT-T 190, 2002 - Článek | MG ZR 160, 2002 - Článek | Chrysler Pacifica 3.6l V6, 2017
Obrázek
Nahoru
J0hny
Příspěvky: 2125
Registrován: úte pro 09, 2008 9:30
Bydliště: Králův Dvůr
Kontaktovat uživatele:
Kontaktovat uživatele J0hny

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od J0hny » pát pro 26, 2014 23:03

To sešteluju v kastli met:
Obrázek
MG ZS 180+Ti | 45V6 LPG | 114GTi | 620Ti
[114SL,114GTi,218Si,416Si,220SD,420SDi,ZS180,220Ti RF]
Nahoru
roverny2
Příspěvky: 30
Registrován: úte dub 08, 2014 14:39

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od roverny2 » pát led 30, 2015 16:14

Pěkný ,nešla by ta část pro zadní nápravu napasovat na turbíčko. Něco jsem pohledal ohledně ramen a silentbloků, tak to sem pro inspiraci dám.
Nemáte s tím někdo už zkušenost?
http://www.strongflex.eu/en/212-rover
http://www.aliexpress.com/store/group/C ... 91266.html
http://www.aliexpress.com/w/wholesale-h ... ic-ef.html
http://www.aliexpress.com/store/product ... 74582.html
Nahoru
Uživatelský avatar
Trunda
Site Admin
Příspěvky: 18087
Registrován: pon lis 12, 2007 9:33
Bydliště: Morava

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od Trunda » pát led 30, 2015 16:16

Samozřejmě že šlo.... zadní náprava je v podstatě identická. Ale fakt bacha... četl jsem, že se nevyplácí kupovat ty nejlevnější, protože to fakt nic nevydrží a v té závitové tyči to praská...
... I love K-SERIES ;-) ... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter ;-)

Kupéčko - Rover 216 Coupe -> 218VVC, 1997 - Článek | Labuťka - Rover 416si Tourer, 1998 - Profil | ex MG ZT-T 190, 2002 - Článek | MG ZR 160, 2002 - Článek | Chrysler Pacifica 3.6l V6, 2017
Obrázek
Nahoru
J0hny
Příspěvky: 2125
Registrován: úte pro 09, 2008 9:30
Bydliště: Králův Dvůr
Kontaktovat uživatele:
Kontaktovat uživatele J0hny

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od J0hny » čtv úno 12, 2015 23:31

Tak Trundo...takhle to teď vypadá :D
Přílohy
IMAG0667.jpg
IMAG0668.jpg
IMAG0669.jpg
IMAG0670.jpg
Obrázek
MG ZS 180+Ti | 45V6 LPG | 114GTi | 620Ti
[114SL,114GTi,218Si,416Si,220SD,420SDi,ZS180,220Ti RF]
Nahoru
Uživatelský avatar
Trunda
Site Admin
Příspěvky: 18087
Registrován: pon lis 12, 2007 9:33
Bydliště: Morava

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od Trunda » pát úno 13, 2015 6:41

Ha! Co to? Budeš předělávat na 4x4? ;-) .... Bylo by to realizovatelné ;-) Odlehčuješ? Nástřik spodku? A taky vidím cosi dalšího, ale to píšu do SZ ;-)
... I love K-SERIES ;-) ... 4 ... 6 cylinders.... it doesn't matter ;-)

Kupéčko - Rover 216 Coupe -> 218VVC, 1997 - Článek | Labuťka - Rover 416si Tourer, 1998 - Profil | ex MG ZT-T 190, 2002 - Článek | MG ZR 160, 2002 - Článek | Chrysler Pacifica 3.6l V6, 2017
Obrázek
Nahoru
Jenda
Příspěvky: 1440
Registrován: stř čer 29, 2011 0:09
Bydliště: Pozořice u Brna(občas Boršov)

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od Jenda » pát úno 13, 2015 6:47

kvůli tomu, že tam není zase ručka (to už je za týden druhé auto bez ručky - nebo su slepej-) tak se přikláním na 4x4
Rover 216Si, 82kW, r.v. 1997; 2011...
Rover SD1; 2300; six-cylinder engine - inline - MKII. 88kW; 2013 - dlouholetý repas
Roversd1.cz start 2015 ...bohužel konec záhy - web napadnut, adresu držím.
Rover 75 CDT r.v. 2002 2015-2022
Ford Tourneo Connect 2017 1,6 88kW 7 míst, Zlaťák; 2022-...
vypal.it - živnost na zpracování všelikého materiálu :-D 2024- ...
Nahoru
J0hny
Příspěvky: 2125
Registrován: úte pro 09, 2008 9:30
Bydliště: Králův Dvůr
Kontaktovat uživatele:
Kontaktovat uživatele J0hny

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od J0hny » pát úno 13, 2015 18:43

Nenene, 4x4 venku na mrazu a dešti realizovat rozhodně nehodlám. Odlehčování zatím nemá cenu, dokud je to civil :lol:
Obrázek
MG ZS 180+Ti | 45V6 LPG | 114GTi | 620Ti
[114SL,114GTi,218Si,416Si,220SD,420SDi,ZS180,220Ti RF]
Nahoru
Karel825
Příspěvky: 1869
Registrován: čtv črc 16, 2009 17:28
Bydliště: skoro Přerov

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od Karel825 » pát úno 13, 2015 19:43

No a co tedy kutíš :?:
Všechna svá auta jsem prodal,takže momentálně bez Roveru!
Nahoru
J0hny
Příspěvky: 2125
Registrován: úte pro 09, 2008 9:30
Bydliště: Králův Dvůr
Kontaktovat uživatele:
Kontaktovat uživatele J0hny

Re: MG ZS 180 mk1 (Conversion T16)

Příspěvek od J0hny » pát úno 13, 2015 19:43

Krom 4x4, odlehčování a rámu - všechno :D
Obrázek
MG ZS 180+Ti | 45V6 LPG | 114GTi | 620Ti
[114SL,114GTi,218Si,416Si,220SD,420SDi,ZS180,220Ti RF]
Nahoru
Odpovědět

Zpět na „MG ZS“