Příspěvek
od KDB » úte lis 16, 2010 20:25
To, co popisuješ, vypadá na ten lepší ze dvou problému, které tenhle motor můžou potkat - na vadné sání. Potká to to každej (2,0 i 2,5l) motor, díky přisávanému oleji odejdou klapky a VIS motorky, co je ovládají . Motoru tahle závada neublíží, jen sníží výkon. Osobně jsem to vyřešil novým sáním, starší sání je riziko a opravit to tvoje jít může, ale je to experiment.
MGF, Tourer, RR P38,R75, MGF Trophy, Rover 200 BRM, Rover 827 Coupe, 827 Sedan, Elise S1, XK8 , Škoda Felicia(60´), 1000(64) + 1100(67)MB, 110R(70,71,72,78,80), Garde(83), W353(67,73)...prostě mě to baví.