ROVERCLUB.cz

zdravim, som majitelom MG ZS 180 Mk 1 asi tri roky. mam takyto problem: asi pred dvoma mesiacmi mi roztrhlo hlavný spojkový valec. vymenil som ho a po mesiaci mi to spravilo znova. cim to moze byt? prosim poradte. dik.

zdravim ta az sa ti podarilo ten problem zo spojkovym valcom vyriesit tak napis ako zazil som presne to iste

Musíš vyměnit i ten držák válečku.

To je štandartný problém na r45/ZS. Existuje v uk kit ktorý obsahuje diely z hondy a odstrani zdvyhnutý pedal spojky oproti ostatným. Do googla treba dat sheddist to je chalan čo to vyrába. cena tusim 150libier.
obrázok http://www.google.sk/imgres?um=1&hl=sk& ... sBg&zoom=1

presne týmto sposobom som to poriešil...
a zatiaľ drží....

Ahoj, nebudu zakládat nové téma, přece jenom je to o spojce

Včera ráno žena zůstala viset na cestě do práce. Dle jejích slov se ozvala decetní rána a něco "zacinkalo jako když se rozbije sklo" a výsledek byl, že spojkový pedál zůstal přilepený k podlaze Tudíž spojka KO. Že jde do kytek už poslední dobou naznačovala, zabírala až na konci ( ale neprokluzovala a auto nehopsalo ), takže jsem čekal, že ještě chvilu vydrží. Bohužel ne
Podle toho co říkala žena tipuji, že se vysypaly pružiny a asi se rozpadnul přitlačák.
Když jsem trochu bádal, tak jsem našel, že by tam měla být dvouhmota, osobně se modlím, aby zůstala nepoškozená!

Novou spojkovou sadu už mám doma, ale chtěl bych se zeptat jestli nevíte zda tam nejsou nějaké záludnosti či specifika - ať vim co mě čeká ???
( akce jako vyndavání motoru apod. ) Přeci jenom je to tvrdohlavej Brit, jenž si vždycky postaví hlavu co si pamatuju

Díky moc.
PS. je to MG ZS 180 rv. 2003, najeto 136.000km ( dvouhmoťák by v těhle kilometrech mohl být ještě OK doufám ).

Tak mi to nedalo a sel su se na to podivat, nu a parada
Sice mam novou spojku , ale jak su zjistil tak vedlejsi spojkovy valec je na hadry ( smutne vypadajici 3 kousky + vyrvana cast toho kovoveho uchytu ).
Nu radost nad radost.
Ted muzu jen doufat, ze to treba nebude ani ta cela spojka, ale ""jen"" tenhle zadrhel.

Žena to auto asi moc nešetří
....óóó jak su rád, že nemám hydraulickou spojku

Žena je závodnice, to je bez debat Naštěstí základní pravidla dodržuje, takže se o auto zas tak nebojim, ale občas to hold vezme hodně pod krkem
Už u 25-ky, co měla předtim, jsem se tomu autu skláněl, vydrželo mhohé a kupodivu bez úhony. MG dostává zabrat ještě více a někde se to projevit muselo.

JJ - su strašně rád, že je to hydraulika , jak su koukal na ceny, tak to bude asi předčasný a hodně vypečený ježíšek

Tak aristokrat je opět funkční

Pasovaly tam spojkové válce z Hondy, jen se na hlavním musela udělat decetní úprava kvůli délce pístku a je hotovo. Takže už žádné plasťáky, ale pořádná litina Žena má sice pod haupnou o jednu nádržku s brzdovkou navíc, ale hlavně auto šlape a "spojkuje". Sám bych to nevymyslel, takže su moc rád, že to kolega z práce dokázal vyšpekulovat a následně spáchat. Naštěstí spojka jako taková byla OK a tak to až tak moc nebolelo

Tyjo pěkný.... nezdokumentoval to nějak, že by se tu z toho dal udělat nějaký návod na upgrade? Bylo by to moc fajnové...

Bohužel nezdokumentoval, vim akorát ty válce co použil.

http://www.elitecat.cz/Pomocny-spojkovy ... I2MDQwMTA=
http://www.elitecat.cz/Hlavni-spojkovy- ... UwNDAwNA==

Je tam specificky naohybaná trubka na kapalinu mezi nima (nevim jak to udělal, ale muselo to být pěkná drbačka ) + použil ten ulomený úchyt původního pomocného válce ( samozřejmě kvalitně posvařovaný a už od pohledu je mi jasné, že tohle už se neurve ) . K hlavnímu válci je přidělaná nádobka ( zatim jenom eska páskou k trubce od klimatizace, ale to ještě vymyslim ) Je potřeba říci, že finální operace proběhla včera od 11 večer do půl druhé ráno a to na ulici pod lampou + baterka. Bylo potřeba to odvzdušnit, což samozřejmě sám nezvládnul a pak se zjistilo, že ten píst na hlavním spojkovém válci je trošku krátký Navařilo se prodloužení po pečlivém proměření a pak už to šlapalo jak hodinky. Nu žena byla ráda, že si konečně může po 14 dnech zařídit a ja nevěřil budíku když mi v 5:30 zazvonil

Nejsem si úplně jistý jestli z toho půjde udělat nějaký návod pro všechny, ale jako vodítko to může posloužit ( minimálně ty válce ).

Jinak táhnout 35 kilometrů MG na laně byla docela sranda, žena málem ohnula volant jak se bála, že to do mě napere

Tak MG je ready, vcera dostalo ostry test a spojka drzi jak cert Takze konecne je to bez stresu.
Dneska jsem mu venoval 6 hodin poctive prace a auto dostalo pravidelnou zimni/jarni udrzbu a vypada temer jako nove
Tak doufam, ze vydrzi do jara a konecne se se zenou dostaneme na nejaky ten sraz.

Zdravim. Nebudem zakladat novu temú. Pri predarovaní za studena vsetko ok, ale ako nahle sa auto zahreje tak niektore rychlosti tazko zaradit, pri opatovnom talceni spojky niekedy ide zaradit normálne , obcas ani to nepomoze, najhorsie je dat 1 a spiatocku. V čom by to mohlo byť? spojková hydraulika? (tá vyzerala ok , dokonca aj držiak mám nový a neohýba sa) ďakujem za radu.

Pomocný spojkový válec, vadí mu teplota od převodovky / motoru...