MG ZT-T 190, 2002, LPG - nový přírustek do rodiny

[Trunda]

Kolik tam máš záznamů české technické? Zkus ne poslední.... já třeba na Kupéčku poslední záznam taky nevypíšu - ale může to být tím, že to je po přestavbě zapsaný zýznam ne na STK, ale na úřadu.
Takže dle výpisu máš úúúúplně stejnou výbavu, jako já... tedy i šíbr? V jakém stavu máš alkantaru?

[michal.lom]

Právě je tam jediná technická při dovozu 2013.

Máme komplet stejný auta, i ten šíbr. Doufám že to někdy postavíme na srazu vedle sebe. Teda pokud ho neuděláte někde na severní moravě

Alkantaru budu muset nějak oholit, nebo lépe řečeno odžmolkovat, ale ty žmolky jsou oooobrovský... Jinak mám rozdrbanej levej bok řidičova opěradla, od nalejzání, nevím jak to pujde opravit. Ale celkově to docela jde, už jsem měl v autě kdysi horší kůži (BMW 735i, rv.1989), tam byla ztvrdlá a popraskaná jak bejvá to solný jezero, nebo kde sem to viděl

[Trunda]

Zřejmě ty sedačky máš v podobném stavu, jako jsem měl já, včetně prošoupaného boku... na odžmolkování nám skvěle posloužil odžmolkovávač, co prodávají na každým roku http://odstranovace-zmolku.heureka.cz/concept-oz-1410/ ... takový elektrický holící strojek na oblečení. Šlo to tím parádně... podle těch sedaček bude mít auto o 100 tis. km víc Ale to je stejně jedno...

[michal.lom]

No já mám právě pocit, že ty žmolky jsou daleko větší, než dirky v tom strojku. Znám ho, ale ještě jsem to nezkoušel, ani nevím kde je zahrabanej... No uvidíme.

[Trunda]

Taky jsem si myslel, že to nepobere a pobral Zkus to

[Pítrs]

Dobrý večír.
http://www.detailingclub.cz/viewtopic.php?f=14&t=751

[Trunda]

Ano, alternativou je i smirek, ale řekl bych, že odžmolkovač je šetrnější a hlavně to ty žmolky hned sbírá, takže člověk vidí co už je hotovo..

[Pítrs]

Ano.
http://www.detailingshop.cz/renovace-ku ... tarek.html

[michal.lom]

Tak jsem dneska zkusil ten žmolkovač. Jde to, ale bude to na dýl....

[michal.lom]

Tak si říkám, že až jednou vychytám mouchy na autě, tak asi chcípnu nudou.... Ale zatím to tak nevypadá....

Vrtal jsem se v zámku dvěří u řidiče, který jen zamykal, ale už neotevřel. Jde to docela jednodužše rozebrat, jsou tam dva motorky, ale každej malinko jinej. Bohužel na tom otevíracím je natavená ta sběrnice na rotoru, takže mám na cestě zámek ze dveří spolujezdce, tak myslím že nebude problém z něj ten motorek použít. Je to celkem inteligentně vyrobený, motorek se nacvakne do držáku a zároveň na kontakty.

Jinak jsem měl menší problém s vodou v chlazení - po ujetí cca 4 kilákú z práce to nechtělo jet na plyn a netopilo to - ručička na teploměru klasicky na středu. Kouknu do expanzky . prázdná. Dolil jsem fridex (kterej mám pro jistotu v kufru, protože nemám origo odvzdušňovák na hadici a upravoval jsem zapojení vyhřejvání odpařovače LPG, tak radši občas kontroluju hladinku) a slyším jak to teče pod auto. Jedna z těch hadiček kolem plynu prdla, jak ji někdo zuřivě utahoval, až ji naspřihl sponou. Docela mně překvapilo, že to nemá žádnou signalizaci chybějící vody v chlazení. Nebo to má, ale ten můj to má vybrakovaný, jako plno jinejch věcí, na který už jsem přišel????

Jinak uvažuju o tom, že tam nějakou elektronickou signalizaci na chybějící vodu udělám. Pro jistotu.

Jo a taky jsem zjistil, že je docela polámaná hadička ostřikovače zadního okna, když jsem odklopil tapec střechy, tak je docela slušně obarvenej na modro, jak to tam chaclo... Ale naštěstí jen zazhora, neproteklo to turch... Ta hadička je prdlá asi na čtyřech místech...

[Trunda]

No už abys tam měl normální hadice... tohle musí být fakt peklo...
Ty ale sic nejsem profík, ale o indikaci hladiny chladící kapaliny jsem nikdy neslyšel, že by ji nějaké auto mělo. Ono totiž když je motor v běhu, tak jak to chceš kde měřit, když pumpa ten zbytek stejně pořád rozhání... když je málo kapaliny, tak se to projeví tím, že stoupne teplota (to mám vyzkoušené, sic naštěstí ne na ZT ).

[lenham3]

Jj maji i oktavka,ja si ted vezu origo nadobku z R25 2005 a tam to je tak pujde do MG fka

[michal.lom]

No mně právě překvapilo, že teplota byla na normálu.

Ta kontrola hladiny by klidně stačila v expanzce - dva kontakty někde u dna a bylo by to jistější. Nějak to budu muset vymyslet. Lepší než vařit buřty v motoru.

[Trunda]

Fajne Pravda, že na R75tkové expanzce by se to hodilo fest... fakt je udělaná neskutečně pitomě, prd se do ní vleze a ať si říká kdo chce co chce, není pořádně poznat, jestli je té kapaliny dost

[michal.lom]

http://marcomplet.cz/zbozi/produkt-5141 ... kabel.html

Něco takovýho by bylo super. Jedinej problém (když pominu cenu) je maximální teplota 60 stupňů...