Austin Rover Metro 6R4 pro Berg Trophy 2009 - vrchy

[J0hny]

Tam ale nesmí děti ,pokud vím.

"Nesmí"? když nebudou závodit tak by to asi šlo ne?

[Austin]

No asi takhle - malé děti rozhodně ne, větší ano, ale musí na něj dotyčný dávat pozor, mít je u těla.
Obecně ale nevěřím, že to pětileté dítě nějak zajímá, aby nezlobilo, a od 8:30 do 17.30 tam stěží vydrží.
Já tam na prvním ročníku synka měl a tak tak. Někteří jako Cham tam ratolesti de facto mít musí, tj. nedá se tvrdit že tam žádné děti nebývají.
Ale není to žádná bezpečná akce a ne moc rádi je tam vidíme, hlavně u poslední zatáčky. Dospělý alespoň trochu uhne o pár metrů, dítě nikoliv.
Přechod na tribunu je taky nic moc, přes trať.
Catering není moc přizpůsoben dětem.
Pokud prší de facto se není kam schovat "do tepla" a mimo vozů servisních, táhnoucí přívěsy + soutežící mají být ostatní vozy u vjezdu + před vjezdem.
Nelze strpět neustálé vyjíždění a zajíždění civilních aut přes trať a s tím související zastavení jízd či tréninku. Safety first, ale bylo toho hlavně předloni přespříliš.
Furt někdo někam jezdil. Takže suma sumárum to moc účasti dětí nenahrává, nicméně jich tam nejméně deset bývá, s doprovodem of course.

Tj. co tím chci říci - nijak radikálně to neomezujeme, ale zhusta nedoporučujeme.
Jízdy s dítětem v autě pokud vůbec pouze v podvečer nebo v jinak zajištěné podobě /nepustím další auta do jízd/.
Ne že by v minulosti žádné dítě v autě nejelo ale fakt se snažíme víc a víc o bezpečnost.
Příklady z jiných akcích na zdejším okruhu varují /výlety přes plot až na silnici 1. tř., skoky přes boudu,../ vůbec nehovoříce o dávnějších NarozeMini.

Už jsme např. rozebírali povolení U balls či jak se to jmenuje - součásti stavitelných podvozků Mini - velmi háklivá věc, možnost opotřebení během dne je vysoká. Po prasknutí se to chová jako zlomený čep řízení. A že může komukoliv prasknout cokoliv kdykoliv vůbec netřeba rozebírat.

[J0hny]

Tak to se dá pochopit

[Welinka]

Chce to myslet na akcích i na děti..vím o čem mluvím

[Welinka]

To potěší, gratuluji


Cituji tiskovou zprávu týmu ATS Racing:

Z okruhu v Brně jsme přivezli druhé místo..........


10.4.2011 se konal na automotodromu v Brně společný mezinárodní závod v ZAV MMČR, MČR a MSE LMBC, Vars Brněnský drak 2011. Podnik se jel jako dvojzávod. Ačkoliv bylo slunné počasí, tak se chlapci moc neohřáli. Vál nepříjemný vítr, který ochlazoval nahřáté pneumatiky a komplikoval dosahování lepších časů. I za těchto podmínek se snažil tým Racing ATS Trutnov vůz připravovat na každou jízdu tak, aby se jezdec Mr. Cimbu (ing. Zdeněk Janda) mohl pokusit z vozu vydolovat co šlo. Jelo se celkem nekonečných 7 jízd a tak na konci klání toho měli všichni z týmu dost. Nakonec se podařilo zajet celkem 2x druhé místo ve třídě E1-1400.,, Velmi jsme si večer vydechli po poslední jízdě, když auto vydrželo a my taky " oddechl si šéf týmu Mirek Krčmář. ,,Na prvního Jakuba Trnku ( Suzuki Swift GTI, Kovosteel Novitech Sudoměřice) jsme tentokrát neměli a třetí slovák Milan Pokorný ( Škoda Fabia, Hillclimb racing team) na nás už značně ztrácel". Jezdec Mr. Cimbu se navíc potýkal se silným nachlazením a jak sám uvedl " nebylo mě celý den zrovna nejlépe". Tým Racing ATS Trutnov čeká příští víkend další závod, tentokrát IHA Challenge Region West 2011.

FM

[R4ms3S]

Gratulace!
Chystal jsem se tam pac pro VARS delame nejake programovani a prace a sefove se mezi sebou znaji, takze jsem byl zvan, ale nakonec se nezadarilo

[Keksin]

Tak to gratuluji

[Trunda]

Suprrrrrrrr!!!!!

[dědula]

No,byl jsem tam,auto jsem si prohlédl,s pány řidiči pokecal a samozřejmě jsem se nezapoměl zeptat,jestli neměli strach to půjčit Welince.Odpověd:ona s tím dokonce jela,tak asi neměli.Bylo to pěkné.

[Welinka]

Jééé no to mě těší že se opravdu nebáli...

[Trunda]

http://www.atsservis.eu/14849/2011/
... no stane se, ale je to skody.... tak doufam, ze se jim podari rychlika dat rychle dokupy, protoze to je opravdu vyborna masinka a bylo by skoda, aby znacka MG na zavodech v CR nesirila svou slavu

[AnderN]

Ajajaj ... to budou muset postavit znova

[Trunda]

No... ona to zas az tak hrozna prace nebude... to hlavni myslim zustalo v poradku (motor, podvozek, ...) ... minule museli menit cely cumak, ted zas zadek... a ono hodne casu jim zabralo vymyslet, jak to zkonstruovat... ted uz to budou muset "jen" znovu udelat.... vsak vis jak to chodi, kdyz si omylem nenavratne smazes kus kodu - znovunapsani trva tretinu casu (aspon ja mam takovou zkusenost )

[AnderN]

To je něco kapku jiného ... CVS to jistí. Tady ale nepůjde udělat revert na verzi před závodem

[Trunda]

... to ja myslel takovou ty crazy situaci, kdy te nezachrani ani csv, svn, tfs,.... proste delas a delas a najednou modra smrt
Jo funkci Revert a Update to specific version nam asi muzou zavidet... skoda ze ji nemaji k dispozici