ROVERCLUB.cz

Zdravím všechny
I když s tím nemám nic společného, a je to záležitost ATS.
Napadlo mě Vás informovat o tom, že ATS staví jeden anglickej speciál pro závody do vrchu. Kde se pravidelně učastní už několik roků.



Stavba nového vozu pro MSE
V lednu započala stavba vozu pro závody do vrchu MSE Berg - Trophy 2009. Vůz bude postaven na bázi slavného vozu Metro 6R4. Speciál stavěný do E1-1400 bude mít pohon jedné nápravy. Používat bude motor MG-Rover K -serie 1400 ccm, který se s obsahem 1,8 montuje i do vozu Lotus Exige. Dodavatelem dílů pro úpravu motoru bude stejná firma, která dodává úpravy pro majitele Lotusů - Powertrain Performance UK. Bodykit dorazí také z UK. Montáž a vývoj podvozku bude dílem leteckých dílen ACM Drahoš ve Volanově. Převodovku dostane na starost Autosport Fejfar u Nové Paky a o motor se podělí Fiedler motor-tuning ( Stružinec) s týmovým motorářem Josefem Srnským. Koordinaci všech má na starosti duchovní otec tohoto projektu, jezdec, manažér týmu a technický ředitel ATS co. Krčmář Miroslav. Celý projekt by měl být hotov začátkem května 2009, kdy by měly započít první testy. Vůz bude prioritně sedlat Josef Honců a sveze se s ním i Srnský. O dalším pokarčování stavby vás budeme informovat.

FP


Originální vůz MG Metro 6R4 Foto : web Britisch Car Enthusiasts


Adkaz na stránky ATS:
http://www.atsservis.eu/

Uplna tiskova zprava diky za info!

Už ty jejich auta sleduju delší dobu
Moc zajímavě věci mají...

Kde konkrétně je sleduješ ?? napiš weby....

pročítal jsem s O.T. který řádí na Berg Trophy s MINI kit,
výsledky ročníku 2008 a ukazoval mi kluka, který si tam vytírá prdel se všemi Subaru, Mici Evo, BMW a jezdí na škodárně!
Neskutečný, dává jim i 10 s na jízdě. Letos skončil - nemá soupeře, jen Dallaru a jiné monoposty
Těžko uvěřitelný.

JInak k počinu ATS netřeba komentáře, aby jim to jezdilo jim přeji

na tuningforu na jejich stránkách ATS a apk se dá najít na oficiálních stránkách Berg Trophy, dovrchu.cz, ewrc.cz

najít se toho dá hodně

Ufff
http://www.atsservis.eu/?ui=nDuqTCczSD9 ... 1&item=235

pěkná cenovka

Tak už to pomalu roste: http://www.atsservis.eu/?ui=a11Rt8Ofgg8258&ktg=11231

Tak jsem dostal nějakej osobní komentář k fotkám. Tak auto bude neskutečně lehké, celou svařovanou kostru držej dva lidi v jedné ruce. No a motor už se dokončuje, je použita 1,4 z R 114 GTI. Má bejt naladěná na 160 koní a to samozřejmě bez VVT nebo Turba.
Škoda že se nám v Mostě neukážou. Tak snad jinde.

Měla jsem možnost minulý týden toto Metro vidět na vlastní oči v dílně p.Krčmáře ...opravdu zážitek! Byť je to replika, má neuvěřitelné kouzlo.. jistě se na tom podílí přepečlivá šikovnost těch co se na něm podíleli. Tímto znovu moc děkuji p.Krčmářovi .. Hned jsem si říkala že takový zážitek si nemohu nechat pro sebe..v budoucnosti bychom mohli podniknout nějakou exkurzi, napadá mě třeba až se bude nějaké testování na letišti ? neb jak p.Krčmář říká..takhle to nic není,ale když to vidíte v akci...

Tak jak, přidá se někdo na výlet do Trutnova?

Nejnovější informace !

Cituji zveřejněný článek na http://www.atsservis.cz

Vítězství na Euro Cup 2009


MG Metro v seriálu Euro Cup 2009 s pilotem nezklamali

Náš tým v rámci testování nového vozu zavítal na Mohylu Míru, závod do vrchu u Újezdu u Brna, který se jel v sobotu 3.10. a v neděli 4.10.2009 jako součást šestidílného seriálu Euro Cup 2009. Josef Honců s novým MG Metro nenašel ve třídě E1-1400 soupeře a obsadil oba dny první místo se značným náskokem a v součtu absolutních výsledků za celý cup ve třídě E1-1400 se dělil o první příčku s Jaroslavem Mikešem z týmu okna Macek Racing. Vezli jsme domů 3 poháry za tři první místa a tak nezbývá než poděkovat všem členům týmu Racing ATS Trutnov za skvělou reprezentaci a Mirku Drahošovi za skvěle odevedenou práci na řazení převodových stupňů.

Krčmář M

No technik co to celé stavěl, mě opravuje miláčka Včera sem ho vezl do servisu, tak povídal jakej to je uspěch. Má to 140 koní a 600 kg.
Takže ty naše fára co maj přez 1200 kg, by museli mít 280 koní aby to srovnaly. A to nemluvím otom, jak lehce 600kg projede ostrou zatáčku
Tenle vejkend se zas něco jede, tak sem zvědav

Jo, tak v tomhle bych se chtel nekdy svezt .... ty jo ale to je docela idealni auticko na jezdeni do prace, ne?

No pěkné by to bylo, ale těžko použitelné.
Na pětku při 120 to točí asi 6000 otáček
Tuším že dali pryč i vstřikování (to dělaj u všech) je tam karburátor, a v tom kopci co má kolem 2,5 km to sežere 5 litrů benzínu. Kterej stojí asi 50kč za litr
A hlavně to neumí jezdit pomalu. Defakto se všechny tyhle "sportáky" do 3000 otáček dusej a cukaj. A nemyslím že to tady je jinak.
Ale ber to jako neoficiální a neověřené informace

No a?

Kdyz jedu do prace, tak vetsinou specham a vic jak 120 nejedu... mozna