Celolak kupéčka

[11AA]

Ahoj, letos bych rád pořešil nový lak na zeleném kupéčku. Je celý oloupaný, na boku popraskaný, ...
Celé téma

Tak nějak se do takové akce pouštím poprvé. Má představa je taková:
- odstín zůstává stejný
- jako 1. věc chci ošetřit spodek, celé očesat, očistit mechanicky i chemicky odrezovačem, nátěr / nástřik
- pak to pošlu do lakovny, kde už si s tím snad poradí sami

Výběr lakovny bude asi porod. Už dávno jsem přestal věřit v kvalitně odvedenou práci zedníků, mechaniků, malířů, ... pokud jim člověk nestojí za zadkem, nebo to nejsou fakt ověření lidé.

Kdo jste lak řešil, máte nějaké doporučení na co si dát pozor? Zadávali jste to jen ústně, nebo zkusit sepsat nějakou smlouvu, kde lze trochu specifikovat představu o kvalitě výsledku? Jaká by měla být zhruba nabídková cena? Máte někdo zkušenosti s nějakou lakovnou, kde by jste se to nebáli dát udělat?

[Trunda]

Jo, tak s lakýrníky je to opravdu jak s jakýmkoli řemeslníkem. Pokud to nebude nějaký vyhlášený a renomovaný profík, tak bude fungovat chaoticky tak, jak to řemeslníci umí
Ona ta kvalita bude promítnutá v ceně, takže zhruba se dle toho dá řídit. Ale rozhodně to není pravidlo Každopádně bych počítal s tím, že až lak pořádně vytvrdne, tak auto zavezeš nějakému detailerovi, aby ho přebrousil a zbavil pomeranče, bez kterého to odevzdá málo který lakýrník.
Jde totiž o to, že celolak se dá udělat celkem levně, ale v tom není započtené přebrušování. U dražšího se dá tak nějak trošku počítat s tím, že tuhle fázi nevynechají.
Rozhodně si nastuduj jak se kvalitní celolak má dělat a s tím pak konfrontuj konkrétního lakýrníka.
Co bych já osobně od celolaku vyžadoval, tak lakování s vyřezanými skly, která stejně potřebují přelepit a chtěl bych kvalitní chemické odstranění původního laku.

U tak relativně velkého auta bych počítal, že cena pod 50 tis. a kvalitně odvedená práce by byl spíš zázrak. Opásal bych se trpělivostí, protože dlouhodobě stanovené termíny budou nedodržený. Prostě osobně bych se připravil na to nejhorší

Osobně mám opravdu dobrou zkušenost s panem Machálkem ze Starého Města u Mor. Třebové. Můj táta se s ním zná a když mi kdysi lakoval bok Labuťě, tak výsledek byl hodně dobrý. Rozstřiky šlo poznat až po deseti letech denního provozu. https://www.zivefirmy.cz/machalek-oto-p ... i_f1107823

Jsou tu ale kluci s větší zkušeností, tak jsem zvědav co oni doporučí

[KDB]

U laku je alfa omega příprava pod lak.
Hezky polejt už je jen o hodně snádnější třešnička na dortu.
Kvalita přípravy pod lak má dvě zásadní oblasti - rovinu ( to je jasné na pohled) a vyzrání tmelu (to se projeví v řádu měsíců - propady ploch, praskání)....

A strhnout a přeleštit nedokonalosti na finálním laku je taky maličkost, kterou udělá rovnou lakýra - pokud je to nutné. Většinou je o nečistoty.

[lenham3]

Ten spodek bych nechal az na potom jen to nachystal a do zakladu nastrik spodku az pak ,to same dutiny az po poradnem vyzrati

[11AA]

S dutinama jsem počítal nakonec, je mi jasný že ta mastnota by před lakem nedělala dobře.
Spodek jsem si říkal, že to je taková špinavá práce...

[11AA]

Co bych já osobně od celolaku vyžadoval, tak lakování s vyřezanými skly, která stejně potřebují přelepit a chtěl bych kvalitní chemické odstranění původního laku.

Jestli skla dolů, pak čelní určitě nové, takže to je dobrá poznámka.

[lenham3]

Nastrik spodku radeji az pak teplem pracuje a pak by se novy lak loupal