ROVERCLUB.cz

Dobry den ...potrebuju poradit, mam vyse uvedeny rover....vari mi voda a vybublava pres hrdlo nadrzky ale teplota motoru je 90 ....co to muze byt??

A netopi....

Fouknuté těsnění pod hlavou. Je potřeba ho okamžitě vyměnit.

Takze termostat to byt nemuze?

Může to být ještě vodní pumpa. Ale těsnění je mnohem pravděpodobnější . Ty bubliny z expanzky jdou i za studena a smrdí jako výfuk?

To by se pak teplota nedržela na 90 stupních...
To vaření totiž nebude vaření, ale to, že jdou spaliny, respektive tlak z válců, do chladícího okruhu. Existuje test na přítomnost spalin v chladící kapalině a ten to dokáže potvrdit. V servisech takový chemický tester většinou mají, nebo se dá koupit.

Pokud necirkuluje, může mít 90°C a v hlavě vřít.

No nesmrdi spaleninou, ale v nadrzce jsou jak by zrnka maku, neporadek.... a dela to jen pri neutralu a po jizde u zahrateho motoru. Tlakem ta voda vyteka pres hrdlo....

Tekla mi voda pres prirubu termostatu, od doby co se to prelepilo, to dela...

Předpokládám, že tohle pozoruješ se zašroubovaným víčkem, které je jinak v pořádku... Protože nemá smysl tu cokoli popisovat, pokud není korektně zašroubovaná expanzka a systém tak nedrží správný tlak.
Hadice jsou předpokládám hodně tvrdé a to i po vychladnutí motoru...
Termostatem to teklo proto, že byl nejslabší článek v okruhu a nedával zvýšený tlak.

Ano pres zasroubovane vicko....uz sem uvazoval, ptoze se lehce protaci jestli tam neni spatny tlak, ale auto netopi, a tim to byt nemuze prece.?

Uzavřel bych to tím, že nemá dál smysl spekulovat, protože víc takto bez ohmatání auta nevymyslíme.
Zajeď do servisu, nech si změřit spaliny v kapalině a budeš mít jasno. Jestli jsi těsnění pod hlavou neměnil a nebo už je to několik let, tak je to ale celkem jasné.

Mam ho chvili, moc historii neznam, tezko rict, zda bylo meneno. Mas recht, to chce servis.. jinak diky za rady

Jestli to dela jen na volnobeh, a od te doby co byla vypustena voda, jestli to neni jen zavzdusnene, prece jenok bych zkusil, nez zcnes utracet v servise, dolit vodu a pak dukladne odvzdusnit zastudena cely system. A to tak, ze auto bude na rovince, alit plna expanzka, vypnuty motor, otevreny kohout topeni a napred vypusti vzduch ze sroubku na trubce co vede okolo rozdelovace a pak, az potece jen kapalina utahnes sroubek a odpojis tenkou hadicku z expanzky, natrubek na expanzce ucpe prstem a pres nalivaci hrdlo natlakujes pusou expanzku tak dlouho, az z hadicky potece jen kapalina. Pak vsechno zapojis, dolejes, zavres vicko a nastqrtujes a pomlu zahrejes motor na prov.teplotu. No a uvidis, jestli to zacne po zahrati a kratke jizde topit, jestli ne tak pak do servisu.
Jde o to, ze jestli jste tam nechali vzduch, tak ten skonci vzdycky tam, odkud se nema jak dostat - v pumpe, no a ta pak necerpa vodu, takze to vari a netopi.

Dekuji ta radu....je to mozne..... dnes s utesnil hrdlo u nadrzky, a prestalo to a mirne uz i topi.....chapu to odvzdusneni, ten sroub tam nekde najdu, ale nechapu ,,otevreny ventil topeni"....