ROVERCLUB.cz

upravil jsem název pro lepší výstižnost problematiky. Austin

Mám taký pocit že som tu niekde v minulosti čítal o tejto problematike s používaním benzínu E10 v Roveru.
No nemôžem to tu nikde nájsť a to som už preklikal možno všetko ak to niekto vie kde to je prosím o radu, lebo
od roku 2020 na Slovensku bude končiť E5 a ja keď deklarujú že bude na niektorých benzinkach tak tomu moc neverím
a už mám s toho hlavu v smútku možno by pomohla nejaká prísada na odstánenie korózie z palivového systému no neviem.

Možná jsi myslel toto:
http://roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=7&t=6933

Nic jiného tady asi není.

V článku je to viac menej o jazde na čistý etanol E85 ,no od nového roku bude u nás a pokiaľ mám dobré informácie tak aj v ČR už iba k dostaniu benzín E10 zo zvýšeným podielom etanolu a čo som čítal tak to môže spôsobiť problémy starším autám do roku výroby 2005 , no nikde som v prehľade áut nenašiel značku Rover, jedine v jednej tabuľke sa uvádza Land Rover Freelander 1,8 od r.v. 1996 a tam uvádzajú že tento typ vozidla môže jazdiť na E10 pravdepodobne tento typ má tiež K-čkovy motor takže teraz nastáva problematika čo s našími autami jazdiť bez obáv na E10, alebo tam dávať nejakú prísadu? Čo som sa dozvedel tento benzín pri dlhodobom používaní môže spôsobiť poškodenie čerpadla,koróziu palivového systému, môže poškodiť gumové a plastové diely palivového systému, znižuje výkon zhruba o 3% a tiež zvyšuje spotrebu vozidla,takže máme sa na čo tešiť.

Letmo jsem kouknul, že opravdu se u vás na Slovensku zvencnuli a od nového roku zavádí povinných 9% ethanolu v benzínu. Tfuj tajbl....
https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/5 ... rsie-auta/

Ale asi bych nepanikařil. Já si osobně myslím, že to je přesně naopak a že mnohem lépe na tom budou starší auta, která byla mnohem tolerantnější ke kvalitě paliva a i materiály použité v palivové soustavě byly méně šizené a odolnější. Že jsou nová auta na to homologovaná neznamená to, že jim to nebude dělat potíže....
Spotřebu a výkon opět pocítí právě spíš ta moderní auta, která jsou citlivá na sebemenší změnu v systému a okamžitě tomu upravují běh motoru.
Myslím si, že to je v první řadě chtěná panika vyvolaná proto, aby se trošku rozhýbal trh s novými auty.
Osobně bych se tomu přizpůsobil jen tak, že v případě, že se s autem jezdí velice málo, tak bych tankoval 100 oktan. U pravidelně provozovaného auta bych to nehrotil a párkrát do roka nabral po sobě dvakrát 100 oktan, případně nalil nějaké aditivum.

Zaujímave je že Land Rover môže od roku výroby 1996 používať benzín E10 neviem aký je rozdiel v motorizácii Land Rover 1,8 a Rover 1,8 , alebo Rover 1,4 okrem obsahu? Tu ide o to že tento bordel môže narúšať gumové a plastové diely palivovej sústavy ako píšu a viac viaže na seba vodu takže aj korózia palivového systému tu hrozí,možno proti tej korózii existujú nejaké prísady musím to naštudovať ale proti tomu aby mi to nenarušilo nejaké iné diely tak to je horšie a neboj sa nateraz ako je v článku sme prebehli ČR čo ma moc neteší,no toto opatrenie určite príde aj k vám s tým nenarobíme nič je do daň za vstup do EU. No čítal som tu ako niektorí borci jazdili bežne aj na E85 a zaujímal by názor týchto ľudí čo to všetko prináša a či sa treba nejak zvlášť obávať toho benzínu E10.

Začnem kupovat starý sovětský auta, ty sežerou kde co

Letmo jsem tuto diskusi přeběhl, můžu k tomu dodat jen to, že:
- dobré je tankovat palivo s parametry "100 oktanů", navzdory ceně
- sem tam není problém to naředit tím horším
- v případě častějšího tankování toho horšího paliva (levnějšího) VŽDY přidat aditivum VIF
http://www.vif.cz/produkty/aditiva-do-b ... tiv-1.html

Více se toho udělat nedá.

Ten ethanol tam moc nedělá dobře, ale jistá tolerance v palivech se v těch motorech dá snést.

P.S. Nu a když jsme při tom, tak bych opět rád apeloval na všechny občany, aby na zmíněná fakta statečně mysleli ve volbách, navzdory tomu, že pár místních guru bude opět horizontálně vrtěti hlavou

Nerozumím.... copak tu někdy někdo říkal, aby jste nechodili k volbám? Ale jen to nestačí. Je potřeba se také vzdělávat a informovat v širší škále zdrojů informací a nečučet jen manipulativní ČT24, babišo/bakalo média ... je potřeba kvalitní voliče, kteří mají vlastní selský názor a nenechávají se klátit manipulátory ani zleva, ani zprava
Ale tu se nebojím... mám zmapováno, že kdo má rád benzín (budiž, odpustím i naftu ), tak má lepší předpoklad pro to se nenechat sklátit moderní kulti-eko-marxo-progresivní tupou loby

Tak koukám, že už se zvencnuli i u nás, a budeme tady mít E10 také. Řešil tu někdo nějak dále jak na tom K-series do roku 2005 jsou a budou ? Můžu to do svého MG tankovat ?

Budeme muset tankovat Eurooil bez biosraček (to prozradí vždy aplikace Eurooil pod symbolem i )
a nebo 100 oktan. Nikoliv ale na Benzině, ta má prý i v 98 biosračky. S kartou Srdcovka je sleva 0,40 na litr.
https://www.ceproas.cz/eurooil/sluzby-pro-vas

Já jezdím na OMV. Beru 100. SUBARU 2,0
Klesla mi spotřeba, motor je výrazně tišší, vyšší cena x nižší spotřeba = žádný finanční rozdíl.
Své SUBARU se 70ti litrovou nádrží tankuji přibližně 10x ročně tak mne nějakých 100-200 korun navíc za nádrž nezajímá,
nejsem pekař abych tankoval obden.

U aut pod rok 2002 nezbyde než tankovat 100/98

a taky dávat aditiva, VIF nebo BG apod.

"Obecně ale platí, že vozy, jejichž motor splňuje normu Euro 4 a vyšší, mohou BA95 E10 tankovat zcela bez obav."

Takže ZTT 190 v klidu...

Řada KV6 plní euro 4?

Pítrs píše: ↑

ned pro 03, 2023 20:58

Řada KV6 plní euro 4?

Mám to v techničáku (i na okně), tak asi jo.

Jo.
Nó... ale na to bych nespoléhal.

""Obecně ale platí, že vozy, jejichž motor splňuje normu Euro 4 a vyšší, mohou BA95 E10 tankovat zcela bez obav."" - ten výrok je z toho záznamu s panem Vaculíkem?