ROVERCLUB.cz

Zdravím mám problém s motorem, Začal mět nepravidelný chod, při zhlédnutí jsem zjistil vypadlou hadičku od sání co jde přes nějakou krabku do řídící jednotky. Nasadil jsem ji na z5 a žádná změna. Tak jsem odpojil baterku že udělám restart jednotky a taky nic. Odpojil jsem snímač polohy škrtící klapky a volnoběh to drželo ale zase to nějak přikuřovalo jako když je tam hodně paliva. Při nacvaknutí z5 se motor podtočil a zdechl. Neví někdo co to je?

Vyčisti a zkontroluj krokový motorek volnoběhu a klapku. Když vymontuješ ten motorek, nesmí jít protáčet tím kuželem, který z něj trčí.

Ten krokoví motorek je u té klapky sání? A co když se to bude protáčet?

Motorek je vlevo hned za klapkou, je tak jakoby šikmo namontovaný do sání na dvou šroubcích. Ten kužel je na takové ocelové osce se závitem a drážkou, protáčení zabraňuje plastový výstupek v těle toho motorku, který zapadá do té drážky v osce kuželu. Když se ten kužel protáčí, znamená to, že je strhlý ten výstupek. V tom případě si musíš sehnat jiný motorek.

... tak tak... Koukam, ze jsem te Hombre nakazil mou kroko-motorkovou kurou ... ale tu bych to vyjimecne typoval na nejake cidlo... a nebo je ten motorek vevnitr spinavy a nefunguje zpetna vazba... protaceni kuzele se projevuje zaseknutim otacek a ne kolisanim... .... takze pokud je servo ok, tak ho jeste zkusit prostriknout WDckem... pokud nepomuze, tak vycistit a promerit potenciometr na klapce... pokud po odpojeni otacky nekolisaji, je jasne, ze to bude jedno z toho...

No já jen, že jak to bude čistit, tak by to mohl omrknout, jinak dokud se ti to nestalo, nevěděl jsem, že to může být stržené.

jasan...

Tak už je to opravené, krokoví ventilek byl dobrý, zkoušel jsme ho tak dlouho až se mě rozkočil... ,ale tím to nebylo. Jak jsem psal na začátku o vypadlé hadičce ze sání co jde do ŘJ tak jsem ji sice zasunul do sání,ale do špatného otvoru-slépího kde se nic neděje, ta správná díry byla pod ním . Takže už to běží,ale díky za rady.Jo snad ještě kolik se dává oleje do převodovky? Díky díky díky

Chces rict, ze jsi s tim kuzelem tocil tak dlouho, az jsi ho vysrouboval? .... to je ovsem dost spatne znameni... znamena to, ze je tam ten zobacek, ktery ma branit otaceni kurele, osoupany... tzn. az se ti to trosicku zanese bincem, budou ti zustavat viset otacky...

Ne nešlo sním točit držel,ale já jsem zkoušel zda chodí a zapnul vypnul jsme 3 zapalování a ono se to vlastně na tom závitu posouvá a ten výstupek to drží aby to nezalézalo z5. No a pak se to rozkočilo,tak jsem to dal do hromady a ted budu jen čekat ....

Jo tak to jo.... uz jsem se lekl

Keša píše:Ne nešlo sním točit držel,ale já jsem zkoušel zda chodí a zapnul vypnul jsme 3 zapalování a ono se to vlastně na tom závitu posouvá a ten výstupek to drží aby to nezalézalo z5. No a pak se to rozkočilo,tak jsem to dal do hromady a ted budu jen čekat ....

To je v pohodě, došteluje se to samo.
Oleje do převodovky patří 1,8 l, ale je dobré zkontrolovat hladinu po dolní hranu díry po kontrolním šroubu, který musíš vymontovat. Znovu upozorňuju, jak tam budeš nalívat ten olej, DÁVEJ VELKÝ POZOR ABY SE DOVNITŘ NEDOSTALA ŠPÍNA! jinak tě čeká výměna ložisek.