ROVERCLUB.cz

Ahoj, před týdnem jsem vyměnil olej a ol. filtr a od té doby mi při nastartování svítí kotrolka mazání asi tak minutu (místo asi 2 sekund) a motor je slyšet, že jede nasucho, jelikož, jak zhasne kontrolka, tak se motor stiší a začne jet hladšeji. Byl jsem si vyměnit filtr a nepomohlo to, tak jsem si dal starej filtr zpět a taky to nepomohlo. Starej olej není na první pohled hustší, jak předepsanej, co jsem nalil (od koupení jsem měnil poprvé).

Dnes ráno jsem to šel zkusit. Kontrolka zhasla klasicky do dvou sekund a když jsem motor nastartoval, tak po 5 minutách, tak svítila aspoň minutu.

Rover 25 - nafťák. Děkuji.

Je tam dost oleje??

Pokud je tam dost oleje, zkusil bych ho vypustit, sundat vanu a zkontrolovat utěsnění sacího koše - bývá tam gumička, nebo těsnění.

oleje je tam dost.
Mrknu na ten sací koš. Může to být ještě něco, co bych mohl zkontrolovat, když bude vana dole? Děkuji.

Snad jedině vyčistit usazeniny ve vaně a vyčistit ten sací koš - nejlépe ho nechat nějaký čas namočený v technickém benzínu, ať se všechen karbon rozpustí. Taky můžeš jen tak pro klid zkontrolovat jestli nejsou volné šrouby vík hlavních a ojničních ložisek, ale pokud nebudou volné tak NEDOTAHOVAT! A když, tak momentovým klíčem na předesaný moment.

a nevíš, kde ty momenty zjistím, v uživatelské příručce asi ne...

To ne, mrknu se ti do Rave

Teda doufám, že na 25ce je stejný motor jako na L series R200:
Ještě než sundáš vanu, tak na olejovém čerpadle (díl pod hlavní řemenicí) jsou dva ventily, tak možná by stálo za to je vymontovat a vyčistit, ale prosímtě opatrně, přelož si návod a všechno dej tak, jak bylo


No a pak ta vana : je tam sací koš s přírubou a o kroužkem, šroubky sacího koše se dotahujou na 8 Nm, šrouby hlavních ložisek na 112 Nm, ojniční ložiska kdovíproč v Rave nejsou napsané, takže nevím, ale tipnul bych tak 45 Nm (takže pokud budou dotaženy aspoň na těch 45Nm, tak se nepovolily), šroubky vany 25Nm - důležité, pokud je dotáhneš víc, vana se zdeformuje a poteče, takže i když se ti to bude zdát málo, tak jen 25Nm a dodržuj pořadí dotahování. Nové těsnění samozřejmě.

Moc tomu nehovím ale sací koš musí být v předepsané výšce jinak může přisávat vzduch. Hledal bych problém nejprve tam.

čau kluci, děkuju moc za rady, zejména děkuju Tobě Hombre. Když jsem došel z práce, tak kontrolka zhasla hned a pak celej den též, takže jsem s tím jezdil, asi to bylo tím olejovým filtrem. Kdyby to znova začalo, tak vím, kde hledat. Teď jedu na dovolenou a Rouvřík bude stát doma a pak ještě budem měřit tlak. Tak uvidím, myslím, že už to bude dobrý, ten starej filtr má totiž stejnej závit i průměr těsnění, ale uvnitř uprostřed je takovej střed (trubka s malou dírkou), tak třeba tohle v těch novejch chybělo? Kdo ví, co mně v autokelly prodali mějte se a ještě jednou díky

Když se to takhle občas posere, tak si pak člověk aspoň víc váží, když to krásně jezdí

Nemáš zač, ať Ti to jezdí