ROVERCLUB.cz

sháním někoho (firmu) kdo by kvalitně opískoval rám na Triumph Spitfire v okolí Prahy nejlépe Praha západ.

Ho hooo ... práce pro fajnšmekry ... pak se pochlubte, klidně už v průběhu renovace.

Karoserie Mini se vozí na opískování celé, obraťte se na Minipraha.cz na Martina, jistě Vám poradí kam.

obnovil bych tohle téma, řeším otázku pískování pružin a různých stabil. tyčí. Nenaruší se pískováním pružina natolik, že by měla tendenci prasknout? -> vnitřní pnutí atd... to samé u táhel, je mi jasné, že se omlátí rez, která nic nedrží, ale částečně to obrousí i povrch, není to zbytečný? není lepší vzít ten díl kartáčem a jít od teho po základovce a povrchu pryč? čím natíráte pružiny?

Jen ještě doplním info k tomu co se tu kdysi psalo nad mým textem. Miníkáři si pak zoufají, že se jim furt potom sype písek z kastle.

No myslím že pískování karoserie už taky v dnešní době není in... co vím, tak to nechávají čistit vodním paprskem.
Jinak na tohle by ses měl zeptat spíš kluků v garáži v Olomouci... konzultuj to s někým, kdo renovace aut dělá běžně.
U mechanicky namáhaných dílů bych volil spíš chemickou cestu, ale tam je problém s držící barvou. Ta se řeší kys. sírovou....

co se týče karoserie, ta se jako taková moc pískovat nedá, větší plochy se zkroutěj a vytahaj, ale kolem oken, hrany a težko obrousitelný hrany se k pískování přímo nabízí. třeba bohatě prolisovaná podlaha je na pískování v pohodě, ale kapota se musí prostě obrousit, nebo chemie.

čištění suchým ledem

vodou resp. ledem to dělají pouze v M.Boleslavi, teď tu technologii někdo koupil na Moravě ale myslím, že ještě nejede
má to dost přísné podmínky na transport karoserie po otryskání, limit x hodin na nanesení základu apod.

jinak v M.B. to stojí asi 30tKč. aby bylo jasno, fakt to není za dva litry

O vodě nic nevím, ale se suchým ledem je v ČR víc firem, co se tím zabývá, nejen v Ml. Boleslavi.

Jenda: opískovat např. pružiny je schůdnější a hlavně výrazně levnější. Pokud máš obavy, že to sebere povrch - mnoho pískovaček má poměrně drobný písek a hlavně se dá nastavit tlak tak, že to tolik neomlátí.
Nevím, v jakém stavu máš pružiny, ale pokud je chceš zanechat v provozu a nemají úplně ideální povrch, tak to nechej jen líznout, pak to dobrus smirkem a na závěr na to použij nějakou chemii....třebas.
Hodně pískovačů je schopno to udělat na počkání, pokud mají jemné kuličky a dá se s nima domluvit, tak Ti tam dají málo tlaku a ještě u toho můžeš stát a kontrolovat situaci.
Celé to všechno sežere nějaký čas + náklady na cestu- třeba zvaž, jestli konkrétně pružiny má smysl takto zpracovávat, třeba bude výhodnější se s tím několik málo hodin pohrát se smirkem v ruce a kyselinou fosforečnou.

Díky za tip... něco na tej kyselině bude... viz Wiki:
Kyselina fosforečná se používá při zpracování ropy a při úpravě kovů. Využívá se také při výrobě nealkoholických nápojů (používá se označení E338; obsahuje ji například Coca-Cola) a při výrobě zubních tmelů....

Ještě nad tím tedy popřemýšlím...

Pro ujasnění pojmů....

Suchý led:
http://www.tryskanisuchymledem.cz/
http://www.oldtimerservice.cz/profil_02.html

Vodní paprsek:
http://classic.minicooperklub.cz/viewto ... 220#p27847
http://www.hammelmann.cz/vysokotlaky-vodni-paprsek.html
http://www.hercikakriz.cz/sluzby/vysoko ... m-paprskem

No ta kyselina je součástí všech odrezovačů
Akorát v různém množství, ty běžné drogérkové za pár drobných moc nemusím. Obsahují dost malé procento, navíc nechávají nějakou vrstvu...
Před nedávnem jsem měl takový požadavek na vlastnosti, největší množství kyseliny fosforečné obsahuje odrezovač od HG - technický list udává tuším 50%, laciné šmejdy mají tuším kolem 10% a možná ani to ne...

Pítrs píše:..., laciné šmejdy mají tuším kolem 10% a možná ani to ne...

Myslíš Coca-Cola?

Tak oni jsou fajn tyhle odrezovače v tom, že pak to asi stačí opláchnout a není potřeba nějaká pasivace. Ale zas aby s tím mohl nějak slušně pracovat, tak toho potřebuješ kýbl a to asi bude pěkná pálka... nehledě na to, že to po pár dílech to bude na vylití a nehledě na to kam to vylejt.
Takže pak je otázka, jestli pro daný účel není výhodnější použít alternativní metody, tak jako je použil já (ocet/elektrolýza), kde cena bude asi řádově nižší, ekologický dopad téměř nulový (no taky si úplně nejsem jistý, jestli ten ocet můžu vylít jen tak někam ), ale za cenu dejme tomu o něco větší pracnosti a možná o něco méně dokonalého výsledku...

, kde cena bude asi řádově nižší, ekologický dopad téměř nulový (no taky si úplně nejsem jistý, jestli ten ocet můžu vylít jen tak někam )[/quot

Tak sběrný dvůr máš dneska v každé větší dědině.

No mám na mysli půl litru odrezovače za 50 korun a tak...
Samozřejmě na natření plotu nebo trámů na dvoře to stačí, ani se to nemusí oplachovat, ale na poctivou práci (viz renovace Jendové SD1čky) bych to prostě neužil.
Udělá to jakousi vrstvu, u které bych měl pochybnosti, jestli na tom bude skutečně poctivě držet další vrstva povrchovky, dále pak jsem zjistil, že o něco málo silnější vrstva koroze se tím takhle neodstraní. Čím víc kyseliny, tím líp. To HGčko se dle návodu musí opláchnout.
Na ocet zapomeň, to má jen 8% kyseliny octové a hlavně mám dojem, že na reakci železité koroze se tato kyselina vůbec nehodí.
Na použití v domácnosti se pro různé usazeniny oxidů železa a vápníku např. na záchodech, atp., běžně kyselina fosforečná užívá (jako složka některých čističů).
Ekologii bych vůbec neřešil, jak se to při styku s prostředím zneutralizuje, tak to, si myslím, nemůže mít negativní dopad na okolí.
A pokud by toho byl kýbl- tak sběrný dvůr, jak uvádí 11AA.