ROVERCLUB.cz

Dobry den chtel bych se zeptat jak to chodi u tohohle auta koupil sem ho ted nedavno a zatim sem spokojenej je potreba par veci vymenit silnetblok motoru chcije mi voda z bloku presne envim jak se to jmenuje gufera na poloosach a chci se zeptat mam tam danej blow of ventil nemuze se skrz to pokazit turbo ? a nevite nekdo kde presne je cidlo co spina sahary?dekuji

Zdravím tě...taky jsem jednoho křísil, tak možná nějaká rada pomůže, kterej silentblok potřebuješ? Na tekoucí vodu si dej pozor, nejlépe s autem vůbec nejezdi protože se ti jednou ztratí voda úplně a zkroutí se ti nebo popraská hlava, měl jsem 4 praskliny na hlavě, když jsem ho koupil. gufera na poloosách se dají sehnat z anglie (http://www.rimmerbros.co.uk/SubCategory ... 00--m-1606 NEBO www.ebay.co.uk) ostatně jako všechno, většina se vyplatí než to brát u nás, když to teda seženeš. blow of ventil by turbo zničit neměl, ale pokud nebude těsnit utíká ti tamtudy tlak turba, takže to míň jede Sahary se spínají přes řidící jednotku motoru, podle teploty který zjistí teplotní čidlo na výstupu teplé vody z hlavy motoru, tzn. na levé straně, jdou do něj dva dráty (s jedním drátem je na budík teploty), když auto nastartuješ a to dvoudrátový čidlo odpojíš, musí se obě sahary sepnout na plnou rychlost...

Klidně se ptej na co chceš pokud ti to dokážu vysvětlit myslím, že už jsem měl rozebraný všechno

Díky moc ten blowof nevim jestli tesni ale mam pocit ze by to mohlo se 147kw jezdit jeste lip takze musim rict nekomu at se na to podiva voda tam chcije z bloku jak sou ty krouzky ktery se probouraji v zime kdyz to zmrzne aby se neposral motor omlouvam se ale opravdu tednevim jak s eto jmenuje co jinak je tohle auto drzak? mel bych radsi provest vymenu oleje borec mi rikal ze olej menenej je ale prece? diky predem

Držákem bych to nenazval, protože pod pojmem "držák" si hodně lidí představí auto, které jezdí a jezdí, ať se děje, co se děje. Ale jezdí to pěkně a za předpokladu rozumné údržby a zacházení může jezdit samozřejmě dlouho. Bohužel s tou nezanedbanou údržbou si u Tvého kusu nejsem vůbec jistý, asi to bude chtít dost úsilí dostat ho do původní kondice. Držím palce, to auto si to zaslouží.

... jojo tak nejak. Pokud chces auto "držák", tak to nesmis kupovat auto s turbem a s dalsima nadstandardnima prvkama... stale plati to, ze co neni, to se nerozbije. Slozitejsi mechanismus vzdy vyzaduje slozitejsi udrzbu a tim i vetsi naklady... a samozrejme vyssi pravdepodobnost poruchy. TIcko je luxusni auto s prebytkem vykonu a to samozrejme neni zadarmo ... kazdopadne kdyz se budes o auto starat a hyckat si ho, tak muze slouzit dlouho a dobre

no tak ta voda mi chcije z mrazuvky a jedna trubka od chlazeni ta hned nahore tak netesni borec to prelepoval stribrnou paskou a stahl dvema sponama ! muzu s tim neco delat?? vcera sem rikal mechanikovi at se po te trubce podiva a nic nenasel zatim!

... no v CR se takove veci na TI shaneji spatne... resp. asi jedine na vrakovistich - ale ty uz taky vetsinou R600 nevedou... takze nejlepe nakupovat z anglie.... jak tu kluci psali - ebay.co.uk a nebo rimmerbros.co.uk ... dost se toho da sehnat na polskem allegru ....

Držák... ..tíčko je spíše pytel písku, furt se sype a sype a sype, ale doufám, že už se pytel dosypal a tíčka mi budou jezdit bez dalších nákladných oprav. Ikdyž na druhou stranu jsou to všechno opotřebované díly který sou u 15let starého auta běžné, takže tady spíš záleží opravdu nejvíc jak se o auto chovali majitelé před námi, takže si zase nějak moc hanit nezaslouží, při správné údržbě by to bylo asi v pohodě. Jestli si auto koupil v ceně +- 20tis kč a té ceně odpovídá i stav, tak klidně počítej se startovným 50tis kč aby auto bylo z toho nejhoršího v pořádku. Jinak základní díly nejsou problém, třeba podvozek je klasickej Accord, věci na motor a karosérii už sou někdy horší...ale díly zase tak moc levný nejsou, jako třeba jeden případ, že přední i zadní tlumiče od Kayaby sou dražšší než na A6 2005 a je toho tak víc, ale na tohle sem si jentak vzpoměl

Jo a ta mrazovka prorezla? ...jestli jó a stejně tak dopadla i ta horní trubka, tak budou v podobném stavu všechny ostatní trubky plus mrazovky a bývalej majitel byl asi fajnšmekr a jezdil jen na vodu. Takže asi by bylo lepší sehnat všechny trubky najednou z vrakárny, abys to nemusel řešit furt dokola a postupně. Na vrakárně by se stejně asi moc s jednou trubkou nehledali a ikdyby tak to cenově výjde lépe vše najednou. Když se jezdí na správně namíchanou nemrzku, tak ty trubky zevnitř jsou jak nové bez koroze a voda v expanzce čirá podle barvy nemrznoucí směsi.

Jo díky no auto sem kupoval za 40 000 ta trubka prorezla a mam dojem ze i ta mrazuvka no a daji se eda sehnat dily na vrakovistich?

No něco se sehnat dá, odkud si? Tady u Hradce Králového je jedno vrakoviště a tam už skoro nic na tíčko nemaj, dříve sem jezdil do Jeseníků, jenže tam mě už pak nas*ral majitel, kterej vždy jen sliboval že se podíva a ticho po pěšině. Když toho budeš mít víc tak se třeba rád podívá, ale je to konec republiky, takže záleží odkud jsi, posílal to i autobusem do hradce a pak myslím na prahu. Kolem prahy sou pak ještě uvaly vrakárna, tam maj více automobilek, ale na tíčka už nevím, nikdy sem odnich nic nebral. Blbý sou ty mrazovky, to budeš muset sehnat asi jen nové a zřejmě jen z anglie, jeden z klubu měl ten samej problém co ty na 220ti coupé, taky mu to prorezlo a nemohl je nikde sehnat, ani nevím jak to nakonec vyřešil, já ani nevím jak se tam pak dávaj, to asi nebude nic jednoducháho, aby to těsnilo a vydrželo nějakej tlak, asi se to tam musí nějak nalisovat?

Jinak ani si moc nevybavuju jaké se ted na netu prodávalo tíčko, vím o jednom co vypadalo pěkně do 40tis zlaté s béžovím interiérem na origo 16"kách, neni to ono?

Tady na těch stránkách se dá sehnat ještě velké množství origo dílů, včetně drobných věcí jako mrazovky, nevim jestli potřebuješ do bloku nebo hlavy, sou tam na obrázkách vypsaný čísla a ceny, co sme koukal stojej kolem 2-3 liber, takže do 100kč kus + pošta.

http://www.rimmerbros.co.uk/ItemList--R ... bo--m-2258