Rover 827 Si, r.v. 1995

[Pítrs]

Tak co šoféři, jak funguje Regum?

[Trunda]

Nevím .... při mém provozu bych to asi musel patlat co měsíc Ale na druhou stranu, na pryž, tedy gumy kolem dveří to zapůsobilo pěkně - na omak to bylo gumovější. Na tvrdé gumě jsem nepozoroval nějaké pozitivní účinky. Tam asi vyzkouším Würth.

[Pítrs]

Bylo to gumovější....a už není?

[Jenda]

Elvis Regum používá už leta a gumy vypadaj hezky. Na SDčku patlu všechny gumy regumem,,, tak uvidíme časem

[Trunda]

Neumím posoudit, protože provozem jsou gumy zapráskaný špínou a neumím to posoudit. Navíc jsem v té době neměl IPA, tak jsem to patlal jen na vodou otřený těsnění. Byla kosa a nebyl čas se s tím nějak mazlit, takže určitě to negativně ovlivnilo výsledek.

[Karel825]

Ani jedním Roverem teď v podstatě nejezdím a nemám ani čas začít chystat osmikilo na technickou

[Karel825]

Tak mám za sebou první dotankování do plné nádrže. Do prvního cvaknutí pistole (tak jak tankuji do všech aut) se mi vešlo 52,70 litrů. Podle počítadla jsem ujel 629 km mezi tankováními tak mi to vychází těžko uvěřitelných 8,37 l/100 km . Na druhou stranu je fakt, že autem jezdím cca 80% mimo obec řekněme do 100 km/h a na rodné Hané kde nejsou kopečky ,hodně používám tempomat a díky vrácení termostatu se auto velmi rychle dostane na provozní teplotu. Uvidíme po dalších nádržích
Jinak po natankování jsem se zkoušel na okresce nahánět se Superbem TDI, ale jelikož mi převodovka ve sportovním režimu nechtěla řadit čtvrtý kvalt tak jsem se na to ve 140 vykašlal Po opakovaném startu motoru řadí zase normálně Asi mi tím dala najevo, že se jí takové prasečinky nelíbí
Zítra chci vyměnit oba zadní tlumiče a budu doufat, že tím spravím ten špatný odklon kola

[Trunda]

Tak to jsem sám zvědav, ale řekl bych, že to pomůže
S automatem se s někým honit to fakt asi není úplně ono

[Karel825]

Neměl mě oprasit na padesátce, to se nedělá,tak jsem to chvíli zkusil - měl štěstí, že jsem nejel v kupéčku

[Karel825]

Tak jsem si dnes připadal jako ten Luboš, který spravuje Lakatoš
Celá výměna tlumičů skončila na tom, že jsem ho nedokázal vyvléct z těhlice ven.Ikdyž jsem měl zajišťovací šroub v těhlici povolený, těhlici rozevřenou pomocí šroubováku tak ten tlumič nevytáhnu víc jak 1 cm a končím a to jsem povolil i uložení stabilizátoru .Podle všeho je fakt ohnutej a nedá se vytáhnout zbývající 4 cm. Srážel jsem ho boucháním paličkou po těhlici přes dřevěný hranol přesně jak to píší v opravárenském manuálu , ale bezvýsledně. Pak jsem si povolil i horní uložení z podběhu, náprava mi díky tomu šla o dost dolů, skoro tak že visela jen na kabelu od ABS, všelijak jsem tlumič natáčel, tahal, stlačoval, ale výsledek je stejnej
Druhou stranu jsem ani nezkoušel, ale je fakt že toto uložení není zrovna moc šťastné, být tam oko nebo šroub bylo by to jednoduší, flexa a hotovo

Napadají mě už jen dva způsoby jak ho vyndat:

1)buď zkusit navařit matku na plášť tlumiče, do ní zašroubovat šroub, který se při zašroubovávání nakonec opře o těhlici a mohl by tlumič vysadit
2) rozebrat vše tak abych vyndal tlumič i těhlici zároveň a venku na ponku si s tím nějak poradit a zároveň u toho vyměnit i ložisko kola
pokud má někdo lepší nápad, tak sem s ním

Nakonec jsem všechno zase skompletoval a pořádně nadělanej a nas..nej jel domů
Další pokus plánuji koncem měsíce

[Trunda]

Ten šroub musí celý ven V tlumiči bývá zářez, kterým ten šroub prochází.... a pokud ho nevyndáš, tak těhlici nesundáš Tedy předpokládám, že je to stejně, jako to máme na přední nápravě na XW.

[roverix]

Já, bych ten šroub taky vytáhl. I na petasedmě musí ven

[Karel825]

OK zkusím ho tedy vyndat úplně,díky chlapi

[olson]

Je to účelný bezpečnostní prvek. Aby se to hned nerozsypalo, když nebude šroub dotažený. Bude to hrkat, ale dokud se šroub nevyšroubuje úplně, tak to nevyskočí. Podobně se to řeší třeba u řízení.

[J0hny]

Mají pravdu