Rover 827 Si, r.v. 1995

[AnderN]

Ty čepičky se při převlékání často rozpadnou. Oranžové ve velikosti T3 jsem kdysi sehnal, ale byl to trochu oříšek. Tyhle vypadají větší, tak snad nebudeš mít problém.
http://www.heureka.cz/?h[fraze]=navlek+na+zarovku

[Karel825]

Díky za odkaz Ondro, ty moje vypadají na T5

[AnderN]

Změř jim průměr a budeš vědět hned.

[Karel825]

To samozřejmě udělám respektive vyndám celou žárovku a zajdu s ní do obchodu

[Karel825]

Tak hadice chlazení a ventil topení vyměněny.
Jinak ventil byl koupen v Anglii , podle krabičky vyrobeno u nás a na ventilu je dokonce nálepka Mexiko

Po zapojení hadiček podtlaků mi jednotka klimatizace vše ovládá ale nedokáže zavřít vodu takže jdu hledat dál.
Podle manuálu tam někde pod palubkou má být ještě Solenoid Vacuum hose
Když podtlak připojím natvrdo k ventilu tak mi topná voda do topení nejde

[Trunda]

Takže to tedy vypadá, že ten ventil byl v pořádku?

[Karel825]

Ten původní ventil v pořádku nebyl, jeho gumový kužel, který uzavírá přívod vody byl částečně rozpadlý, takže nezavíral. Problém bude nejspíš někde za palubkou, kde je ovládání podtlaků.Ten jde totiž jen dovnitř, ale už nejde zpět k motoru, aby ovládal ten ventil. Znamenalo by to větší rozebrání palubky a do toho se teď pouštět nebudu. Shodil jsem jen kastlík před spolujezdcem a našel přívod těch podtlakových hadiček . Ty jdou souběžně a jsou napojené do bílé plastové odbočky a pak pokračují dál, ale každá jde už jinam. Příští týden budu mít víc času, tak to zkusím rozhodit, blbé je, že k tomu nemám žádný schopný popis a v manuálu je o tom jen zmínka
Ta krabička Denso do které vedou ty barevné dráty by měl být podle čísla regulátor klimatizace, která ale nespíná, pravděpodobně kvůli tomu, že není naplněná a tak nedojde k zapnutí kompresoru

[Karel825]

Víceméně náhodou jsem dnes zjistil nemilou věc, vyčvachtaný horní silentblok (kost mezi motorem a karoserií) konkrétně ten větší průměr pozice č.21. chodí to skoro půl centimetru.
U Rimmerů se již nenabízí, ale našel jsem jednu firmu v Kroměříži, která snad dělá zakázkově těsnění, kroužky, manžety a silentbloky včetně veteránů což ty naše stroje skoro jsou, tak je zkusím oslovit

http://www.klaskm.cz/

[Trunda]

Tohle se řeší tak, že koupíš normálně nějaký měkčí polyuretanový tmel a tím ten silent vyplníš... jinak zrovna zítra se budu asi stavovat za klukama, co tohle dělají, respektive dělají polyuretanové silenty i na zakázku, ale co jsem se s nima tudle bavil, tak takto jednotlivě to vychází draho...

[Pítrs]

Ahojte.
Tak jaké jsou aktuální zprávy?

Karel provedl průzkum trhu a aktuálně se chystáme otestovat výrobek zvaný REGUM, který se vyrábí ve Valašských Kloboukách, má to každá "druhá" drogerka a stojí to nula nula prd....

Tak co Regum, jak funguje?

[olson]

Dá se to taky opravit tak, že to přelisuješ z náhradního použitého dílu, který má zase naopak vyklepanou druhou stranu. Počítám že na 800 to taky půjde i z dílů na jiné řady - kosti jsou různé, samotné silentbloky jsou v několika rozměrech a používají se v několika řadách Roverů.

[Karel825]

Trundo a kolik potom takto upravený silentblok má vydržet Úpřimně se mi taková oprava moc nezdá

To Pítrs: s tím Regumem zatím dobrý, jen ošetřená hadice chlazení mi při jízdě na STK praskla , ale ne kvůli Regumu, ale stáří tak jsem musel sehnat druhou, ale asi jí tím při chvilce taky natřu. Gumu okolo dveří jsou stále OK a na zbytek se musím podívat

olsone podle Rimmeru není záměna v tomto kompletním silentbloku má ho jen R827, rozměr té vadné části sice můžu oměřit, ale nezjistím adaptabilitu

[Trunda]

Vydrží to... v případě tohohle silentu to ale asi bude chtít spíš vyrabovat tu průchodku a vylejt to polyuretanem celé. Celkem běžně se to tak dělá... dokonce jsem koukal, že na ZT mám takto vyřešený spodní rameno na motoru.

[olson]

Kompletní kus je většinou dělaný na míru k tomu kterému modelu, podle použitého motoru, provedení karoserie a možností úchytných bodů. Ale samotné silentbloky jednoho rozměru se opakují ve více modelech. U R827Si nevím, možná to bude specialita, ale kdo nezkusí, nezjistí. Změřit by to určitě bylo dobré. Kompatibilitu pak zjistíš porovnáním s jiným obdobně změřeným kusem.
Zkus zde poptat uživatele patriknoha, když jsem řešil stejný problém, ale se spodním uchycením motoru na R620SDi, nedařilo se mi to sehnat. Od něj jsem vzal na R400 a přelisoval to.

[olson]

Karle, změř ten silentblok - vnější průměr, šířku, průměr díry a já to porovnám s tím co mám dispozici.