Rover 218VVC Coupe, 1997 - Trundovy manželky ;-)

[Trunda]

Trošku se toho bojím... su tak šikovný, že kdoví co mi to zas udělá

[J0hny]

Já tam to tužidlo nalil celý a rozmíchal, pak už jsem jen patlal a patlal

[AnderN]

To ale pak musíš dělat najednou a ne třeba několik týdnů po kouskách ve chvilkách volna. Bacha na to ...

[Trunda]

No právě.... to já bych si to musel rozvážit a namíchat si jen aktuálně nutné množství... protože zaráz to fakt neudělám. Nicméně aktuálně jsem rozhodnutý ty třmeny nejprv lehce přetřít základovkou. Ať mě to pak zas nemile nepřekvapí, že to na tom pórovitém povrchu bude dělat nějaký nepravosti.

[J0hny]

Radši si přečti návod, nevím aby to pak nebylo spíš horší,m když se nepohodne s tím základem, může to udělat puchejře a buhví co

[Trunda]

V návodu je velký prd.... na internetu milion blábolů o tom jak to někdo patlá na třmeny na autě po té, co to přejel kartáčem, ale seriozní informace žádná.

[J0hny]

No tak dělej jak uznáš za vhodný Hlavně se nelekni, že ta první vrstva hrozně prosvítá

[Trunda]

Uf!
Právě jsem přišel z garáže. Ten čistič na brzdy, co je v tom balíčku, je masakr dobrej Já to použil na odmaštění, protože jsem to po odrezení musel nastříkat WDčkem. Jakmile jsem to od té srajdy osušil, tak ty třmeny začaly hned oranžovět No vzal jsem to teda ještě kartáčem, takže než jsem na to nanesl tenoučkou vrstvu základovky, bylo to krásně stříbrný Docela makačka... natřel jsem jen přední třmen a všechny unašeče. Jeden ten menší zadní třmen jsem zatím nenatíral, protože to budu muset stejně sundat z auta ten druhý do páru a odrezit ho, takže pak natřu až oba naráz.
Zítra snad nanesu ten Foliatec. Jen nevím jaký zvolím postup, abych ty třmeny zvládl natřít z obou stran tak, abych si to někde neotřel

[Trunda]

Ráno jsem se stavil v garáži a stříknul vnitřní strany třmenů tím Motipem... aspoň na to zbytečně nevypatlám ten Foliatec. No a na tu základovku jak to pěkně chytlo. Odpoledne se stavím koupit odvzdušňováky a možná bych měl dokoupit DOT4ku, kdyby mi při montáži ubyla...

[Pítrs]

Předem se omlouvám, jestli mé věty budou náhodou nějak zcestné- ale nemám moc času to celé pročítat, nicméně teď mě chytl nápad, tak ho sem nasypu.

Tedy: - v originále jsou ty prasata běžně jen pozinkované, někdy se tam dává barva- napadlo Tě i řešení si nechat v galvanovně udělat černý zinek a na to pak stříknout nějakou tu barvu? (mám na mysli to, že by sis ušetřil práci s tím pekelným odrezením)

[Trunda]

No to bych to ale stejně musel odrezit, ne? Tak samozřejmě nechat to pokovit by bylo ideální, ale to bych to před tím musel fakt opískovat, protože po tom odrezení je ten povrch dost pórovitý a to by se asi pokovení nelíbilo.
Jinak s tím čtením to chápu. Do modulu garáž mám v úmyslu zapracovat podporu toho, že si autor tématu bude moci označovat příspěvky jako ty, které mají být jako servisní historie. Takže ty bys pak četl asi jen to.

[Pítrs]

Tak, ano, záleží, v jakém stavu jsou, no..
Galvanovna provede sama odrezení v lázni- a takhle NIKDY dobře to neodrezíš/neodmastíš (resp. ano, ale nadřel by ses jak stádo koní, ale oni si to dělají vždy sami).

[Trunda]

Tak to pak jo.... Ale zas by to vyslo nasobne draz a nebyla by s tim takova sranda

[Pítrs]

No na zábavu dobré, ale jinak ten černý zinek není nijak závratně drahý, tedy o něco dražší, než žlutý chromát, ale hlavně to má skutečně vynikající antikorozní vlastnosti- mohu osobně potvrdit.
Ale nevím, proč to běžně na prasata nedávají...asi kvůli ceně koncového produktu.

[J0hny]

Myslíš, že při výrobní ceně brzdiče by se to nevyplatilo, vyplatilo, jenže koncovýmu uživateli, ale ne automobilce