ROVERCLUB.cz

Potřebuji se s Vámi poradit ohledně výběru letních pneu na Rover coupé turbo.
Koupě příjde na řadu nejpozději na jaře, takže zatím mám o čem přemýšlet.

Přečetl jsem si něco tady: http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=8&t=279
a hlavně diskuze tady je velmi výživná, ale MG F/TF má zcela jinou koncepci
http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=11&t=5303

Rozměr v TP mám pouze jeden a to originál 195/55/15 85 V(rychlost do 240 km/h) a pokud to půjde chci ho zachovat ikdyž v něm není takový výběr jako ve 195/50/15 a cena je vyšší a to relativně o dost.
Předpokládaný roční nájezd vidím okolo 5000 km, ale o to víc si chci každou jízdu užít
Pokud jde o provedení pneu, tak stávající jsou vepředu směrové (GY Eagle F1) a vzadu asymetriky Michelin Energy všechny mají praskliny po obvodu z důvodu stáří, takže výměna je nutná, ikdyž i tak auto neskutečně sedí

Je taková kombinace dezénů u výkoného sporťáku vhodná, nebo ne?
Volit spíš pneu třídy UHP, které vydrží více kilometrů nebo se vyplatí při mém nájezdu pořídit rozumné semi slicky (Federal, Toyo) i za cenu, že bych šel do rozměru 195/50/15 pravděpodobně včetně legalizace ?

Předem díky za Vaše postřehy a názory

Michelin Energy je z mého pohledu pneumatika naprosto nevhodná. Je vyrobená z materiálu vyšší tvrdosti, než konkurenční pneumatiky, čímž dosahuje vysoké trvanlivosti a nízké spotřeby paliva, ovšem na úkor brzdné dráhy a ovládání. Ruce zlámat tomu, kdo tyto pneumatiky nasadil výkonný Rover 220 Coupé Turbo Aspoň, že jsou jen vzadu, nemusíš se ani moc snažit pro dosažení přetáčivého smyku

Ty semi-slicky v rozměru 195/55 R15 nejsou? Pokud ne, volil bych jiné pneu v předepsaném rozměru, ale ne UHP. Nižšímu profilu bych se snažil vyhnout, což Ty koneckonců píšeš taky.

Ahoj Karle, stejně jako Ty, řeším obutí kupéčka i já. Kromě možnosti dát 16" disky MG s pneu 205/50 (ve VTP je mám) - nějaké malé procento této možnosti dávám (Trunda mi kdysi to mého tématu posílal fotku jak vypadají na autě - jsou pěkné) počítám s ponecháním originálních disků s pneumatikami 195/55 namísto 185/55 (vzhledem k motorizaci to mám jinak než Ty).
Pneumatiky: v tuto chvíli, po diskusi s kluky z mého okolí (E30, MX5, CRX) to u mně vypadá na Toyo Proxes T1 R, nebo Toyo Proxes R1R (novější verze téhož). Jsou (měli by být) vyrobeny z měkčí směsy, což jí sice nepřidá na životnosti (+-20kkm dle stylu jízdy ), ale zato drží auto ve stopě a navíc i dobře vypadají

V první řadě doporučím k prostudování diskuzi borců, kteří z praxe ví, o čem mluví.... shodou okolností je to diskuze v Ramzesově tématu http://www.honda-club.cz/forum/viewtopi ... &start=360

Turbo Coupe by si zasloužilo minimálně 205/50/16", ale tak to záleží na tobě, jestli si je necháš zapsat.... na Turbo Cupu taky jezdí na 16" a prostě je fakt, že ty origo kolečka jsou na ten výkon dost slabý...Co bych ti určitě nedoporučil, tak jít do 195/50/15, protože na Coupe už jsou fakt hodně maličký, vypadá s něma divně a navíc mají malý poloměr, takže budeš hrabat a hrabat... řečeno nadlehčeně Tedy když už 15", tak ten rozměr co máš v TP a s tím, že vzít pneu s tvrdším bokem, aby se tolik nežvejkaly....

Já bych v tvém případě šel do semislicků... kdo zažil rozdíl mezi obyč a race pneumatikama, tak na sportovní auto už nikdy nedá nic jiného protože ví, že s takovýma pneumatikama se dá jízda v takovém autě užít o třetinu víc Bohužel je ale potřeba počítat s vyšší cenou a nutností péče o pneu....
Co tak nějakou dobu pozoruji, tak Toya vyhrávají u lidí, kteří spíš hledí na vzhled, ale výkonnostně jsou slabé (viz. odkaz)... jestli, tak aspoň R1R, které jsou o kousek dál.... To ty Federaly už jsou na to o něco lépe....
Nicméně, můj favorit jsou tyto Yokohamy http://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=YOK ... %2F55%2F15 .... akorát že ty by asi neměly být přes zimu na mraze... ale výkonnost u nich bude skvělá a díky tvrdším bokům to v tom tvém rozměru bude pohoda.... Cena sice odpovídá tomu, co to je, ale s tvým nájezdem a s řekněme nutností pořídit něco, co trošku "lepí", by to nemusela být tak zlá volba....

Díky za Vaše názory a hledám a čtu další a další informace, třeba tady: http://jdm-meeting.cz/forum/viewtopic.p ... &start=325

Problematika je to velice široká, už jen to rozlišení co vlastně je a není semi slick a UHP a hlavne co je vůbec dostupné, to bude asi hlavní problém

Jooo pneu, to je snad největší alchymie
Já moc nepochopil, že jsem na 620Ti přehřál nejtvrdší rallye slicky bfgoodrich sa30
To jsem se bál, že je ani neohřeju
Vůbec nevím co budu dávat na ZS

To jsou ty samé co mám já? To ale nejsou nejtvrdší, ne? Myslím polo.... nebo ne? Už nevím... a to jako že se žmolkovaly? Ale taky na takovou těžkou krávu 15" 200 mm .... to nemůže být dobrý ..... chtěl bych si pořídit bezdotykový teploměr... měl jsem pocit, že jsem je taky nakonec taky trošku přehřál.... ale tak oni maj pracovní teplotu 80°C a ruku jsem na nich udržel tak tak

Nené ty mischeliny nemyslim to jsou okruhy - to je jiná směsička Ještě budu litovat, že jsem ti je prodal...
Myslím ty 18" co jsem je jel na mejtě a v písku tenhle rok

Aha.... no s tak těžkým autem na tak klikatou dráhu to bude těžké sehnat správné gumy... není tam chvilka, kdyby si trošku odpočaly.... a to co teprv kdybys s něma startoval jako už s nahřátýma
No a tak Karle odvážíš se s autkem příští rok na okruh? .... i když nevím, jestli tě tam mám chtít, protože se mi tím zmenší šance na vítězství

Což o to odvážit se můžu, ale jelikož jsem nikdy na okruhu nejel tak výsledek asi nebude nic moc, bez ohledu na obutí
JInak jsem víceméně rozhodnut zachovat tovární rozměr 195/55/15, protože věřím tomu, že výrobce "ví co dělá" a na to spočítal převody a taky zatížení přední nápravy je díky pořádnému motoru větší než třeba u 1,8 VVC.
Tím pádem padá úvaha o Federal 595 RS-R mimo jiné i pro problémy s praskáním dezénu, které se dělají jen 195/50/15
http://jdm-meeting.cz/forum/viewtopic.p ... &start=375

a v mém rozměru 195/55/15 si do hledáčku dávám:

Yokohama AD 08 viz Trundův odkaz s tím, že na zimu půjdou do tepla a na auto stojící venku obyč. plechy 15" s nějakou šupkou
Toyo Proxes R1-R, vypadají lépe ale na to to nejezdí a půjdou snáz sehnat.
Případně pokud tady nepochodím, tak směrové pneu Yokohama SDrive, Federal SS595, Toyo proxes T1 R.... vše do maximální ceny cca 2500,-Kč/ks

Ještě jsem koukal, že možná lepší vyriantou v případě zachování 15" pneu je 205/50/15 podle tohoto výpočtu
http://www.e-pneu.cz/rozmery_pneu.php?s ... _pneu_a=15
http://www.yokohamatire.com/tires/detai ... ova_ad08_r
je to defakto stejný obvod jako při 195/55/15 a výběr pneu je výrazně lepší při obdobné ceně a jsou i skladem v ČR.
Na ráfky 6x15" bych je měl v pohodě dostat i když lepší jsou 6,5" a myslím, že by mi je povolili zapsat.
Jen si nejsem jist zda ET 55 nebude dělat problémy, přece jen kola jsou hodně zalezlá ?
Je vůbec vhodné o rozměru 205/50/15 uvažovat?
Díky za reakce

Já bych to řešil podle TP, nebo spíš podle britských inženýrů, v čr jsou schopný do TP napsat kdejakej nesmysl

205 na 6" už je fakt moc ..... a na to ET55 jsi přišel kde? To jako kvůli tomu 6.5"? To fakt asi ne.... to už raději běž do 16" ..... no a jinak ty gumy... jdeš dobrým směrem... fakt toho litovat nebudeš ........... škoda že na 17" už to jsou děsný pálky

No právě, že ET 55 mám zapsané v TP a nikde jsem disky s takovým ET neviděl, takže asi úředníkův omyl ET 35 ?.
JInak jsem dnes napsal na Helpreg, tak doufám, že se mi vyjádří, podle toho se snad s gumama zařídím

Jo tak .... no tak to je blbost jak vrata .... správně je ET 45 ..... jojo, pošli panu Stehlíkovi ofocený techničák a nech si vystavit opravu na to ET a když už budeš v tom, tak si tam nech zapsat ty 16" .....