Autokosmetický koutek

[Trunda]

Nene.... ptáci věděli, že Jarda chce otestovat, jak to půjde dolů tím DODO snížkem

[AnderN]

Brokovnici máš?

[11AA]

Jo, ještě jsem nenapsal, jak jsem se toho zbavil. Nejprve BOB detailerem a mikrovlaknem, nic moc protože to rozprsklo po celých plochach. Nakonec jsem před deštěm vzal VP prewash 1:6 a postříkal celé auto, déšť to smyl za mne. Zda se, že kolohnat přežil i tento zásah.

Brokovnici nemám, nechci problémy s ekoteroristama.

[Karel825]

O Valet Pro Pre Wash taky uvažuji jsou na to velmi dobré ohlasy, je to asi to poslední co mi zatím chybí z autokosmetiky

[Pítrs]

11AA: Collinite 476S vydrží opravdu hodně, obzvláště, když tam máš 2 vrstvy. Garantuji Ti, že minimálně půl roku to tam budeš mít
Já mám jen jednu vrstvu od loňského října, pravda, jezdím málo, naposledy jsem to myl někdy tuším letos v březnu, od té doby jen pár dešťů a parkuju pod střechou za vraty- stav je teď takový, že repelence již žádná sláva, ale pořád to tam jen je, kapky to dělá vydatně, jen mají potrhané okraje a již je patrné že to chce stáhnout.

Karel825: Vzhledem k tomu, že, jak jsi uvedl, máš špatný lak, tak bych na to s leštičkou klidně naběhl. Aspoň se na tom něco naučíš. Normálně při dobrém laku bych si na to vůbec netroufal, není to vůbec jednoduché, stojí to hodně úsilí, studia a desítky hodin praxe, takže toto bych dal jako zakázku zkušenějšímu.

O Valet Pro Pre Wash taky uvažuji jsou na to velmi dobré ohlasy, je to asi to poslední co mi zatím chybí z autokosmetiky

Dejme tomu...ale především záleží, jak moc a důkladně se tomu chceš věnovat.

[Trunda]

Já bych tedy osobně byl se strojním leštěním laku na Coupe, ale obecně na XW, hodně opatrný... technologicky ten lak nemají zvládnutý a moc dobře víte, jak slejzá... a každé ubrání na tloušťce může znamenat jeho smrt. Možná jen proto, že s ani jedním XW jsem nebyl nikdy v myčce a nikdy jsem je strojně neleštil, mám na obou lak ještě v kuse a nikde se mi zásadně neloupe....

[11AA]

Karel825: Vzhledem k tomu, že, jak jsi uvedl, máš špatný lak, tak bych na to s leštičkou klidně naběhl. Aspoň se na tom něco naučíš. Normálně při dobrém laku bych si na to vůbec netroufal, není to vůbec jednoduché, stojí to hodně úsilí, studia a desítky hodin praxe, takže toto bych dal jako zakázku zkušenějšímu.

Pokud u toho trochu přemýšlíš a nejsi střelec, dodrží se základní věci, neměl bys lak poškodit. Chce to min zkouknout pár videí, nastudovat teorii, mít odpovídající vybavení - sem patří hlavně lampa. Je to o přemýšlení nad prací, dělal jsem pod dohledem 75 a nevím co bych musel vyvádět abych nadělal škodu. Jak říkám, když to budeš chybět spálit, nebo odřìt unasecem, tak to podělás, když nebudeš chtet tak ne.

[11AA]

Já bych tedy osobně byl se strojním leštěním laku na Coupe, ale obecně na XW, hodně opatrný... technologicky ten lak nemají zvládnutý a moc dobře víte, jak slejzá... a každé ubrání na tloušťce může znamenat jeho smrt. Možná jen proto, že s ani jedním XW jsem nebyl nikdy v myčce a nikdy jsem je strojně neleštil, mám na obou lak ještě v kuse a nikde se mi zásadně neloupe....

Přesná čísla neznám, ale pokud teoreticky obrousis 5mikronu z 50 ... A děláš to jednou za život auta, co tomu laku provedes tak hrozného?

[Karel825]

Valet citrus pre Wash slouží na předmytí vozidla je dobré použít vždy,když je auto silněji znečištěné alespoň má zkušenost , kde mi na jedné automyčce něco podobného praktikují na služební auto je veskrze dobrá.

S tím strojním leštěním to dopadlo tak, že jsem v neděli lehce přejel celé auto, velmi dobře to rozlěštilo opravovaná místa , která jsem vybrušoval 1500 papírem pod vodou ostatně to byl hlavní důvod použití leštičky. Na kapotě mi škrábance trochu zůstaly, ale jsou viditelné pouze proti světlu. Určitě by to rozleštit šlo, ale přiznám se, že jsem nechtěl riskovat nevratné poškození a pak nutnost celolaku, profík by si to asi lajznul Stejně mu svěřím opravu ťuknuté střechy na straně řidiče, tak možná to spojím s tím
Zatím jsem s výsledkem spokojen a budu očekávat jak dlouho vydrží povrch ošetřený

[Pítrs]

Pokud u toho trochu přemýšlíš a nejsi střelec, dodrží se základní věci, neměl bys lak poškodit. Chce to min zkouknout pár videí, nastudovat teorii, mít odpovídající vybavení - sem patří hlavně lampa.

S argumenty souhlasím. Ale zkurvit se to dá jen jednou. Každopádně není leštění jako leštění. Záleží na poškození povrchu, na brusivu, leštičce..a ne každý má ideálně šikovné ruce. Vyleštit se dá kdeco, ale nepatrné škrábance tam na začátku asi vždycky nějaké budou. Pak je teda nutno víc zabrat, takže místo pěti mikronů je pak pryč víc, než bylo původně zamýšleno. Proto jsem hodně opatrný. Do strojního leštění se pouštět nechci.

Valet citrus pre Wash slouží na předmytí vozidla je dobré použít vždy,když je auto silněji znečištěné alespoň má zkušenost , kde mi na jedné automyčce něco podobného praktikují na služební auto je veskrze dobrá.

= to tedy znamená, že máš zájem to udržovat důkladněji. Takže Ti do úplné výbavy chybí:
- pořádná rukavice z ovce nebo z mikrovláknových "nopků". Houbu (pokud je to ta obyčejná) používej jen na podběhy.
- speciální mikrovláknový ručník, který bude jen výhradně na sušení. (sušit přikládáním, ne tahy)
- na zaprasené pneumatiky pak nějaký schopný kartáč (používám rýžák), případně čistič (není vždy nutný) a nějakou impregnaci.
- čistič a impregnaci interiéru (bez silikonů)
- pořádný mycí kbelík (nejlépe 20L) s mřížkou proti víření nečistot- nejlépe dva, jeden na šampon, druhý na oplach.
- odstraňovač asfaltu
- odstraňovač železa (není nutný, ale očištění je pak důkladnější a šetří se tím plastelína)

Dalo by se toho napsat víc, ale tohle by pro základ mělo stačit.

[Karel825]

souhlasím ...a další skříň do které to všechno dám

[Pítrs]

Přeháníš.
Ty dva kbelíky složíš na sebe a do nich vložíš vše zmíněné.
Plus jedna krabička s hadrama.
Já toho mám o něco víc, než co se tu za celou dobu jmenovalo a nějak objemný ranec to není.

[Austin]

Koupil jsem bednu dvoučinných rozprašovačů chemik,
modré a černé http://kovoplastvd.4shop.cz/detail/rozp ... rkou-0-5l/
přivezu na sraz,
kdo chce ať si prostě přijde.
100,-

[Pítrs]

V této chvíli již modré nejsou a nebudou (jen černé), ale to je asi jedno, hladina je kontrolovatelná stejně tak.
Já bych si vzal jistě DVA, možná i tři.

[Pítrs]

Syntetický vosk Collinite Super Doublecoat Auto Wax 476s, podklad abrazivní leštěnka ValetPro Achilles Prep, naneseno koncem září 2013, jedna vrstva, ježděno hlavně o víkendech, v zimě vyjímečně, parkováno v garáži, myto tak ani ne 1x za měsíc, současný stav:

Už to zdaleka není jak na začátku, ale pořád je vidět, že to funguje. Na kapotách, střeše, dveřích. Vyšumělo to již na náraznících.
Je čas převoskovat.
Podání barev, hloubka lesku a estetický dojem jsou oproti přírodním voskům dost ubohé, ale ta výdrž je VYNIKAJÍCÍ.
Z toho odhaduji, že při dvou vrstvách a intenzivním používání je bezvadná ochrana povrchu zaručena minimálně půl roku.
(samozřejme proti kamínkům, jemným škrábancům, atp. pomůže už jen keramika nebo fólie...)