ROVERCLUB.cz

Na MG ZR (brzdový systém je stejný na XW, RF, RT) jsem dneska pozoroval nežádoucí jev a to to, že když jsem stál před vraty na brzdě, tak jsem zkusil na ní stát déle větší silou a ejhle, za chvilku byl pedál na podlaze
Spolu s tím zmiňuji, že sleduji, že brzda je taková gumová. Ale pravda já, co jsem to koupil, jsem to ještě nezkoušel odvzdušňovat. Ale vzhledem k tomu, v jakém stavu to auto reálně celé bylo, to vidím stejně na výměnu kapaliny. Což bude předpokládám nutné už právě kvůli tomu prvnímu problému.

Ptám se - ten první problém bude zřejmě špatným těsněním v brzdovém válci, že? Mám nějaké na skladě na půdě, takže vyměním. Musím odšroubovat trubičky z válce, čímž se tam dostane vzduch a budu to musel odvzdušnit total komplet. Jaký postup odvzdušnění v takovém případě zvolit, když to má ABS a vzduch se mi dostane do trubiček, které jsou před ABSem?

A ještě jedna věc... ABS mám neaktivní. Při prudším brždění ale pozoruji to, že někdy (ty okolnosti nejsem schopný rozlišit) cítím v pedálu na krátký moment takové jemné zadrnčení. Co by to mohlo být? Že by třeba v důsledku onoho špatného těsnění ve válci se protlačila kapalina? Neumím říct, jestli se pedál mírně nepropadne.

Díky

Jestli nechces zavzdusnit modulator ABS, doporucuju nasledujici postup: z obou prednich kol vymontuj brzdovy trmen a vyslapej pisty co nejvic ven, ale aby nevypadly. Potom normalne odmontuj hlavni brzdovy valec a namontuj druhy. Pak nalej kapalinu a neche vybublat, neslapej na pedal. Potom zatlac ty pisty tech sundanych trmenu a tim se vytlaci vzduch z hlavniho valce zpet do nadobky.
Propadajici se pedal znamena netesnost v hlavnim brzdovem valci, nebo nede propousti pist trmenu, ale to bys videl louzicku. To drnceni nevim, ABS mas neaktivni jako ze sviti kontrolka, nebo uplne odpojene pojistkou?

Týýýýýýýjo.... díky Už je asi pozdě večer pátek, že mě taková jednoduchá věc nenapadla

Svítí mi kontrolka. Zřejmě je špatný některý přední kroužek, protože to začalo po té, co jsem prohodil poloosy.
Kapalina mi nemizí, takže to bude ten hlavní válec.

Tak jsem se pěkně vypekl....
Z půdy jsem si dotáhnul dva válce. Jeden měl výstupy na opačné straně a po té co jsem to už začal kuchat jsem zjistil, že ten druhý z VI-čka zas má menší závit. Tak jsem to vzdal a jen jsem vycucnul starou hnusnou žlutou kapalinu, nalil novou a Vojtík mi šlapal brzu a tak jsem aspoň přes přední třmeny to pustil až na novou kapalinu. Pocitově mi to přijde lepší, tak uvidím.

Tak potvrzuji, že reakce brzd je mnohem lepší, tak asi zkusím večer udělat i zadní. Přijde mi, že i ten pedál už se tak nepropadá, tak třeba pomohlo to vypláchnout a ta stará kapalina už taky neměla vlastnosti, které se od ní očekávají.