Příspěvek
od Pítrs » stř dub 11, 2012 22:01
Spínač světla zpátečky UMB100090.
Montováno do: ALFA ROMEO 156, ALFA ROMEO 156 Sportwagon, ALFA ROMEO 166, DAEWOO CIELO, DAEWOO ESPERO, DAEWOO EVANDA, DAEWOO KALOS, DAEWOO LACETTI, DAEWOO LANOS, DAEWOO LEGANZA, DAEWOO NUBIRA, DAEWOO NUBIRA Wagon, DAEWOO TACUMA, FIAT IDEA, FIAT PUNTO II, FIAT STILO, FIAT STILO Multi Wagon, CHEVROLET AVEO, CHEVROLET EPICA, CHEVROLET EVANDA, CHEVROLET KALOS, CHEVROLET LACETTI, CHEVROLET NUBIRA, CHEVROLET TACUMA, LANCIA MUSA
LANCIA THESIS, OPEL AGILA, OPEL ASTRA F, OPEL ASTRA F CLASSIC, OPEL ASTRA F Van, OPEL ASTRA G, OPEL CALIBRA A, OPEL COMBO, OPEL COMBO /, OPEL COMBO Tour, OPEL CORSA A, OPEL CORSA A TR, OPEL CORSA B, OPEL CORSA C, OPEL KADETT D, OPEL KADETT E, OPEL KADETT E Combo, OPEL MERIVA, OPEL SINTRA, OPEL TIGRA, OPEL TIGRA TwinTop, OPEL VECTRA A, OPEL VECTRA B, OPEL ZAFIRA, PORSCHE 911, PORSCHE 911 Targa, ROVER 75, ROVER 75 Tourer, SAAB 9-3, SAAB 9-5
SAAB 900, SAAB 900 II, SAAB 9000, SUZUKI IGNIS II, SUZUKI SWIFT, SUZUKI WAGON R+
Rover 75 1.8L Turbo sedan 2004
Tento automobil byl: 72 453. ve výrobním pořadí, z celkového počtu 112 381 ks, 752. 1.8 T Connoisseur z celkového počtu 2 392 ks, 1 003. v barvě laku Odyssey Blue (kód: JGA) z celkového počtu 2 856 ks.
Alfa Romeo 147, 1.6 L Twinspark 105 KS
Nejdřív jsem celej silentblobk stáhnul z ramena,to šlo ve svěráku celkem dobře.Pak jsem vyrazil starej silentblok z pouzdra (to už šlo hůř,musel jsem ho celej zničit,ale co,dával jsem novej,ne 
? ).No,pak stačí pouzdro nahřát (já to dělal v práci na obyčejným,jednoplotýnkovým,elektrickým vařiči ).Nesmí se to ale s tím ohřevem přehnat,aby se pak neroztekl novej silentblok.Bez toho ohřátí pouzdra by to asi nešlo,zkoušel jsem to 
No a pak jsem místo lisu,použil hydraulickej hever (malá panenka bohatě stačí),kovovej rám ponku,ve kterým jsem to vzepřel,a pak už jen stačí pomalu pumpovat a hlídat,aby silentblok zajížděl do pouzdra rovně,no a dílo je hotovo 
Dělal jsem rovnou obě strany .
