ROVERCLUB.cz

(Sepsal: Keksin)
Specifikace motorového oleje pro benzínové motory

10W/40 podle specifikace ACEA A2:96
U benzínového motoru 1.8L je možno použít též olej podle specifikace ACEA A1:96
Motor 1.8L Turbo vyžaduje olej výhradně dle specifikace ACEA A3.

Specifikace motorového oleje pro dieselové motory

10W/40 nebo 15W/40 spolňující normu ACEA A3 a ACEA B3:96

Specifikace chladící kapaliny

Havoline s prodlouženou životností (XCL) nebo jinou kapalinu na bázi ETHYLGLYKOLU (bez methanolu) s inhibitory
koroze na bázi technologie organických kyselin (OAT). V poměru 50:50

Specifikace brzdové kapaliny

AP New Premium Super DOT 4, nebo Castrol Universal DOT 4

Specifikace kapaliny do posilovače řízení

Použijte jakoukoli kapalinu vyhovující specifikacím DEXRON 3

Typ baterie

Benzínové motory 1.8L s manuální převodovkou: H5 bezúdržbová
Všechny ostatní modely: H6 beúdržbová

Kapacita baterie

Benzínové motory 1.8L s manuální převodovkou: 63 Ah, 570 A, MG Rover číslo: YGD000290, rozměry: 235 mm (rezerva) x 175 mm x 190 mm
Všechny ostatní modely: 75Ah

Převodový olej

Automatická převodovka: JF403E 4rychlostní
JF506E 5rychlostní
Manuální převodovka: MTF 94

omylom som nalial asi 100 ml oleja Dexron II do nádobky serva.čo s tým?nechať tak alebo rýchlo vymeniť za DIII ???

Je úplně jedno jesli do serva naliješ Dexron2 nebo 3. Není to automatická převodovka.

vďaka, už som kľudný

Info od Millers Oils přímo:


od letoška Millers Oils uvolnili v aplikacích pro převodovky Jatco olej Millermatic DM http://www.millersoils.cz/127/millermatic-dm-atf/
a již jsme po tomto uvolnění několik náplní do vozů Rover zde v ČR prodali.

Tato kapalina je doporučovaná u MG ZT pro automaty Jatco i Tremec, bohužel nikoliv pro Ford. U Roveru je doporučení všude pro Jatco.

Co se týče manuálních převodovek, všude je schválen a doporučen dle MTF-94 olej XSS 10w40, který tuto normu splňuje
http://www.millersoils.cz/112/xss-10w40/ Tohoto oleje prodáváme jako MTF-94 značné množství zákazníkům s vozy Land Rover, Rover a Honda.

Online aplikace je zde: http://www.olyslager-lubricants.nl/mill ... fault.aspx

Zda je to plnohodnotná náhrada je diskuse, ale např u MTF-94 jsem se již Angličanů ptal, zda jej nechtějí dělat jen jako samostatný převodový olej,
ale nevidí v tom rozdíl, ikdyž je XSS 10w40 olej motorový a požadavky MTF-94 splňuje tak proč by přebalovali ten samý produkt jen jako MTF-94. Prostě trochu ostrovní myšlení...

o chvilu budem 1x menit motorovy olej,mam dotaz kolko ho tam ide, v manuale co mam od auta je napisane 6,75l podla tejto aplikacie co je v prispevku mi to vyhodi 4,9l, je to 2.0CDT,dakujem

podle mě asi sedm litrů. Měl jsme dva čtyřlitrový, něco málo jsem použil na proplach a něco málo zbylo. A je bez debat že je lepší aby zbylo než aby chybělo.

Tommi_82 píše:podle mě asi sedm litrů. Měl jsme dva čtyřlitrový, něco málo jsem použil na proplach a něco málo zbylo. A je bez debat že je lepší aby zbylo než aby chybělo.

to tam máte V8,ne To už teda výměna olej docela štípne

Já tam liju fritovací, asi 25 kč/litr, takže pohoda.

Tak to jó, to si pak může dovolit skoro každý

Jezdím 5W40 od Castrolu a špony nesbírám ...

10W40 a jestli jezdíš hodně v mrazech(nebo auto stojí v zimě venku) tak 5W40.
Já už dva roky jezdím(a letos třetí rok začnu) na http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/3 ... 40-4-litry

Ještě k těm manuálům, Roman po tom co si koupil tvoje auto Maxi mi tvrdil že světla jsou u R75: H1 potkávací a H7 dálková(ve skutečnosti je to přesně obráceně) kouknu do českýho manuálu a hele je imbecily! Obrázek tam maj v pořádku (H7 potkávací, a H1 dálkový) ale českej překlad píše slovy pravej opak. Od té doby si představím nějakou blbku, která je sice talentovaná na jazyky ale nepozná z obrázku ani žárovku, jak překládá tyhle manuály a vím že informace z manuálu mám přecházet s úsměvem.

Jinak jsem se díval na ten Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 a hle co nevidím... API SM(aneb kvůli ekologii vám třeba zhuntujem motor). Co vy na to?