Špatně připojená baterie - Vyřešeno

[Tommi_82]

Těžko říct co tam máš za ukazatele. Mě to ukazuje proud. Když mám baterku 70Ah, tak při vybité mi to ukazuje zhruba těch 7 A z deseti (což je správně mělo by to dobíjet proudem desetiny kapacity). Kdeyž je uplně nabitá tak mi to taky ukazuje 0,5 až 1 Ampér udržovací proud. Na nulu mi to klesne až teprve když to vypnu nebo odpojím.
Zkus změřit napětí naprázdno, není to sice uplně ono ale leccos ti to o té baterce řekne. Když hodinu po nabití ukazuje pod 12,2 V tak je každopádně na recyklaci a nemá ani smysl ji do auta vracet. Testuju to obyčejným multimetrem co jsem koupil v Globusu za 180 korun. Do domácnosti se to občas hodí a nestojí to moc.

[Tommi_82]

donutil: Jojo varta je Varta, ale záleží taky na věku já mám taky Vartu 70Ah.

Jestli máš auto v garáži tak se ti ani nedivím že ji nebudeš vytahovat, já kdybych měl garáž tak taky nemusím.

[Fujitsu]

Tommi: To ti ten dízl fakt točí 5vteřin?? Stopni si to na hodinkách, dit je to strašná doba, natož třeba 8vteřin... předpokládám, že to máš správně nažhaveno, ale stejně....to by mělo chytit hned, ne? Jak to točí za tepla?

[Roman620ti]

Varta je Varta, ale mě osobně pěkně nasr*ala. Kupoval jsem jí asi předloni, ale asi po roce přestalo fungovat to oko. Jsem si připlatil a koupil fakt hezkou i s vyšším startovacím proudem 62ku a tohle mě detajlistu hrozně rozzuřilo Reklamace v tomto směru je naprostej nesmysl, protože by to stejně neuznali a ještě by jí určo museli rozřezat Tak mám krásnou baterku s furt super černým, kontrolním okem

[Fujitsu]

Romane, jak to přesně funguje, to oko? Popravdě, taky jsem o tom přemýšlel.

[Roman620ti]

No je to jen v jednom článku, nějaká kulička a podle hustoty je buď nahoře a oko je zelené, nebo zmizí a je tam tma. Když by bylo bílé, tak je údajně mrtvá. Takže stačí, aby byl zrovna ten článek s okem horší a už je to v pérdeli a přitom nabitá má 13V. Je to bezúdržbová, tak tam ani nejde dolejt destilka, je to sice hezké, když to funguje, ale asi bych to už nekupoval, jen kdyby to bylo ve stejné cenovce, nebo rozdíl o pár korun.

[Tommi_82]

ježiš, pět vteřin, nebo tři vteřiny, není to jedno?

Vteřina to není a dvě taky ne, a jestli to je tři něbo pět to už je pro mě prašť jak uhoď. V létě to chytá o trošičku rychleji. Měřit to nemá smysl hlavně že chytá. Není to nijak dlouhá doba. Je to pár otočení. S tepým motorem to je tak vteřina, maximálně dvě.

Těch osum to asi fakt nebylo. Možná pět nebo šest, kurna nemám stopky v hlavě...

Jinak s tím barevným okem. Nemyslím si že by to bylo až tak špatný. Ale taky si nemyslím že by to byl nějakej extra rozdíl oproti dnešním moderním, ale údržbovým baterkám. Dneska maj stejně všecky vícenásobnou horní stěnu aby to tam mohlo kondenzovat a stékat zpátky. Dolívat se stejně moc nedolívá.

[Roman620ti]

No mě na těch údržbovejch vaděj ty vosmekaný šrouby, to mě fakt vytáčí...

[Tommi_82]

jojo ale dělaj to z měkýho plastu svi.ně, já tam mám jeden šroub kontrolní, je na něm taková pipetka ve které musí být kapalina. ten šroub je srthanej že je kumšt to vůbec povolit.

[donutil]

Teď jsem startoval 75 Cdi kterou jsem nechal stát od pátku až do dnešního večera,protože ji mám nepojízdnou,vypadla mě guma ze silentbloku spod.př.ramene,co mě nasadili u M.1234 co jsem psal jinde a kterej vydržel 15 tisíc km(nedoporučuju) a natočil jsem za necelé 2 s.Zkus si počítat jednadvacet což je vteřina a zkus pětkrát,jak tady píšete,to by se mě vyletoval startér.

[sector]

to by me zajima jak se dela reklamace na baterku

zaruka dva roky - takze to maji asi menit kus za kus predpokladam

[Roman620ti]

No oni jí od Tebe převezmou a pošlou na rozbor, aby zjistili koho je to vina. Tam jí rozřežou a Tobě jen vzkážou, že jsis to udělal sám, třeba že jsi JÍ nechal v zimě, nebo jako v obuvi, že jsi s botama moc chodil...no nějakej blábol a rovnou si můžeš koupit novou To je taková záruka nezáruka

[Fujitsu]

Tommi: Sorry no, jestli sem tě urazil

K té reklamaci, já jsem ji reklamoval, oni ji poslali výrobci, ten to asi proměřil a řekl že je dobrá a vrátili mi ji. Byla stará ani ne půl roku a byla OK, nevim co by na to řekli po roce a půl a kdyby byla fakt špatná, težko říct jak se pak postupuje.

[Tommi_82]

Donutil, Fuji:
No jo umlátili jste mě argumentama jak rusáci čepicema. Je to určitě pod pět vteřin, já prostě ten čas neumím tak přesně odhadovat. Ráno až budu startovat tak si budu říkat dvacetjedna dvacetjedna. Doufám že nepude nikdo kolem aby si ještě namysleli že jsem nějakej dement.

Fuji:
nejsem vůbec urážlivej člověk, jsem ten splachovací typ.

[Welinka]

Pánové sleduji tuhle diskuzi celou dobu..v místech kde se pohybuji bývalo poslední týden taky hooodně mrazivo. Potíže se startováním asi jako všichni..huš jsem se chystala pro novou baterku (reklamace určitě nemá význam). Nejdříve jsem změnila benzínku, beru nejlepší Shell,v Jablonci nad Nisou..známý mně upozornil na několik případů kdy si lidi oddělali motor díky zamrzání paliva(ředěného vodou) právě po zkušenosti s touto benzínkou.V rodině odzkoušen a potvrzen test Mladé Fronty,kdy vítěz testu byla Verva od Benziny Plus, údajně Shell dopadl jako skoro nejhorší..udávané přísady prý v palivu nejsou Když už jsem se fakt chystala pro jinou baterku..po tom co to bylo čím dál horší a na nabíječce denně, Tourer ve středu vůbec nenatočil,,myšlenky i na špatnou funkci váhy vzduchu apod.. v podstatě mě přesvědčil pán jehož tip na startování v mrazech mě nejdřív rozesmál.. je to takový pan automechanik "stará škola"..povídá, tak schválně..ještě před tím než začnete žhavit motor(žhavím 2-3x) rozsviťte světla..na nějaké 2minuty, baterka dostane lehčí zátěžový start než na ni udeří startér.. Světe div se, od té doby všechny starty bez zaváhání Může a nemusí to být sranda..

Tommi mně Tourer naskočí ještě než začnu počítat aneb jak říká Angličan..chytá jako "zamlada"..jsem někde na 165tkm..