Ztráta výkonu?

[Trunda]

Aha.... tak to jsem kdysi spatne pochopil... myslel jsem zes to mel orezle ve valci...

[challi]

tohle bych vubec neřešil bud se to tam dostalo s klíčem na svíčky a nebo tam zkondezovala železitá voda nebo je to tím že v kabelech je ocelova spona která se nacvakává na svičku to bych neřešil pokud to háže jiskru tak bych se tin nezatežoval případně pokud moc chceš vymněn kabely.

[sovi]

Podařila se ti vyřešit závada? jestli ano tak bych ocenil kdyby jsi napsal čím to bylo. Máme podobný problém s autem, ale u nás se to stalo po té, co nám praskl šroub u napínací kladky od rozvodů (byly nově vyměněné).

[kucis529]

Hele koncem měsíce se budou dělat nový rozvody,paliv.filtr a nechám zmeřit zapalovací kabely...kdyžtak vyměnim...

[challi]

ty rozvody byly meněný těsně před tím než se to stalo a nebo až po?

[sovi]

ty rozvody byly meněný těsně před tím než se to stalo a nebo až po?

Rozvody byli měněné cca v červnu, to jezdilo bez problémů, pak ale v říjnu nám praskl šroub od napínací kladky od rozvodů. Pak auto cca 4 měsíce stálo než jsme sehnali hlavu a dali to dokupy a od té doby to jede špatně... Nemá to vůbec výkon.

[challi]

byla repasováná a nebo tam byla daná jako kus tak jak byla sehnaná? já ted taky řeším hlavu jelikož se mi to potkalo -repase hlavy vychází asi na 4000. komplet výměna výfukovejch ventilů a pouzder (srovnání- pro jistotu)

[sovi]

repase na hlavě se nedělala, jen jsme ji dali zbrousit aby netekla... No musíme najít někoho, kdo se vyzná v motoru a poladí to...

[Trunda]

No na to zbrusovani bacha... neni to vzdycky nutne a pokud to nutne neni, tak je hloupost to delat... jsou i taci experti, kteri zbrousi hlavu na 1.8 VVC a pak se jim potkaji ventily...

[KDB]

K oběma problémům...velmi častá příčina jsou špatně postavené rozvody - kontrola je práce na 10 minut a ušetří to většinu podobných spekulací. Samozřejmě na dálku se to diagnostikuje špatně.
U toho prasklého šroubu... potkalo se to ?

[sovi]

K oběma problémům...velmi častá příčina jsou špatně postavené rozvody - kontrola je práce na 10 minut a ušetří to většinu podobných spekulací. Samozřejmě na dálku se to diagnostikuje špatně.
U toho prasklého šroubu... potkalo se to ?

Když nám praskl šroub tak se to potkalo, proto jsme sháněli novou hlavu, která je vyměněná. Já se už v tom rýpat nebudu, jen musím najít někoho schopného z okolí zlína, kdo těmto autům rozumí... Je ale možné že rozvody jsou špatně nastavené, ale nevím jak to zkontrolovat.

[challi]

Kontakt: p. Mareda, tel: 608889596, ulice Na losách, Praha 4 Písnice
nemžu si ani v nejmenším stěžovat

[Hombre]

Je ale možné že rozvody jsou špatně nastavené, ale nevím jak to zkontrolovat.

Sundej horní kryt rozvodů a pootáčením motoru za šroub v hlavní řemenici (klíč 22) ve směru hod. ručiček nastav motor, aby vačky byly jako na fotografii - rysky na kolech v jedné vodorovné rovině , nápisy exhaust k výfuku a in k sání:

Potom zkontroluj, jestli je zářez na hlavní řemenici přesně naproti rysky na dolním plastovém víku jako na obrázku ta ryska vpravo (ne ty rysky s číslama a nápisem vlevo). Je tam blbě vidět, je to pod držákem motoru, zkus zrcátko, vyplatí se sundat pravé kolo a plastový kryt pod motorem

Jestli není naproti, nebo jestli nejdou rysky na vačkových kolech nastavit do roviny, je řemen přeskočený nebo špatně nastavený.

[kucis529]

Takže dnes nový objev.Ráno se mi na auto koukal táta a řikal že to ráno normalně startuje na všechny 4 válce,né na 3 jak jsem strašil. A zapalovací kabely proměřeny => jsou v pořádku.

[Buky]

Jsou takto nafocené vačky správně natočené? Dle příručky co jsem sehnal to má ukazovat oráceně. In k výfuku a exhaust k sání..Tak co si mám vybrat? Díky