Technický průkaz 25 1.8 18K4F

[jendavolfik]

Dobrý den pánové,
řeším správné zapsání typu motoru v TP a potřebuji do protokolu od STK správné údaje.
(zjistil jsem, že tomu dovozci to dělá známý a jelikož prý Franncouzi nemají v TP typ motoru, tak tam něco napsal a nezkontroloval a na úřadě mi uznají jen protokol se stejným číslem, ale opravený se správnými údaji)

Prosím, mohli byste mi někdo, kdo máte zmíněný typ, vyfotit zadní stranu TP, ať tam nenapíše zase blbosti?

[Trunda]

No ale my zas nevíme co tam máš skutečně za motor... resp. jestli to je 1.8 obyč (117 kobyl - 18K4F) nebo s VVC (145 kobyl - 18K4K) .... nejlépe bys to měl udělat tak, že tam přepíšeš typ motoru který je vyražený na bloku....

...informace čerpej tu http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_K_engine a tu http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_200_/_25

Jinak jestli máš něco blbě napsaný v TP, tak pokud nemáš někde nějakou známost, tak ti asi nepomůže jakýsi papír z STK... na úřadu pravděpodobně budou chtít vyjádření autorizovaného zástupce značky, což v ČR dělá pan Stehlík z HelpReg.cz ... ale samozřejmě je to úředník od úředníka a tak nejlépe se s ním nejprv domluvit na postupu, protože co on si vymyslí, to musíš splnit. Tady ten tvůj popis papírování jsem nějak nepochopil...

[Hombre]

Tak to ale musí vyřešit ta STK, která to zprasila. Zadní strana TP jiného auta už ti vůbec nepomůže. Pokud je auto dovezené z Francie, kde píšou do TP jen velmi málo údajů, dají se chybějící údaje získat tak, že se to dovezené vozidlo "ztotožní" s typem vozidla, které je u nás schváleno a je uvedeno v databázi základních technických popisů (ZTP). Ke ztotožnění ale musí souhlasit některé důležité věci, mezi nimi i typ motoru a ten je třeba fyzicky zkontrolovat. No a jelikož se na to někdo vykašlal, nebo nevykašlal, ale skutečný typ motoru mu neseděl do toho schváleného ZTP, napsal to takhle a doufal, že si nikdo nevšimne. Pokud to ztotožnit nelze (některé údaje v ZTP nesouhlasí se skutečností), musí údaje chybějící v TP doplnit zástupce výrobce vozidla - jak píše Trunda.
Jestli chceš, pošli mi prvních 10 znaků VIN, všechny váhy ze štítku, číslo holologace ES (to horní číslo na štítku) a datum 1.registrace a já se podívám, jestli ZTP existuje a pošlu ti ho.

[Hombre]

Tak už jsem se díval a R 25 s motorem 1.8 u nás schválený není, takže ZTP neexistuje. Takže asi budeš muset kontaktovat Helpreg.

[Trunda]

Njn, R25 s 1.8 a automatem se tu fakt nevidí.... s VVC jich tu pár je... ale podle historie Jendy předpokládám půjde opravdu o tu první variantu...

[jendavolfik]

.

[Trunda]

Jestli jsem to správně pochopil, tak na STK ti ale ten protokol vystavit správně nemůžou, protože tohle auto s tímhle motorem nemají v databázi...

[jendavolfik]

Takže pokud tomu dobře rozumím, tak protože není ZTP, tak vlastně nevědí, co tam mají zapsat ...
Může se tedy vůbec toto vozidlo přihlásit? Nebo co je potřeba, aby se vozidlo, které není schválené pro ČR přihlásilo ...
Četl jsem něco o individuálním dovozu ...

[Trunda]

Myslím že to se nějak řeší přes Dekru.... no já osobně ti doporučuju zavolat do HelpRegu a konzultovat postup....

Když tak nad tím přemýšlím, asi budu mít podobný problém s Kupéčkem, protože pochybuju, že tu někdy někdo registroval Rover 218 VVC Coupe (XW)... nevím na kolik tahle záležitost souvisí s typovým štítkem.... Hombré asi vysvětlí detailněji...

[Trunda]

... ačkoli já to asi budu mít jako přestavbu a změnu v TP, takže ZTP na STK asi nebudou vůbec řešit... ty jo... snad mě zas nepotká nějaká byrokratická jobovka

[Hombre]

Takže pokud tomu dobře rozumím, tak protože není ZTP, tak vlastně nevědí, co tam mají zapsat ...
Může se tedy vůbec toto vozidlo přihlásit? Nebo co je potřeba, aby se vozidlo, které není schválené pro ČR přihlásilo ...
Četl jsem něco o individuálním dovozu ...

Zkusím to jednoduše vysvětlit:
- Individuální dovoz je každý dovoz, když si někdo doveze auto ze zahraničí a hodlá ho tu přihlásit.
- Auto se nemusí nijak schvalovat, pokud bylo provozováno v EU, tak jako dostatečný doklad o jeho schválení slouží technický průkaz země původu
- Problém je ale s technickými údaji, které se v ČR do TP vypisují, cizí TP většinou všechny údaje neobsahuje. Takže technik na STK může tyto údaje zjistit :
- z TP (tam některé chybí),
- ze ZTP se kterým to lze ztotožnit (u tebe nelze),
- z návodu k obsluze (tam ale taky není všechno, dá se tak řešit jedině auto ze SRN, kde v TP chybí jen rozvor a spotřeba, takže taky nic)
- výpisem technických údajů. Ten může vyplnit jen DEKRA v Praze a zástupce výrobce - cena u Dekry je teď myslím 2100 Kč, pokud se ale nejedná o běžné auto, což bude asi tvůj případ, zbývá výpis poslat zástupci výrobce (pro Rover je to Helpreg), který ho vyplní a pošle zpět. Pak už máš všechny údaje a auto se může zaregistrovat

Takže na STK ti ty údaje jen tak vyplnit nemohou, musí uvést, kde k nim přišli, takže si to asi zjednodušili a udělali z toho auta 1.4, tím pádem to úřad přihlásil, protože ti auto už nekontrolují.

[jendavolfik]

Děkuji za rozsáhlou odpověď.
Takže když tohle všechno neuděli, tak by to vlastně nemělo jít přihlásit. STK v Plzni udělala podvod a napsali to na nějákou 1,4.
Kdo tedy za to může? STK by neměla bez těch předchozích dokumentů pustit vozidlo na silnici, jelikož není schválené k provozu v ČR? Už jen to, že ani nezkotrolují typ motoru. Nebo si měl magistrát v Plzni překontolovat, zda to to mám ZTP ...ale proč by to kontolovali, když podle STK je všechno v pořádku ...

Omlouvám se pánové za chaotické otázky a odpovědi, piši v rychlosti a celkem dost mě to štve ...
Rovery mám moc rád, mám již 3., ale takoví lidé, kteří jen ostatním přidělávají práci a starosti bych nakopal do zadku!

[Trunda]

Zcela tě chápu.... sám teď bojuju s úředníkem.... nicméně nevidím tvůj případ jako neřešitelný. Kdyžtak se opravdu neboj kontaktovat pana Stehlíka z HelpRegu... je to velmi ochotný pán a hlavně taky zkušený v těchto věcech. Oproti jiným značkám v něm mám obrovskou výhodu toho, že skrz něj je reálné nechat zapsat do techničáku cokoli, co je třeba.... u jiných značek se zástupci se zákazníkama vůbec nebaví a řeší jen VIP...

[Hombre]

Narhuji tento postup: Zavoláš panu Stehlíkovi do Helpregu, jestli ti vyplní Výpis technických údajů vozidla, když mu ho pošleš. Formulář pro výpis ti pošlu zítra z práce, je to myslím ve Wordu, doplníš tam VIN, iniciály vozidla a své jméno a adresu a zase mu to elektronicky pošleš, on to vyplní, vytiskne orazítkuje a pošle ti to na dobírku poštou (nevím kolik to stojí - tyhle peníze měl zaplatit ten dovozce, proto to ten jeho známý na STK takhle udělal, aby nemusel platit další peníze). S tím výpisem zajdeš na STK, která to tak zmastila, aby to dali dopořádku a vystavili ti nový Protokol o technické kontrole vozidla před schválením do provozu na pozemních komunikacích. No a s tím a s výpisem na úřad, aby ti opravili TP.

[jendavolfik]

Dnes jsem se spojil s panem Stehlíkem z HelpRegu.
Jelikož už je vozidlo přihlášené v registru, není možné to udělat přes VÝPIS Z TECHNICKÝCH ÚDAJŮ VOZIDLA,PODLEHAJÍCÍHO REGISTRACI.
Je potřeba opravit chyby, které napáchala STK v Plzni. Takže ti musejí napsat, že na vozidle jsou "tyto" údaje a spolu s dokladem (povrzení na hlavičkovém papíře), který by pan Stehlík vystavil, mi opraví chybné položky. Cena cca 2.500Kč.

Jelikož mi ale technik na úřadu opraví chyby jen podle opraveného protokolo od STK, tak bych ani pana Stehlíka nemusel kontaktovat.
Takže se znovu vracím k tomu, zda byste někdo neznal někoho, kdo má 1.8 a zaslal mi údaje z TP.
Jelikož vím, jaká je spolupráce s tím dovozcem, tak je jasné, že mi nezaplatí doklad od pana Stehlíka a opavdu se mi nechce dávat 2.500Kč jen tak za opravenou položku v TP.

Jde mi o to, kolik položek je jiných než mám já nyní zapsáno http://janvolfik.rajce.idnes.cz/Rover_25#IMAG2289.jpg...
Díky všem ...