ROVERCLUB.cz

Milí Hombré a Zakare,starý ovladač je prý OK (už) vysílá rádiový signál, ale bloklo se to díky přerušení v autě a synchronizace není možná, synchronizace by mohla nastat, pokud bych to odblokoval mechanicky klíčkem dle návodu kódem. Takže podle všeho jsem na tom tak, že potřebuji nutně zjistit kód diagnostikou či podle čísla VIN (?) v servisu, kde to umí. Ještě zkouším místní řešení asi ale na to tady nemají, případně radu tady v klubu. Je vysoce pravděpodobné, že nejbližší servis v Jihlavě (cca 110 km) bude požadovat auto dovézt, zítra to prověřím. Ta cena se nechutně šplhá díky přepravě "mrtvého" auta. Pokud budu mít kód, jsem rozhodnut imobilizér vyrušit (bez odblokování prý mechanik neumí) a nechat si udělat jinou ochranu s jinými ovladači, abych budoucí problémy mohl řešit v místě. Pokud ale na to jdu blbě, budu vděčen za každou radu. Říkám si že to snad ani není možný, kvůli pitomé výměně baterky v DO.

Když už se v tom takhle patláte, nevíte, jestli jdou vypnout prostorový čidla?

to Kolda:
dle manuálu se ovladač spáruje s jednotkou tak, že auto je odemklý a ovladačem 3x rychle za sebou zamknout.

to Vilém:
prostorový čidlo vypneš jednoduše tak že od něj odděláš konektor. Čidlo nebude napájené, nebude fungovat. Při zamykání DO auto nezabliká.

To:Kolda
Jak se to mohlo bloknout v autě ??? Ty jsi tam něco rozebral nebo poškodil ? V tom případě ti diagnostika nepomůže.Pokud tan ovladač fungoval před výměnou baterie musí fungovat i teď.Když je ovladač uložen v paměti jednotky v autě NEMÚŽE S NÍ JEN TAK ZMIZET !!! Jak jsi ověřil,že vysílá ? Já si myslím,že problém bude v ovladači.Setkal jsem se s tím mnohokrát a nikdy nebyl problém ve vozidle.Doporučuji ti navštívit tu Jihlavu a nebo jiný servis kde dělají Rovery a uvidíš,že problém bude rychle vyřešen.Ještě jednou zdůrazňuji,že likvidace stávajícího systému imobilizéru a předělání na nějaký univerzální je hloupost.

nazdar mel jsem to podobne,už jsem to tady v jedny diskusi popisoval,taky mi to po vymene baterky začalo blbnout,tak sem rozdelal dalku a prohlid všechny spoje.ta podkova v ktery drži baterka je proletovana do tištaku na třech mistech no a na tom prostřednim co je propojeny s nejakym odporem nebo kondensatorem byl studenak takže jsem to zakap cinem a maka to,snad to budes mit podobny cau pešak.mimochodem,jak prisli na to ze DO vysila?

KOLDA : Vítej v klubu ale neboj to zvládneš... já jsem měl stejnej problém, vyměnil jsem baterky a aniž bych dodržel nějakej postup jsem se
snažil otevřít auto a marně. Měl jsem sice kód, ale zase mi zloději zkurvili zámek, takže jsem ho neměl jak použít. Ale prej ten kod, funguje jen do vypnutí
auta. Pokaždé, když to chcípne musel by si dávat znova kod. Pokuď by si mezitim nezprovoznil DO. Já jsem se chytře dostal do auta přes kufr a tak
jsem zapnul ALARM a imobilizér. Takže já jsem to vzdal a odvezl jsem to do servisu. Kde mi napojili na testbook a za 15 minut mi chodila jak dálka tak auto
teď mám dokonce ty dálky dvě takže snad se mi už nic podobného nestane. Jinak mě to stálo 1000kč + 50kč baterky Já měl kliku, že mám ROVERistu Mechanika
15 minut od baráku.

Takže nejlepší řešení, když se ti to samotnýmu nepovede :

Obvolej si ROVER servisy co máš nejblíž jestli maj diagnostiku na ROVERA a pak sežen kámoše co tě tam odtáhne. Pak je to práce na chvilku.
Pokud ses ještě nedostal do auta. Tak zkoušej všechny typy co ti tady lidi radí jak zprovoznit dálku. A když se ti to nepovede tak jak řikám já.

Držim palce a napiš jak si nakonec dopadl.

OK, ve čtvrtek mám namířeno do Jihlavy.., velmi rád poreferuji. Kámoše servismana nemám, ale přeprava auta na vozíku za 10,-/km vnímám jako výhru.

Od včera jezdím po návštěvě Auto-Hos v Jihlavě, za 20 minut jsem byl venku. Cena v servisu 3,5 tis. (hodina práce + nový DO) a k tomu zvlášť převoz auta ze známosti 2 t. Těch 15 t. by bylo v případě navštívení Lince, jak to původně zamýšlel místní servisman. V Jihlavě hodili na diagnostiku, napsali mi na papírek kód a pár rad. Kromě nového DO naprogramovali i starý, ale asi až snad na 10. zmáčknutí (před výměnou baterky asi odcházel celý ovladač nikoli baterka, proto jsem to už nedokázal znovu aktivovat a auto bez kódu se stalo mrtvým, ten chcípák žblebtne i teď jen občas).

Co ještě nemá odpověď na Vaše pomocné komentáře? V zamaštěné baterce to nebylo, ve studeňáku taky ne, v neznalosti návodu také ne (stránky k DO, alarmu a imo mám amatérsky z angl v češtině), rádiové vlny z DO jdou vyzkoušet, zachytí frekvenci a tím určit fčnost/nefčnost, ale čím, nevím. Přechod na jiné zabezpečení auta již nechystám, ale seženu si levněji ještě jednu dálku a ten přichcíplej, u kterého se roztékají stářím tlačítka dovnitř, zahodím.

Co už bych neudělal? Neodjížděl bych od prodejce bez kódu a jen s jedním DO a když ano, mělo by se to projevit na ceně koupě. Kód a mechanický postup zapamatovat na cesty a mít doma připraven druhý DO a klíč, aby vás mohl vysvobodit někdo z příbuzných, pokrytí Rover servisy je slabé.

Kolda : Tak jsem rád, že už opět jezdíš.. i když ti to vytáhlo z pěněženky nepříjemný peníz. I když za těch okolností co si líčil,
si dopadl ještě dobře tak si jako já poučen a přeju hodně štěstí

Dík. Jo, nejprotivnější na tom bylo zjistit cestu k řešení, když o tom víš kulový. Na druhou stranu vlastní pídění může ušetřit spoustu peněz. Za 5,5 tis. jsem získal kód a novou dálku (DO) Kdybych ale byl znalejší a opatrnější ještě před karambolem, mohl jsem si do Jihlavy dojet svým autíkem a pak by ta cena byla cca 4 000,-.

Neviete ako je to s inym dialkovym od Rover 200? Mam k nemu len 1 ovladanie, aj to uz asi odchadza, funguje tak na 3 metre, aj to nie z kazdej strany. Za diagnostiku a novy ovladac pytaju tusim 2300SK. Nasiel som jeden modul (ktory este mozem mat so zlavou) a rozmyslal som ze za tu cenu by mi v pohode vysiel. Nemate niekto skusenosti s tym ci to potm funguje s imobilizerom a alarmom?

http://autoalarmy.sk/katalog/centralne- ... 2-key.html

Málokomu zde z větší dálky než 3 m. Považujeme to za přednost zvyšující bezpečnost. Důležité je nasměrování ovladače (u mě do středu přístrojové desky). Použitý z jiného auta (LUCAS 17TN či 3TXB) po přeprogramování slouží.

Přesně tak!! Dálka funkční jen do tří metrů je výhra! Já v noci skoro nespím z toho že se přes den dostane k ovladači dcera a odemkne pětasedmdesátku z bytu. Zlatá dvoustovečka, tam odemknu oběma ovladačema maximálně tak ze dvou metrů. Kdyby to nebyla uplná blbost tak bych kupoval do dálky na 75 jen slabý baterky aby to taky fungovalo jen na dva metry a já měl jistotu že se mi auto neodemkne když dám klíče do kapsy.

zdar, a na závěr ještě jedna rada.pokud někdo máte 1 do a nechcete mít starosti se strátou,poškozením atd. přidělejte do pod zapalování,klíč vám udělá každej lepší zámečník.akorát bude vyřazen imobilizér

No tak to není zrovna šikovné řešení, to ti s tím autem pak odjede každej, kdo se dostane dovnitř. Když už takhle experimentovat, tak bych dal DO do auta na skryté místo a nabastlil na to druhou univerzální sadu DO. Fungovalo by to asi tak, že by jsi Uni DO sepnul Original DO, které by teprve odemklo auto. Pak bych ještě nahradil bateriové napájení Original DO stabilizovaným zdrojem přímo ze sítě auta. Je to trochu kostrbaté řešení, ale funkční a se vším komfortem. Pak už je jen otázka, jestli se to vyplatí, oproti original novému DO, osobně bych si koupil asi Original.