Za kolik bych prodal svoji Rourku?

[Tommi_82]

Šlo tam o problémy s únikem oleje do vody. Taková ta k-series klasika, auto jsem s tím už koupil a nikdo mi o žádné závadě nic neřekl. Prodávali mi to tehdy jako auto který je naprosto v cajku(a pak jestli já jsem !&@#!...). Ale zpátky k tématu.

V podstatě ve smlouvě bylo napsáno že je tam únik oleje těsněním pod hlavou, což nový majitel zpochybnil na základě mnou dodaných dokumentů o předchozích opravách(protože těsnění už jsem si nechával spravovat už já a nepomohlo). Žil jsem v domění že tu opravu jen odflákli a díky masáži tady na RC.cz jsem žil v iluzi že to opravdu nic vážnějšího než těsnění není. Nakonec mi bylo řečeno že je velká pravděpodobnost že to je prasklá vložka v bloku motoru nebo tak něco a že to je zralý tak na výměnu motoru (což odpovídá tak 30 procentům ceny auta). Bohužel o prasklé vložce ani ničem podobným nic ve smlouvě nebylo. Takže novej majitel měl hned co napadnout.

Když mi volal bazarník, že se ozval novej majitel tak první co bylo, tak mi řekl jestli náhodou nejsem trochu hloupej, že kdybych byl býval nedal doklady o tom že těsnění bylo opravovaný, tak se novej majitel neměl od čeho odrazit a neměl by vůbec šanci během půlroku cokoli se mnou řešit, protože by bádal v čem je vlastně problém.

Každopádně, po delší korespondenci jsem se rozhodl že mu dám slevu ať si koupí novej motor(bylo by mi ho i líto kdybych byl býval na tom autě neprodělal víc než 50 000 CZK za jeden jedinej rok) a už o tom autě co mám dole v podpisu uvedený jako první nechci ani slyšet.

Nejde mi ani tak o ty peníze co jsem mu dodatečně dával na novej motor, spíš mě mrzí ten promrhanej čas, konzultace s právníkem a zbytečný stresování se kvůli autu který už jsem dávno prodal. Prostě jsem dospěl k názoru že dneska už nemá smysl poskytovat k autu jakýkoli informace navíc, protože se pak akorát může ukázat že něco je špatně, nebo že jsem o něčem blbě informoval a člověk pak má akorát zbytečný nervování. Dneska je zvykem že se neříká nic a když má novej majitel problémy tak ať si poradí jak umí.

[Ptech]

pravdou je, ze za svou uprimnost a ferovost to odskaces, cili by to spravne melo byt tak, ze by ten kupujici mel byt rad za vsechny informace. Ale je to naopak.

[Austin]

Jako mladý juhan jsem si v r. 1990 koupil prvního Austina a prodával jsem své první auto Š1000MB, které mimochodem nebylo špatné - ten zadní náhon je věc.
U přepisu mne kupující vykejval, řekl Já se rozhodl že Vám víc než xx tis. nedám, ...no a co mi zbývalo? Tak jsem se poučil poprvé....

--------------------------------------
Zajímavé články o podobných situacích a bazarech lze najít na http://www.dfens-cz.com doporučuji.

F.e. http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006042304
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2004103105
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2007032501
a mnoh dalších, dobrý je článek o MPV od požárníků z Něměcka.....

A všimněte si počtu přístupů týdně (v úterý večer ) to nemá skoro ani lžiDnes....

[Ptech]

hahahahahahah a jeste jednou haha, cely sem to precetl a vazne se zasmal, ty terminy jsou k pos*ani

[Austin]

No jiný články jsou taky hustý,

nej nej nej článek je Become a gangsta ! http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006080701

který četlo už víc jak 350 000 lidí, což je fakt hustý,
ne neprávem je Dfens nejčtenější blog na českým netu.
jen si člověk musí vyselektovat nekvalitní články.

Poslední který doporučím se jmenuje Nelhat a nekrást.

[Stanik]

Co se týče prodeje a koupě ojetin, tak musím dát za pravdu Tommimu. R75 je moje už deváté auto od doby, kdy jsem začal jezdit, takže s prodejem i koupí aut mám slušné zkušenosti. Jak přes bazary, tak přímo od majitelů. Ten, kdo chce být haj*l, ať už prodává nebo kupuje a ví jak na to, tak prostě haj*l bude Taky patřím mezi lidi, kteří radši zatnou zuby a než aby se tahali někde po soudech, tak radši zaplatí, aby takovéhle týpky už nikdy neviděli. Bohužel to člověk není schopen dopředu odhadnout - taková je prostě povaha česká. Hledat skulinky, chybičky a pak se sebeukájet tím, jak jsem dobrej, jak jsem toho druhýho dostal a sám si nahrabal. Shodou okolností jsem si takhle prožil minulý rok takové půlroční soukromé peklo. Sice v úplně jiném oboru, ale s podobným scénářem. Vymyšlené obvinění, velká finanční škoda, antidatovaná falešná smlouva atd. Ze strany člověka, pro kterého jsem předtím něco dělal a vše proběhlo naprosto v pohodě. Já odvedl práci, on zaplatil a OK. Po třičtvrtě roce přišel dopis s pruhem s žalobou a rovnou platebním rozkazem od soudu. Myslel jsem tenkrát, že je to snad jen špatný sen. Pak půl roku právníci, různá odvolání, odpory, vyjádření, důkazy ... Měl to perfektně vymyšlené. Naštěstí soudce byl chlap na správném místě a řídil se i vlastním úsudkem a instinktem a dotyčný od soudu odešel jak schlíplý pes a s ostudou. Právník doporučoval podat protižalobu pro podvod, ale já jsem se na to vy..., abych toho člověka už nemusel nikdy vidět. Takže to není jen okolo aut, je to prostě všeobecně náturou:? Co jsem vypozoroval, nejlepší je mít před jménem JuDr. Na ty si ani takovýhle týpci netroufnou a oni jsou naprosto v pohodě.

[KDB]

Tommy..dobrý, no.

...jak došli k té vložce ? To bych trval na důkazech....ale po bitvě je každej generál.

[Tommi_82]

Protože těsnění bylo měněný 2x (jednou já jednou novej majitel), hlava byla tlakovaná taky dvakrát a nic jinýho už nikoho nenapadlo. Každopádně těn únik oleje je čím dál tím horší. Každopádně teď už je to jedno, rozhodně už nezjistíme co s tím asi bylo, takže nemá smysl to řešit. Téma je trochu o něčem jiným.

[KDB]

Moment, teď mě to cvaklo, únik oleje do vody přes prdlou vložku je kravina, stejně tak opačně(ve větším množství)...Z hlavy mě nenapadá jiná možnost, než chyba v těsnění mezi hlavou a blokem, nebo hypotetická prasklina olejových kanálů v hlavě nebo bloku.
Poučení pro všechny, při jmenování závad ve smlouvě se nesnažte diagnostikovat (např. vůle př. nápravy), ale jen popsat stav( klepání v přední části vozu). Toho se pak tihle vyžírkové těžko chytí.
Je to off, tak to kdyžtak přesuňte.