ROVERCLUB.cz

I tak by mě to zajímalo, zajel bych se tam mrknout i když nic konkrétního nepotřebuju, všude lze nalézt jen telefonní číslo na ten vrakáč do Jeseníku ale adresu jsem nikdy nenašel.

donutil píše:Asi myslel Jeseník,tam je dílů jako máku.Jinak myslím že to tady není až tak kritika,ale polemika a výměna názorů(zdravá).Já myslel taky že jde o liťáky,o plecháčích bych se nebavil.Na Roverech neuznávám.

Když to tady tak čtu,tak se asi nechám ukecat na litý kola. Původně jsem chtěl plecháče,ale kdyby byly originál rover liťáky, tak bych je bral. Ale nic jinýho než 14ky tam nechci. Sice větší vypadají líp,ale na naše cesty docela nepraktický. A navíc, v techničáku jsou povolený jen 14ky. Nevíte někdo o něčem?

roman.slezar píše: Když to tady tak čtu,tak se asi nechám ukecat na litý kola. Původně jsem chtěl plecháče,ale kdyby byly originál rover liťáky, tak bych je bral. Ale nic jinýho než 14ky tam nechci. Sice větší vypadají líp,ale na naše cesty docela nepraktický. A navíc, v techničáku jsou povolený jen 14ky. Nevíte někdo o něčem?

To se pleteš.214 Si má v techničáku povoleny kola z lehkých slitin 5,5Jx15 a pneumatiky 185/55 R15.A pokud to tam nemáš udělal někdo chybu při přihlašování auta.

max80 píše:Nechapu souvislost mezi spatnejma ceskejma cestama a 15" kolama, Romane.
A jak pise zakar, v technicaku jsou skutecne povoleny 15" o tomhle rozmeru, ale prijde mi ta 185-ka uzkaaaaaa...

Samozřejmě tam mám také širší ale ty už v TP nejsou.

Tak tak ... nase 25-ka taky jezdi v lete na 15" kolech s pneu 195/50 tusim ... zkratka o 10 mm sirsi, ale o neco nizsi profil. Tak, aby obvod zustal zhruba stejny nebo o malinko vyssi, protoze jsme zjistili, ze rychlomer hlavne pri vyssich rychlostech docela premeruje (oproti moji 600 - ta ukazuje jen s velmi malou odchylkou), takze vetsim prumerem kola se to malinko koriguje.

Z rozdilu v rozmeru pneumatik pak plyne souvislost mezi 15" koly a spatnymi ceskymi cestami -- mensi disk a vyssi profil pneumatiky poskytuje lepsi tlumeni ruznych hrbolu a vymolu, kdezto vetsi disk a nizsi profil pneu zprostredkovava ridici lepsi zpetnou vazbu od kol a lepe sedi v zatackach, ale clovek citi vymoly mnohem vice ve vlastnich zadech.

185/60 R15 asi neni vhodne nahradit rozmerem 195/65 R15, protoze ten ma mnohem vetsi prumer. S rostouci sirkou se profil musi snizovat -- tedy napr. 185/65 R15 --> 195/60 R15 --> 205/55 R15 atd. Kam az se da do sirky zajit zalezi pak na rozmeru rafku.

Tak já mám zkušenost ze špatnými cestami a nižšími profily pneumatik(185/55/15)na 216 takové,že za rok a půl co jsem ji měl,jsem dvě gumy prorazil o ráfek a to nejsem divočák,ani nebyly podhuštěné.

donutil píše:Tak já mám zkušenost ze špatnými cestami a nižšími profily pneumatik(185/55/15)na 216 takové,že za rok a půl co jsem ji měl,jsem dvě gumy prorazil o ráfek a to nejsem divočák,ani nebyly podhuštěné.

Přesně tak jsem to myslel s těmi většími disky a cestami hlavně v olomouckém kraji. Navíc v techničáku mám zapsaný jen 14ky, asi to ta ženská co vystavovala čistopis techničáku pěkně po....

nezoufej, já na moji 214Si taky mam napsany jen čtrnactky.

Tommi_82 píše:nezoufej, já na moji 214Si taky mam napsany jen čtrnactky.

I kdybych tam měl napsaný větší, tak bych do nich asi nešel. Kdo má platit ty gumy na to. O palec větší disk = o 500 Kč dražší jedna guma (minimálně).

No přiznám se že pokud bych kupoval elektrony tak bych asi chtěl R15 aby to vyniklo, ale u plecháčů bych zustal věrnej R14. Sam ještě nevím jak to vykoumu protože letní gumy nemám a peníze který bych do toho mohl investovat samozřejmě taky ne ) Co se týče R16 nebo šířky více než 195 tak do toho bych nešel z mnoha duvodu pořizovací cenou počínaje a u šířky spotřebou konče.

Mimochodem pravdou je že pokud bych šel do R15 tak bych měl dilema jestli to nějak řešit a nechat to tam dopsat nebo jezdit na pirata když se to stejně moc nekontroluje. Maximalně tak na STK.