ROVERCLUB.cz

Máš problém ve spínacím relé, které je přidělané vedle řídící jednotky, je potřeba ho rozebrat a pokud nejsi moc elektrikář musíš si ho někde nechat přepájet jak psal fishmen, jenom ho máš jinde než starej "hondí" typ, je to taková černá krabička do který jdou dva konektory, jeden větší s tlustšíma kabelama a menší s tenšíma, de to rozebrat dost blbě tak měj trpělivost.
Je to tahle krabice: http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-100-200-400 ... 45f7e4474c

Rover 200/214 od roku 95 nie hranatý má palivove čerpadlo v nádrži paliva, prístup k čerpadlu je po demontáži nádrže
tá je upevnená dvomi páskami, tie sa zdemontujú najlepšie na montážnej jame, alebo rampe. V prvom rade treba odpojiť
palivové potrubie, pod zadnou sedačkou nieje žiadný otvor kadial by sa dalo dostať k čerpadlu,ja osobne to mám tak a mám
Rover 200/ 1998.

Jo jo, konečně jsem se k tomu čerpadlu dostal a světe div se, byl to utržený kontakt. Proto to občas šlo, občas ne. Záleželo na tom, jak se to dotýkalo. Teď s tím jezdím už nějaké čtyři dny a úplně v pořádku. Jezdí krásně a plynule.
Všem vám moc děkuju za rady a za pomoc

Tak hurá hůavně že už je vyřešeno

Moje cerpadlo prestalo fungovat pocas jazdy, motor zhasol a odvtedy nejde vobec. Situacia je nasledovna:
Riadiaca jednotka ovlada rele korektne, rele zopne, napatie pre palivove cerpadlo dojde az k inertia spinacu (konektor inertia spinaca odpojeny), Inertia spinac je OK. Pri zapojenom konektore do spinaca ale dojde k odpaleniu 15A poistky c.5 vo fuse boxe pri motore - da sa namerat skrat na zem za inertia spinacom.
Predpokladam teda ze je problem priamo v palivovom cerpadle, aby som ale vylucil chybu v kabelazi, chcem este odpojit konektor od palivoveho cerpadla + premerat. Viete niekto kde presne sa konektor palivoveho cerpadla nachadza a ci sa da odpojit aj bez demontaze nadrze?
Momentalne to stoji pred panelakom a predtym ako ho necham odtiahnut nad jamu si chcem vsetko pripravit a zistit co vsetko mam objednat, pretoze garaz s jamou budem mat k dispozicii asi len na jeden den. (nechcem auto nechat tahat cez cele mesto hore dolu viackrat - minimalne to nebude dobra reklama znacky )

Nasiel som aj tieto cerpadla samotne:
http://www.palivove-cerpadla.cz/rover/p ... 16--420--/

Mate niekto skusenosti s vymenou cerpadla samotneho, alebo je jednoduchsie objednat celu zostavu napr. z ebay?
Su po vymene cerpadla a pred prvym startom nutne nejake specialne kroky?
Dik za akekolvek info

Konektor je ze spodu u nadrze ale na vymenu cerpadla musis sundat nadrz R200 nema pod sedakem montazni prostor,jinak vymenis cerpadlo a jedes dal,staci objednat jen cerpadlo

Zistil som ze pre R200 1,4 / 16V 96-99 su dve verzie palivovych cerpadiel, podla toho ci maju plavak resp. senzor hladiny hore alebo dolu:

http://allegro.pl/Shop.php/Show?categor ... d=22610905

Nemam moznost nechat auto rozobrate v "pozicanej" garazi kym mi pride nahradny diel, preto si nemozem overit aky typ je v mojej nadrzi. Viete niekto potvrdit ci su tieto typy navzajom zamenitelne alebo ci by tu mohol byt problem s ukazovatelom paliva ak namontujem iny?
Dik

Objednej toto co jsi tam daval odkaz minule a vic nespekuluj zbytecne kupovat cele a jeste z polska
http://www.palivove-cerpadla.cz/rover/p ... 16--420--/

..takze som objednal samotne cerpadlo, uz je aj vymenene. Cerpadlo sa teraz spusti ale po chvilke motor zas zhasne. Ked sa chvilu pocka a znovu nastartuje tak zas ide a opat po chvilke zhasne. Tak som z toho jelen. Co tam este moze byt?
Dik

Skusil som este zapojit cerpadlo priamo, aby bezalo stale - motor bezi cca do 5s (predtym tak 2-3s) ale nakoniec aj tak pomaly zhasne.

J0hny píše:Máš problém ve spínacím relé, které je přidělané vedle řídící jednotky, je potřeba ho rozebrat a pokud nejsi moc elektrikář musíš si ho někde nechat přepájet jak psal fishmen

To teda čumím, voni na to trpěj tyhle relé, jo? No tak já si s ním taky užil, ještě to nemám ale vyzkoušený, tak sem to nepsal ke svému tématu. Ale prostě v červeným mi to relé nešlo, ale když sem ho prohodil ve stříbrným obě auta šli. Přitom jak sem to vrtil zpět, opět červenej nešel a to sme to zkoušeli tolikrát, přitom ho mám ve stříbrným už několik měsíců a žádný problém nenastal. To je záhada, ale říkáte teda, že tam je ěnjakej studenej spoj, či co? A je to nějak vysvětlit, proč by to v jednom autě šlo a v druhém ne? Neznám elektriku, tak mi to příjde hrozně divný

Přesně tak, bejvaj tam studeňáky na těch velkejch kontaktech pod relátkama a pak to dělá bordel, chce to jenom pečlivě přeletovat a většinou to dá pokoj. No to vypadá, že jak jsi s tím pohejbal při výměně tak se to rozfungovalo Můžeš mít taky ohnilý kontakty v přívodních konektorech - všechno prostříkat kontaktolem...