ROVERCLUB.cz

.... ted na to koukam, a kdes prisel na mechanicky otackomer? Myslis snad rychlomer, ne? Ten byl mechanicky ale to ty resit nemusis, protoze pouzijes elektricke cidlo z 200ky.... http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID999712

Nj sakra na co jsem to asi myslel když jsem to psal Jde o rychloměr, pokud bude stačit jen vyměnit čidlo je to supr. Pár lidí jsem se na už ptal a všichni tvrdily že to nikdy v žádném autě nefungovalo ..... Ale jak se zdá rover je jako lego Jak se dívám je to přímo na XW tak je zajímavé že tu el. přechodku dělají. To se dělal i nějakej z el. rychloměrem ?

Vzdyt jsem ti rikal, ze na R600Ti uz to bylo s elektrickym... a kdyz se podivam na Rimmerbross do Instruments r200 a r600, tak obe maji to cidlo stejne... a ta prevodovka, co tam mas je ta sama, co je na te R600.... takze to cidlo pujde dat to puvodni... teda ciste teoreticky

Jj už jsem rimmera prošmejdil a to čidlo je stejné, takže se zdá že to problém nebude, Díky ,aspon vím že sem můžu chodit pro dobré rady neb se opravdu vyznáte

No mozna to je prave tim, ze Rover je skutecne skvele LEGO a ja si jako decko (nejen jako decko) hodne hral s legem

nechce se mě to číst celý ale možná ti toto pomůže pokud chceš něco silnějšího

Trunda píše:No v prvni rade informace, ktera te asi zklame... pokud nemas penize na homologaci, tak takovou upravu legalne neudelas. Do auta nesmis dat motor s jinym typovym oznacenim bloku.

kamarád taky řeší nějaký silnější motor místo stávající 1.6l .. ono je pravda že nesmíš dát jiný motor ale někde v zákoně vyštráchal, že lze zaměnit motor o jednu řadu vyšší.. příklad: pokud má 1.7 75kw a chce silnější, třeba 1.8 85kw, může ji tam dát, pokud výrobce auta/značky nedělal jiný výkonnový motor mezi těmito pro daný tip modelu (né tip karoserie), problém je, že se musí shodovat myslím první 3znaky tipu motoru a taky jde řešit na magistrátě výmaz čísla motoru nikoli tipu!

No a kdo mu udela zmenu v technicaku? Jde ale o to, ze to musi potvrdit oficialne zastupce vyrobce... a to je u Rovera prave ona potiz...

no to je fakt, musí donést na stk jen nějaké lejstro daných tipů.. v tomhle bych se obracel asi na hondu nebo bmw, možná by se to dalo když jim dodávali motry?
a nejsem si jist ale myslím že ani žádné potvrzení nebude třeba.. optám se ho na to jak se to řeší přesně a dám vědět

No tak to urcite ne... vyrobcem auta je Rover a smitec konec.... vis jak je to s urednikama.... .... u K-Series je ale reseni celkem snadne... protoze do bloku z napr- 1,4ky v pohode narves pajsl 1,8ky a nikdo nic nepozna

takze je to tak, chce to certifikat od dovozce tj rover

Děkuji všem za informace ale tato debata je celkem zbytečná. Neb změna je z 1,4 i na 2,0 Ti takže by to nikdo nezapsal. Ale to je věc která mě vůbec netrápí Auto není určeno k denímu jezdění ale jako show car mojí firmy. Je pravda že bude na srazy jezdit po vlastní ose ale technickou mám zajištěnu a při běžné silniční kontrole si troufám říct že nikdo nebude kontrolovat jakej tam mám motor. Samozdřejmě jsem si vědom toho že by v případě nehody mohl být problém ale pokud by člověk uvažoval jako fatalista tak se nikam nedostane .
Takže asi tak

No a hlavně to všude zveřejňuj, že máš na takový překopaný auto zajištěné to a hento a tamto.. Jsem admin na jiným fóru a tohle bych ti hned z textu mazal, páč kriminálka po takových věcech jde jako slepice po flusu, akorát pomaloučku číhaj.. Nějaký zkušenosti mám, takže to ber jen jako doubrou přátelskou radu...

Díky za radu Jen jsem se touto informací snažil zamezit zbytečné debatě na toto téma. Ovšem i tak si myslím že pravděpodobnost toho že po mě někdo půjde na základě tohoto vlákna je dosti malá.

Tak tím sis to hochu podepsal ... až si tohle nějaký soudruh přečte, tak zahájí pátrání a nepřestane, dokud nebudeš hnít za katrem

Ok už toho nechme