ROVERCLUB.cz

Fujitsu píše:Tak už ho nechce, každý někdy začínal Akorát že třeba já jsem ve svých začátcích poničil max. Simsona, teď už mám přeci jenom víc rozumu

díky kémo ti jsou na mě rozjetí ,jsem vám nebo jim urazil mazlíky tak sorry no nežerte to tak
no jo vilémek eby nezareagoval tak se mívejte kuci at vám to jezdí já už nemám důvod tady chodit stejně je to tady samé

Roman620ti píše:Jarda

Vilém - No kdyžtak napíšeš, že Rover auto je šmejd a koupíš Fabku

To už radši fáčko.

Moc pěkný...

Měl bych jeden specifický dotázek k rozvodům. Měl bych teď v R214Si měnit rozvody - problém je v tom, že auto je sice rok výroby 1997, ale má najeto jen 38tis. km. Má smysl měnit kladky, vodní pumpu...nebo jen řemen?

rejacz píše:Měl bych jeden specifický dotázek k rozvodům. Měl bych teď v R214Si měnit rozvody - problém je v tom, že auto je sice rok výroby 1997, ale má najeto jen 38tis. km. Má smysl měnit kladky, vodní pumpu...nebo jen řemen?

Pokud má je 38t km tak proč to chceš měnit?Jestli to budeš měnit, tak být tebou, vyměnil bych to komplet ať mám jistotu

Tak to by stačilo jenom řemen.Ale ty kilometry bych bral s rezervou.Nebo jseš první majitel ??

Kouknul bych na řemen, jestli není popraskaný nebo zpuchřelý, jinak bych se na to vyprdnul. Já osobně bych si ho sundal a pořádně prohlídl a zatočil kolečkama, jestli jim něco neni. Ale to jen proto, že bych si to dělal sám.

Rozhodně vyměnit celé. Rozvody se sice mají dělat po 100 000Km ale hned za tímto údajem je 60měsíců(5let). Toto auto už má tuto životnost o 7let překročenou. A nemá cenu dělat jenom řemen, zaprve na to nebude záruka a zadruhe nemá cenu dělat to napůl, když se po 20 000km ozve kladka tak se musí udělat celé rozvody znovu. Zrovna jsme řešili podobný problém se sousedem, ten dal svoji Octavii do servisu na výměnu rozvodů a tam mu ušetřili 1200Kč za Vodní pumpu "Ta je ještě dobrá". Ale po 20 000Km mu začala téct. Musel udělat celé rozvody znovu a místo ušetřených 1200Kč dal 5000Kč a pumpu nakonec stejně vyměnil. Rozvody ho místo 5000Kč stáli 10000Kč. To byla opravdu výhodná nabídka servisu že mu ušetří 1200Kč. Jinak výrobci rozvodů říkají že se při výměně musí vyměnit všechny kladky+Řemen a pokud je v rozvodovém systému vodní pumpa tak se musí důkladně zkontrolovat ale doporučují ji vyměnit. Jinak aby to bylo kompletní tak ještě pokud budete měnit třeba jenom kladku (např. i v záruce) musíte vždy vyměnit i rozvodový řemen. Ten je totiž zajetý na původní kladky a tato změna mu hodně sníží životnost. Prasklý nebo přeskočený řemen způsobí škodu za desetitisíce tak neřešte stovky.

http://roverix.rajce.idnes.cz/zahrada Také mám auto na zahradě, hned jak ten dnešní sníh sleze vyměním rozvody. Mám pod koly takový blbý štěrk, tak kdo pojede kolem, stavte se, vyměníme rozvody. Pak si tu zem vystelu použitými kladkami a vodními pumpami, to se nebude tak bořit.

fuf, taka draha vymena rozvodov, viete kolko stoji zahrada ?????
Radsej servis.
Ked uz o tom servise tak dal si niekto menit v Dunajskej strede rozvody alebo tesnenia hlavy ? cca cena ?

Díky za info. Měl jsem v tomhle trochu dilema, jestli to dělat celé - o těch pěti letech jsem nevěděl. Prvním majitelem jsou rodiče, kteří s autem prakticky nejezdili a teď jsem si ho převzal já , takže kilometry jsou reálné.

Zakar píše:Tak to by stačilo jenom řemen.Ale ty kilometry bych bral s rezervou.Nebo jseš první majitel ??

Problém tohoto fóra je jeho mínění že se rover opravuje jen v servise. Přitom je to auto jako každé jiné. Proč by rozvody na Opeláckém fóru na tigře 1,6 16V udělat v domácích podmínkách šli a na 214si nešli. Je to nějaký speciální motor "není". Dělal jsem rozvody na hodně autech a když je plán z wokshopu nebo s autodat tak na tom nic není. Je to pár kladek a když to člověk neodflákne tak je to udělané stejně jako v servisu. Na těchto stránkách se někomu něco po... a místo rad čím to bude si z něj děláte srandu a že vy by jste to dali do servisu. Proč tady spíš nedáte výstrahy jak to nedělat a na co si dát pozor. Rover 200 z roku 1996 dneska nestojí zase tolik tak proč s ním jednat jak s luxusním autem a draze ho servisovat.

mich píše:Problém tohoto fóra je jeho mínění že se rover opravuje jen v servise. Přitom je to auto jako každé jiné. Proč by rozvody na Opeláckém fóru na tigře 1,6 16V udělat v domácích podmínkách šli a na 214si nešli. Je to nějaký speciální motor "není". Dělal jsem rozvody na hodně autech a když je plán z wokshopu nebo s autodat tak na tom nic není. Je to pár kladek a když to člověk neodflákne tak je to udělané stejně jako v servisu. Na těchto stránkách se někomu něco po... a místo rad čím to bude si z něj děláte srandu a že vy by jste to dali do servisu. Proč tady spíš nedáte výstrahy jak to nedělat a na co si dát pozor. Rover 200 z roku 1996 dneska nestojí zase tolik tak proč s ním jednat jak s luxusním autem a draze ho servisovat.

Tak tak, ale je to i otom, že sou lidi kteří si zato raděj připlatí než by si ušpinili ruce, apak sou tací, kteří ani neví co je to rozvodový řemen

Jj to je jasne ze to musi delat clovek ktery aspon trosku autum rozumi. Ale i takovýto clovek nemusí vedet nejake vychtavky Roveru ktere kdyz se sem napisou tak to budou banality. Na internetu je takových diskuzí tisíc ale myslím že žádná o autech Rover (vyjma výměny lanka, filtru a jiných banalit). Když si někdo troufne na rozvody tak proč mu neporadit.