ROVERCLUB.cz

S tim těsněním nemám zkušenost. Jak často a spolehlivě odchází.

Děkujeme za užitečné informace, předpokládám, že zhruba platí i pro 416ky, ale ještě bych upřesnil:
-náplň klimatizace 615g platí zřejmě pro vozidla s pravostranným řízením, pro nás teda platí 665g (vyplývá to z nápisu na nálepce v mot. prostoru)
-Měnit vzdchový filtrpo tak dlouhém intervalu 60000 km si mohou dovolit v zemích, kde se na cestách nepráší, tzn že tam není třeba po zimě nebo i celoročně takový bordel jako u nás. Takže záleží jak a kde je to auto provozováno, já ho měním po 20tis.
-Pylový (kabinový) filtr je po 10000 km jak hnůj, navíc je tam spousta lístečků, suchých květů ze stromu a různého smetí, takže doporučuju aspoń vytáhnout, vyklepat, vysát prostr pro filtr, popřípadě vysát ůzkou hubicí jednu štěrbinu filtru po druhé. Zanesený pylový filtr nejen snižuje výkon ventilátoru topení a klimatizace, ale zřejmě má vliv i na poruchovost předřadných odporů pro ventilátor, které jsou chlazeny vzducem a pokud ho nemají, shoří.

Co se týče kabinovýho filtru, já ho měním každý rok.

Přehledné info, díky, to si budu muset vytisknout a vozit v autě . Každopádně to vidím na výměnu oleje v posilovači, dvanáct let je dvanáct let a převodovku ještě asi chvilku nechám.

rejacz píše:Přehledné info, díky, to si budu muset vytisknout a vozit v autě . Každopádně to vidím na výměnu oleje v posilovači, dvanáct let je dvanáct let a převodovku ještě asi chvilku nechám.

Zdravim
vsechny servisni intervaly jsou v Autodatech, tam je to vcelku presne.