ROVERCLUB.cz

zdarvím,chtěl bych se zeptat jakou spotebu může mit Rover 214 1.4 r.98 na 100km.teď nedávno sem do něj poprvé tankoval za 1200kč(40L)najel sem 120km a ručička palivoměru klesla na polovinu!Jezdil sem mimochodem okolo 100-120km/h díky předem za odpovědi.

Rosta píše:zdarvím,chtěl bych se zeptat jakou spotebu může mit Rover 214 1.4 r.98 na 100km.teď nedávno sem do něj poprvé tankoval za 1200kč(40L)najel sem 120km a ručička palivoměru klesla na polovinu!Jezdil sem mimochodem okolo 100-120km/h díky předem za odpovědi.

Podle rucicky bych se az tak moc neridil, natankuj doplna, vynuluj tachec, ujed 100 km a zase natankuj doplna. A hned vis, na cem jsi

Jezdím dlouhodobě za 7 litrů, když natankuju plnou tak po 200 km mi ručička klesne na polovinu a při ujetí 450 km už mi ukazuje prázdnou nádrž, dá se pak ale na to ujet ještě 200 km, mám vyzkoušený že na plnou nádrž ujedu 650 km a zůstane tam něco málo. Záleží samozřejmě ale na tom v jakým je tvoje auto stavu, jak s ním jezdíš, kde s ním jeszdíš a jestli jezdíš dlouhý nebo krátký tratě. Když jeszdíš dlouhý tratě tak ujedeš víc, to je jasný. Každopádně zvykl jsem si po nějakých zhruba 400-500 km tankovat do plna za 1000až 1200 kč a jsem uplně klidnej. Když jsem jezdil s mareou tak jsem jezdil s prázdnou nádrží a přitankovával do prázdné, teď jezdím neustále s plnou a nevyjde to o nic dráž, prostě jsem v klídku a neřeším.

ked jazdis setne da sa to bez problemov na 6 litrov 100km
1.4 16v

v pohodě se do 6 l vejdu ale když tomu šlápnu tak raději nepočítat

No mám to samé.
Když si počítám spotřebu tak mi to vycházi kolem 10 litrů.
Dá seněkde udělat diagnostika nebo nějak to pořádně změřit? Popřípadě vyladit?
Díky.

Hoj,nedavno sem taky meril,pres zimu na kratke vzdalenosti po meste to bylo za 10l,jinak prumer mam kolem 8l.

No mám to samé sice jezdím krátké vzdálenosti ale i takl by to mělo být tak 8 možná 7 vůbec to nehodím a dvkarát týdně jedu 80Km dom ua zpět do brna.
A i přesto si to vezme těch 10l.

Nejdřív si zkus změřit jen cestu Brno - domů, když pojedeš těch 120 a plynovej pedál necháš celou cestu v jedné poloze tak si to na téhle fajnové cestě nemůže vzít přes 7 litrů, pokud si to vezme, máš problém.

já bych nejdřív zkusil vyměnit věci co jsou levný a souvisej s tím spíš jen okrajově jako svíčky(žádnej tunning nebo podobný sračky) a vzduchovej filtr.
Ručička teploty chladící kapaliny se ti drží přesně na symbolu "teplota chladící kapaliny" a a nehýbá se? Měla by být prostě v půli pole. Volnoběžný otáčky máš v pohodě(po zahřátí 800-900) a ručička se po zahřátí při volnoběhu nehýbe?
Pak je taky otázkou jestli tam máš předpisový kola, nebo něco širšího a jestli jsou správně nahuštěný. Každopádně pokud jezdíš hodně po centru Brna a kratší trasy tak těch deset je vcelku akceptovatelný, ale pokud k tomu každej týden jezdíš 80 km prakticky po dálnici a rychlostí do 130 km/h, tak ta průměrná spotřeba musí dolů.

Jezdim ruzne, jak po meste tak to obcas protahnu a stale se drzim na 8l, niz se nedostanu a kdyz tomu hodne slapu na krk tak uz to stejne moc nahoru neleze, ale asi bude mozny jezdit i levneji, u me je to tim ze tam mam primy sani od K&N a sirsi gumy - 195/50 R15

Tommi_82 píše:Nejdřív si zkus změřit jen cestu Brno - domů, když pojedeš těch 120 a plynovej pedál necháš celou cestu v jedné poloze tak si to na téhle fajnové cestě nemůže vzít přes 7 litrů, pokud si to vezme, máš problém.

já bych nejdřív zkusil vyměnit věci co jsou levný a souvisej s tím spíš jen okrajově jako svíčky(žádnej tunning nebo podobný sračky) a vzduchovej filtr.
Ručička teploty chladící kapaliny se ti drží přesně na symbolu "teplota chladící kapaliny" a a nehýbá se? Měla by být prostě v půli pole. Volnoběžný otáčky máš v pohodě(po zahřátí 800-900) a ručička se po zahřátí při volnoběhu nehýbe?
Pak je taky otázkou jestli tam máš předpisový kola, nebo něco širšího a jestli jsou správně nahuštěný. Každopádně pokud jezdíš hodně po centru Brna a kratší trasy tak těch deset je vcelku akceptovatelný, ale pokud k tomu každej týden jezdíš 80 km prakticky po dálnici a rychlostí do 130 km/h, tak ta průměrná spotřeba musí dolů.

No tak svíčky, filtr atd vše vyměněno auto starý asi dva měsíce.
Teplota kapaliny jak říkáš uprostřed.
Otáčky než se zahřeje tak je to kolem 1100 - 1200 a potom to jde na těch 800.
Nahuštěný pneumatiky mám... ale mohl bych je dofouknout. Nevíte někdo jaký jsou čísla u 214 a kola mám ty standartní s poklicema rover.
A z brna ejdu po dálnici těch 140 a pak po státní tak 100Km/h.

Nějaký další návrhy? nej by bylo nějaká diagnostika v brně nebo okolí.

Pneumatiky maji mit u 214i/214Si tlak 2.1 vpredu i vzadu. Pro vysoke rychlosti (nad 160 km/h) doporucuje vyrobce zvysit tlak na 2.3 (opet vpredu i vzadu). Jedna se o standardni pneumatiky 175/70 R14. Vsechny tyto informace jsou uvedeny na 3. listu uzivatelskeho manualu, ktery je ke stazeni treba u me na webu, ale na to tady uz je snad 10 odkazu.

Kazdopadne podhustene pneumatiky maji sice na spotrebu vliv, ale projevi spis tak nejakou tou desetinkou. Nikdy to neudela dva litry. Daleko vetsi vliv ma jizdni styl. Pokud jezdis klidne a zkontroloval jsi vsechny vyse uvedene veci (teplota, svicky, ...), bude problem jinde. Dost mozna nejake cidlo - muze to byt treba lambda sonda. Chce to opravdu diagnostiku.

Jeste doplnim, ze strana 122 uvedeneho manualu rozvadi tlaky pneumatik i pro dalsi pouzitelne rozmery.

Díky moc.
Jinak jezdím opravdu v pohodě po městě studený to nikam nehoním.
Pneumatiky mám ty orig takže zkusím ještě tlak.
Jinak výfuk jsem měnil taky nedávno, takže jsem opravdu rozhodnutej zkusit tu diagnostiku.
A manuál od tebe z webu už mám dlouho
Mám ho i v tištěné podobě v autě