ROVERCLUB.cz

Tak som chcel dnes vyskusat alarm na svojej 25-tke a zistil som tieto veci:
1. Nemam tam priestorove cidlo co je zvlastne
2. Zamknem s dialkovym , otvorim s klucom ,imobilizer sa deaktivuje ( dioda blika)- ked sa otvara s klucom tak by sa imob.nemal deaktivovat nie?
3. Ak sa vnutry zamknem s dialkovym a zapnem zapalovanie spusti sa alarm ( trubenie, nie pipanie)

Cau,minuly tyden sme dovezli 416ku a tam je to presne jak popisujes,zamknu dalkou-odemknu klicem-nastartuju!zadnej imobilizer se nekona,pritom nez nastartuju tak dioda blika,otocim klickem a zahasne.Nevim cim to muze byt,nejde nejak imobilizer deaktivovat?Alarm funguje ale imobilizer ne.

mam tu karicku s kodom na odblokovanie imobilizeru tak to skusim co to spravi. Este som si vsimol jednu vec, ze ked vypnem motor a otvorim dvere tak svieti trvalo cervena dioda ale nastatovat ide.Ked zamknem s klucom alebo dialkovym tak zacne rychlo blikat. Ale akoby ten imobilizer tam vobec nebol. Jedine co alarm robi je ze trubi ked sa snazim pri otvorenom okne vytiahnut kolik od dveri alebo nastarotovat . V manualy je ze nad pasmi by malo byt priestorove cidlo a ja tam mam len zaslepku. Taktiz tam nesiganlizuje ked nemam pas Auto je dovezene z talianska so servisnou knizkou tak neviem ako tam mali taketo veci poriesene

To blikani je spravne,i kdyz mas klice v zapalovani a nemas nastartovano a otevres dvere tak se imobilizer spusti,ale nam to dela jen "na oko" u moji 214ky to funguje jak ma,este by chtelo zjistit,jestli alarm neni nejak preswitchovanej nebo jak se to pise,tak aby byl imobilizer deaktivovanej natrvalo.Zkusim vecer mrknout do obou a porovnat to.Nevite nekdo kde ma 400 schovanou skrinku od alarmu?

Zdar kolego skřínka od alarmu by měla být za středovou konzolí ve výšce zapalovače a popelníku

Este predtym ako som to zacal riesit mi to napojili v servise na testbook dali mi te kody na odblokovanie imob, ale asi mi to bude na nic ked ten imob. je v skutocnosti stale vypnuty.

Tak som dnes vyskusal jednu vec. Zamkol som s dialkovym a odlozil ho mimo dosah, otvoril s klucom a chcel som nastartovat a pipal som. To iste som spravil ked som dialkove mal pri kluci a nastartoval som. Cize to nejako detekuje ze dialkove je pri aute a imobilizer sa automaticky vypne.

No tak to je zajimave zjisteni.Kdyz jsem zkousel na ctecce svoje ovladani z R200 tak vysilal jen po zmacknuti,no ale myslim ze se dela jen jeden typ,je shodnej i s Land Roverem.Ale zkusim to jak rikas.

Zdravím, když jsme u toho mám 218 - 1995 - jako když zamnknu tak bliká ALARM.
Ale mám takové tušení, že to je jenom světýlko na dělání bububu.. nevíte náhodou jak to je ?
Mám to auto po tátovi a tomu ho chtěl dvakrát někdo ukrást. Tvrdí, že s tim nedokázali odjet.
Pak to měl nějak za kodovaný, že musel dělat klíčkem v zapalování 3x doleva, 4x doprava apod..

Zdravim. imobilizér funguje normálně,ten čip je v dálce. bez dálkového ovladče to nesmí nastartovat,pouze pokud odemkneš dálkou,to se imobilizr na několik minut odblokuje kdy nebliká dioda

to jsem zjistil na vlastní kůžu viz téma : DALKA ROVER 218

u mna na 25-tke imobilizer funguje tak ze ked dialkove je mimo dosah auta tak nastartovat nejde. A je jedmo ze ci zamknem, odomknem dialkov alebo klucom. Ked mam dialove na kluci tak nastartovat ide vzdy, ked z neho vyberem baterky tak pipa.

Ahoj,
půl roku si tak chrochtám s R 200 bez jakékoli závady, ale narazil jsem. Výměna baterie DO - přestalo to být fční. Mechanicky klíčem odemknu, ale nenastartuju,imobilizér startér nepustí a kód nemám. Dle manuálu se sespárovat nepovedlo. Pochopil jsem správně, že není jisté ani vyplyvnutí kódu diagnostikou? Pokud mám být v riziku (bez dostatečné sítě servisních míst - jsem od Č. Budějc a nejbližší je Jihlava), že mě to zas někde nechá (postačí asi pád do kaluže), pak mám chuť imobilizér odpojit, zrušit. Víte někdo jak? Nebo mám jít cestou opravy, ta vyhlídka je 15 000,- a to se mi tedy nechce. Díky za reakce zkušenějších, kteří si tímto martýriem prošli?

Zkus tu baterku pořádně otřít, aby na ní nebyla mastnota z prstů - je to na ni fakt dost citlivé. Taky jak bude venku, pomačkej oba čudlíky aby se ovladač úplně vybil. Pak tam dej baterku, zacvakni víčko, běž k autu a mačkej střídavě oba čudlíky až se chytne - nikdy to nejde napoprvé, tak to chce trpělivost.

Nevím co by jsi chtěl za 15 tis. měnit.Nový ovladač tě vyjde i s naprogramováním asi na 3500 kč.A buď si jistý když s ním budeš slušně zacházet vydrží mnoho let.Likvidace imo. je hloupost.