ROVERCLUB.cz

Ahoj všichni asi před 10ti dny jsem pořídil rover 214i r.v 97 a dneska jsem si chtěl vyměnit palivový filtr, narazil jsem ovšem na problém, horní závit šel odšroubovat jedna báseň ale s tím spodním jsem ani nehnul dokonce se mi povedlo strhat matku chtěl sem se zeptat zda se s tím už někdo setkal a jak to pořešil. hledal jsem tady nějakej návod na demontáž ale na nic sem nenarazil prosím pomozte.

Mrkni na toto http://roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=22&t=27 třeba se Ti to bude hodit.

Musíš mít pořádný klíč na převlečné matice.A také originální palivový filtr Rover,protože jiný tam dát nejde.

JAKTO ŽE TAM JINÝ NEJDE V AUTODÍLECH MĚ ŘEKLY ŽE TAM JDE I NAHRADA konkrétně od firmy fram vnější průměr = 78 mm závit 13/16"-16SP. výška 94 mm

andree99 píše:JAKTO ŽE TAM JINÝ NEJDE V AUTODÍLECH MĚ ŘEKLY ŽE TAM JDE I NAHRADA konkrétně od firmy fram vnější průměr = 78 mm závit 13/16"-16SP. výška 94 mm

Ja mam ten od fram a ide, ale dobre zatiahni , lebo bude striekat benzin ako fontana

FILTRON - FI PP829 14x55
FILTRON - FI PP942 12x55 zavit
FRAM - FF G5977
CHAMPION - CH L203

mackoco píše:FILTRON - FI PP829 14x55
FILTRON - FI PP942 12x55 zavit
FRAM - FF G5977
CHAMPION - CH L203

zdarec to máš odzkoušeno? nejsem žádný odborník tak by mě zajímalo jestli to pásne konkretně na ten můj typ (214i r.v 97 55kw ) nebo jestli je to jedno i nebo si či sdi ????

ako som napisal tak daval som si ten fram... a pasuje pohodlne. Idem vsak nabuduce do znacky UFI, lebo FRAM neni moc kvalita , to je moj nazor.

andree99 píše: zdarec to máš odzkoušeno? nejsem žádný odborník tak by mě zajímalo jestli to pásne konkretně na ten můj typ (214i r.v 97 55kw ) nebo jestli je to jedno i nebo si či sdi ????

Všecky benzíny by měly mít stejný(takže i-čko a Si-čko), teda jestli katalog Elit nelže, každopádně naftový SDi-čko má zcela určitě jinej palivovej filtr.

Bohužel v tomto případě katalog elit lže.Je pravda,že ten filtr z aftermarketu tam jde ale palivová trubka jde zašroubovat jenom na část závitu.Takže se nesmí utáhnout jinak se závit strhne.Z tohoto důvodu používám na benzínové dvoustovky poze originál.

Zakar píše:Bohužel v tomto případě katalog elit lže.Je pravda,že ten filtr z aftermarketu tam jde ale palivová trubka jde zašroubovat jenom na část závitu.Takže se nesmí utáhnout jinak se závit strhne.Z tohoto důvodu používám na benzínové dvoustovky poze originál.

A kde sa da ten original zohnat ?

welinka@roverclub.cz napiš jí mail kde popíšeš co potřebuješ a napiš tam i VIN kód tvojeho auta. Budeš mít jistotu že to je přesně to co tam má být.

Zdarec kupoval jsem normálně v ELITu , akorát sem řekl, že chci nějaký lepší ( už si teda nepamatuji značku ) pohovořili jsme o tom ( sem tam registrovaný ) a nebyl sebemenší problém ať se to filtrů či jiných věcí ( pravda moc jich zaplať pánbůh nebylo ) týče

Shluk píše:Zdarec kupoval jsem normálně v ELITu , akorát sem řekl, že chci nějaký lepší ( už si teda nepamatuji značku ) pohovořili jsme o tom ( sem tam registrovaný ) a nebyl sebemenší problém ať se to filtrů či jiných věcí ( pravda moc jich zaplať pánbůh nebylo ) týče

Tiez si myslim, taku malickost musi predsa nejaky vyrobca riesit. Original je samozrejme original, ale aby som si taketo prkotinky objednaval od welinky az na bohom zabudnute Slovensko sa mi nechce moc riesit. Ten Fram ako som pisal mi tam isiel, len som musel pridat trocha viac Nm, je to asi aj tym ze v spojoch niesu pouzite ziadne gumicky a podlozky, zrejme by ich pocase benzin rozleptal, alebo je to z ochranneho dovodu aby sa zabranilo netesnostiam ked guma pocase zatvrdne.

Zakar píše:Bohužel v tomto případě katalog elit lže.Je pravda,že ten filtr z aftermarketu tam jde ale palivová trubka jde zašroubovat jenom na část závitu.Takže se nesmí utáhnout jinak se závit strhne.Z tohoto důvodu používám na benzínové dvoustovky poze originál.