ROVERCLUB.cz

Obracím se na forum, neboť více očí, více vidí...
Na R200/55kw/1998/156.000KM, dovoz z D, zachovalý, servisovaný......Při plném plynu se nad 80-90km se objeví silné vibrace od PP kola, při neutrálu, nebo ubrání plynu to zmizí. Objeví se to i při zatočení doleva, kdy váha auta silně nalehne na PP kolo - typicky kruhový bjezd. Vše bez zvukových projevů, "jen" je cítit jako by to kolo "šmajdalo" Je vidět na řadící páce pohyb agregátu v rytmu "šmajdání"
Samozřejmě první po čem jsem šel, byla poloosa - ale ta vykazuje jen minimální vůle, prachovky původní, nepoškozené.
Celkově obě strany nevykazují žádné vůle (ložiska, čepy) a žádné poškození.
Kvůli pohybu agregátu jsem prošel pohledově i silentbloky, ale není nic patrné.
Napadá někoho ještě nějaké typická možnost, jako ohnutá poloosa (to by pravděpodobně kmitalo pořád), vyschlá vazelína v kloubu.....

zkontroluj pneu,jestli na ní není boule.popřípadě špatně vyvážený kolo.

v podstate shodnou zavadu jsem resil 2x, volvo v40 a nejaky renault, predchozi servis menil kola, loziska a kotouce a beze zmeny. Poloosa se zdala byt v poradku. Po jejim vymeneni to prestalo delat.

Ja to vetsinou zvednu na zvedak, zaradim 5ku a nastartuju a ono je to videt odkud to jde......

comax píše:zkontroluj pneu,jestli na ní není boule.popřípadě špatně vyvážený kolo.

i tohle to muze byt, je to obcas shit to odchytit, jestli mas kozicky tak zvedni predek a na petku to nastartuj a treba to uvidis

Pardon, to už mě při vyjmenování příčin vypadlo...kola jsem eliminoval.
Kdybych měl rezervní poloosu, tak jí čenžnu, ale nechce se mi jí shánět nablind - jedině, že by jste někdo měl prověřenou použitou...novou bych nerad.

Karel Douša píše:Pardon, to už mě při vyjmenování příčin vypadlo...kola jsem eliminoval.
Kdybych měl rezervní poloosu, tak jí čenžnu, ale nechce se mi jí shánět nablind - jedině, že by jste někdo měl prověřenou použitou...novou bych nerad.

Zkontroluju ještě vazelínu, kdyby byla vyschlá, mohlo by to být ono....

Vadný silentblok netypuje nikdo ?

Silentblok to není.Budeš muset opravdu vyzkoušet vyměnit poloosu.Pokud se to zhoršuje při zátěži pravděpodobně to dělá kloub u převodovky.

A zkontroloval jsi zda je manžeta nepoškozená - to co popisuješ je kloub po protržení prachovky / manžety poloosy, i sebemenší píseček při správném úhlu vyvádí.
A ta dírka v manžetě bývá vidět zase jen někdy, jinak se to tváří jako OK, prostě prasklinka.

Austin píše:A zkontroloval jsi zda je manžeta nepoškozená - to co popisuješ je kloub po protržení prachovky / manžety poloosy, i sebemenší píseček při správném úhlu vyvádí.
A ta dírka v manžetě bývá vidět zase jen někdy, jinak se to tváří jako OK, prostě prasklinka.

.....presne, do toho kloubu nevidis, i kdyz ho rozdelas a vycistis, nic nenajdes, a stejne je v prd***
chce to sehnat poloosu a testnout.

Myslím si to od začátku, jen jsem se tomu chtěl vyhnout Prohlídnu ještě jednou ty manžety zevrubně...zítra, nebo pozítří - auto je mamky a nemám ho u sebe.
Kluci, díky za názory, dám vědět, co pomohlo...kdyby jste někdo měl přebytečnou poloosu (pravděpodobně P), tak sem s ní.

Bylo to vnitřním kloubem, řešení výměnou poloosy problém odstranilo.

Dělá mi to teď něco podobného... Při zatáčení doleva jakoby šmajdá zřejmě pravé přední kolo, když najedu na tramvajové koleje, tak se z auta stává neřízená střela, klepe se řadící páka při akceleraci, asi teda taky pravá poloosa v píííííp... no aspoň vím, kde hledat... díky

Mám uplně stejnej problem u 400 Tourera. Z čeho všeho tam ta poloosa jde? Z dvoustovek a pětadvacítek? Jsou tady na foru nějaký inzeráty, tak než budu volat na vrakáče, vzal bych něco od členů... Motor 1,6 82kw

me to delalo uvolnené rameno rukou sem žádný vůle nezjistil ale na technické na té "lomcovací" stolici mi regulerně "pochodovaly" obě ramena, kvuli tomu mě z ní vyrazili. po utažení bylo vše ok