ROVERCLUB.cz

Zdravim, prestal me fungovat ventilator na stupen 1 a 2. Po rozebrani jsem zjistil, ze mam prepaleny odporovy dratky, co jsou na demontovatelny desticce primo na ventilatoru. Nevite nekdo, z jakyho duvodu jsou tam odporovy dratky a ne odpory? Lepsi chalzeni? A je mozny je nahradit odporama?

Zdravim.Určitě to je k vuli chlazení,ale asi nějaký více watový odpor by se dal použít.Mě odešel přesně ten prostřední odpor,tak že I,II, stupen topení,
nahradil jsem ho odporovým drátem z topení z Favorita.Šlape to už půl roku

alda píše:Zdravim, prestal me fungovat ventilator na stupen 1 a 2. Po rozebrani jsem zjistil, ze mam prepaleny odporovy dratky, co jsou na demontovatelny desticce primo na ventilatoru. Nevite nekdo, z jakyho duvodu jsou tam odporovy dratky a ne odpory? Lepsi chalzeni? A je mozny je nahradit odporama?

Ten resistor topení jde normálně objednat.Také jsem ho měnil.Nemusíš nic vymýšlet.

Zakar píše: Ten resistor topení jde normálně objednat.Také jsem ho měnil.Nemusíš nic vymýšlet.

A cena zhruba?

alda píše: A cena zhruba?

Přesně nevím ale bylo to necelé dva tis.

Přesně nevím ale bylo to necelé dva tis.

Teda nevím, možná 2k pro tebe nic neznamenají, ale za takovu blbost, která se dá opravit za dvacku.

Odpor jde vyrobit z běžně dostupného odporového drátu a nebo to lze nahradit výkonovými rezistory, v prodejně s elektrosoučástkami to stojí do 20Kč.
Hodnoty odporů si nepamatuji (první stupeň je myslím 1 nebo 2 ohmy), ale lze je dohledat na fóru Hondy.

cham píše:

Teda nevím, možná 2k pro tebe nic neznamenají, ale za takovu blbost, která se dá opravit za dvacku.

Odpor jde vyrobit z běžně dostupného odporového drátu a nebo to lze nahradit výkonovými rezistory, v prodejně s elektrosoučástkami to stojí do 20Kč.
Hodnoty odporů si nepamatuji (první stupeň je myslím 1 nebo 2 ohmy), ale lze je dohledat na fóru Hondy.[/quote

Samozřejmě pokud nemáš co dělat a chceš si s tím hrát tak to lze provizorně opravit tímto způsobem.Jediná možná profesionální oprava je ale vyměnit celý resistor.A protože se opravami aut živím nemůžu si dovolit dělat pokusy.

Zdravím, musím o tom taky něco napsat. Mám rovera 200 a přestal mi fungovat také rezistor, nešla II na ventilátoru. Také jsem koupil novou celou destičku a nevymýšlel jsem tam nějaké odpory, to bych pak mohl udělat z rovera Ferrari. To je nejlepší profesionální oprava, jak řiká pan Zakar.

Netvrdil jsem,že příma cesta není správná(objednat nový díl),ale někdy je to dost drahé a položme si otázku takový odpor má vliv na funkci? Nemyslím živočichaře!

Ja som mal ten isty problem a nakoniec som to vyriesil vykonnostnym kremikovym rezistorom (stal cca 30Sk), problem je len zohnat spravnu velkost (ohm) odporu. Dakde v manuali to najdes, ja uz si presne nepamatam ale bolo to nieco male okolo 1,3 ohmu alebo tak dako... Mne to takto funguje uz par mesiacov a v pohode... Osobne tiez radsej volim nahradne dieli ako opravu na kolene, ale dat za taketo daco 2k... to je dost.

To jo, ale pak bych to auto asi nekoupil. Mě to vyšlo na to dvoukilo cca na 1000 Kč, ale tak do vozu se investovat musí, je to jen stroj. Zatím

v kazdym pripade diky za rady

Jen pro informaci, docela slušný návod, co jak a kde vyměnit je tady:

http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=1764

Třeba to někomu novému usnadní práci....věcná je i diskuse pod článkem.

píšu tam niečo o keram.odporoch miesto toho drôtu

http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-HEATER-RESI ... 7C294%3A50

Ještě že to na Austiny stojí asi tři libry od Unipartu originální díl Austin Rover, přemýšlím kolik asi stojí neoriginální díl

Poptám se po tom v Uk v létě co to tam stojí, ať litr či dva, je docela palba. Za tokovoukravinu. Rád ovšem strkám originální díly do auta a myslím že se to obecně vyplatí,
ať už u altíku, startér, ložisek, atp.

Baví mne jak např. palec rozdělovače Unipart stojí 90 Kč na Jaguára XJ a na BMW stojí 1200 Kč.