ROVERCLUB.cz

Ahojte Roveristi,
Mam moznost kupit jednu 200ku, 1.4 benzin. Zvonka vyzera zachovalo, aj interier, ale motorovy priestor a motor samotny je neskutocne spinavy. Vsimol som si, ze pod motorom nie je ziaden kryt (ani ten "polokryt", co som videl u niektorych novsich kuskov). Blok motora je ako keby pokryty lisajom, alebo ako to mam nazvat, zbytok na tom nie je o nic lepsie.
Mate to podobne? Spini sa vam velmi motor? Riesite to nejako? Ma to na funkciu vasich aut vplyv?
Neviete, kde by som zohnal kryt pod motor? Na nete som nic nenasiel, ani eBay.
Vopred dakujem za postrehy a pomoc.

ahoj, tak ta musim sklamat, ziadny kryt na motor nieje.
Koli tomu mi zhrdzavel konektor cievky aj s konektorom na kabli, inak iba bordel a blato

Ja tam mam takovej plastovej kryt az k podbehum.

Dakujem za odpovede a tipy,
ano, mam na mysli MkIII, teda radu 211 213 214 216 218 220. V servisnej prirucke na CD, ktore som si stiahol na tychto strankach, som nasiel nacrtok krytu (len pre dieselovy motor) aj hned vedla aj toho ako ja hovorim "polokrytu" (ten je zas len pre benzin a ma vacsi otvor v strede pod motorom a chrani najma pred vodou zo stran od kolies), takze na vyber velmi nie je. Je mozne, ze na niektore trhy sa kryt jednoducho nedodaval?
Auto by bolo pre manzelku a farba rozhoduje az na prvom mieste, takze je to z tohto hladiska jasny favorit. Vsetko okrem toho motora ( a nevyzeral byt meneny) vyzera dobre, takze sa asi pojdeme este poriadne povozit, odskusat a asi bude treba aj pozornejsia prehliadka zospodu.

Počkej 213 je MK2 tedy to co psal Fishmen.
Mark 3 je vajco.... Např. tohle.

Tommi, 213 je mk1 však vím já v tom jezdil

ano, Mk III, to je ten fesak bez vnutornej hygieny

máš pravdu roverixi, popletl jsem to...

Jeste takovej edit k memu prispevku. Jak jsem psal, ze ja tam mam kryt, tak tim sem chtel rict, ze je divny, ze muj starej pekac kryt ma a novejsi uz ne. A ono ehle no.