ROVERCLUB.cz

Najazdených 225000 km.Točí,neštartuje.Vymenené pal.čerp.Iskru má.Nejde impulz do vstrekov.Mal som ich von.Ani ťuk.Na prívode tlak paliva ako hrom.Riadiaca jednotka alebo nie je splnená nejaká podmienka?Prosím o radu.Čim skor.Ďakujem.

Mám podobný problém , akorát že na 416si mně sice nastartuje , ale hned chcípne . Závada je již identifikovaná a řešíse porucha imobilizéru , který v řídicí jednotce blokuje vstřikování paliva.

Tiež sme s kamarátom došli k tomu,že to je niečo s IMO.Ak by som si Tvoj odkaz prečítal už včera,ušetril by som si štyri hodiny hľadania.Včera sa mi ho podarilo parkrát natočiť,ale hneď skapal.Ďakujem za radu.Pokračujem až v pondelok.Daj vedieť ako si s tou opravou dopadol.Ja sa potom ozvem tiež.

Já mám auto od čtvrtka v opravě tak zatím nevím jak to pokračuje , ale snad v pondělí nebo v úterý by to mnělo být opravené , tak potom dám vědět

zdravim vsetkych, mam podobny problem ako vy. Vcera rano mi prestalo fungovat centralne zmykanie na vodicovych dverach(prava strana), zacal mi hukat alarm a cele sa to dako zablokovalo. Auto som nastartoval a po 50 metroch auto zdochlo ako ked mu dojde benzin. auto uz nejde vobec nastartovat. Asi 4 dni mam novy Vzduchovy filter K&N i57 presne pre moj typ motora. Takisto som dal nove sviecky. Tie som pozeral a boli suche, takze mi pravdepodobne nevstrekuje palivo do motora. dneska to idem zaviest do rover servisu a dam este vediet ako dopadne diagnostika. Dufam, ze je to sposobene tym imobilizerom. Rover 214Si 98

Závada na mém autě je odhalena , byl to nějaký studenný spoj na výstupu z imobilizéru do řídicí jednotky . V servisu proměřovali pomalu každý drát vzlášť , až přišli na ten správný , preventivně přepájeli všechny vstupy a výstupy . Od té doby Brouzdálek jezdí zase tak jak má .