ROVERCLUB.cz

Pánové případně i dámy,

mám takový docela zvláštní problém s brzdama. Když brzdím pravou nohou(což je obvyklé) tak auto trochu zpomalí,ale pedál se dál propadá skoro až k podlaze(jakoby byly zavzdušněné brzdy), ovšem když sešlápnu brzdu levou nohou(i s citem), tak to brzdí tak jak má(málem si vybiju zuby o volant ). Mechanik mi řekl, že to je špatný hlavní brzdový válec, tak sem ho koupil nový, nechal namontovat a situace stále ta samá. Všude mám kotouče a ABS...jestli to má nějaký informativní vliv:-D

Ještě k tomu jak sem přišel na tu levou nohu.
Před časem mi to začalo nějak kuckat a chcípat(potřeboval sem tedy občas na křižovatce trochu držet otáčky a přitom brzdit a levou nohou to zabrzdilo na fleku).
Při rozjezdu se to jakoby dusí a celé to škube, když to potom pustím přes spojku s více plynem, tak se to nějak rozjede a tak od 3tis to pak téměř nedělá. Na volnoběh to ovšem hapruje a docela často to chcípá...je to nepříjemné hlavně teda na křižovatkách, kde pak chvíli trvá než to zase naskočí. Svíčky jsou měněné cca před 5měs(5000 km) stejně jako paliv. filtr. Zapalovací kabely jsou asi rok staré NGK.
Kdyby někdo věděl co s tím...tak se nebojte napsat.
Jinak je to 1.6 16V

a únik brzdovky nemáš?? a co ABS, je odvzdušněné taky?? . . . pokud je systém odvzdušněn a není únik kapaliny tak se pedál nemá kam propadat

Odkud jsi ? Přivez mi to ukázat.Řeknu ti co tomu je.

Kapalina se neztrácí, ale jestli je odvzdušněné ABS to nevím...na to sem se mechanika neptal...jak se to dělá?! Hlavně mi ale příjde zvláštní, že pravá noha se propadá a levá brzdí na místě!!!

jsem trochu z ruky...jsem z ostravy

A co hadice od sání k posilovači brzd je v pořádku? Kdyby byla děravá, nebo odpojená, vysvětlovalo by to i ty špatné brzdy (v levé noze nemáš cit a zvyk a brzdíš větší silou, jako bys sešlapoval spojku, takže ti ani nepřijde, že musíš překonat sílu pružiny v posilovači) a i to chcípání na volnoběh - přisávání vzduchu přes vadnou hadici posilovače. A pokud jsou hadice na sacím potrubí v pořádku, mohla by to být přímo manžeta v posilovači, to vyloučíš tak, že ho odpojíš a tu hadici ucpeš, pokud se chod motoru na volnoběh zlepší, bude to ta manžeta. Ale to jen tak tipuju

To s těma nohama nic neznamená. Vždyť ta levá noha je zvyklá na spojku jenom dupat, tak když to uděláš na brzdě, dáš si pomalu hlavičku

Já vím, že jsem zvyklý levou nohou dupat na spojku, ale právě že i když na to šlápnu velmi jemně(dával sem si bacha) tak to brzdí a hlavně se nedostane ten pedál tak nízko a už vůbec se dál nepropadá...btw. když na to dupnu pravou, tak to skoro nebrzdí a pedál je téměr na podlaze a je takový "měkký"

Tak pak jedině zkontrolovat stav hydrauliky v pravé noze a nebo brzdit levou

Roman620ti píše:Tak pak jedině zkontrolovat stav hydrauliky v pravé noze a nebo brzdit levou

Přimlouvám se k Romanovo diagnóze

Dík hoši, asi zkontroluju hydrauliku v noze

Díval jsem se na tu hadici od posilovače a v sání se mi zdá, že to nějak netěsní..hadice se zdá být jinak v pořádku, akorát to co je přímo v sání je nějaké volné.

Záleží na tom jak volné, zrovna na pevno to tam bejt nemá a stačí ten červenej kroužek podržet proti vytažení ze sání a hadice de bezproblémů vysunout, je tam podtlak takže si jí to přisaje k sobě a nevypadne, kdyby to tam někde podsávalo určitě by to bylo dost slyšet když přidáš plyn necháš roztočit a pak uplně pustíš, udělá se v sání větší podtlak, nejlepší by bylo přímo u brzd. posilovače změřit podtlak a kouknout kolik ma bejt

Tož perníčku, já když tě naposled viděl tak jsi šel úplně normálně. Pokud se nic nezměnilo, hydrauliku v nohách máš v pořádku.

Ked brzdis lavou,mas pravu este na plyne? Cim tazsia je prava na plyne,tym je vacsi podtlak na posilovaci a potrebujes mensiu silu na brzdovom pedaly.

stefan píše:Ked brzdis lavou,mas pravu este na plyne? Cim tazsia je prava na plyne,tym je vacsi podtlak na posilovaci a potrebujes mensiu silu na brzdovom pedaly.

Je to přesně naopak čím víc plynu tím menší podtlak
posilovač má ale dost podtlaku na nějaký 3 - 4 šlápnutí na brzdu, takže v pohodě