ROVERCLUB.cz

Do mojho Rovera 214 is predchadzajuci majitel dal castrol softec 5w/40 chcel by som sa spytat ci je mozne, teraz ked ho chcem vymenit dat tam 10w/40.
Dikki

jojo přesně jak říká Max.

proc tam chces nalit polosyntetiku?plna syntetika je kvalitnejsi..

třeba proto, že tam polosyntetika PATŘÍ?!?! )

Výrobce si rozhodnutí o tom co se tam bude lít necucá z prstu. Myslím že je celkem rozumný tam lít to co je doporučený.

Každopádně rozhodnutí je na každým a záleží taky jak s tím jezdí(krátký/delší trasy atd.). Každopádně když tam naleje kvalitní doporučenou 10W40 tak nic nepokazí.

Přesně tak. Slyšel jsem něco o tom, že syntetika je řidší než polosyntetika, a tudíž se hlavně u starších motorů které už tolik netěsní nedoporučuje přecházet z polosyntetiky na plnou.


Edit: R4ms3S - necituj poslední příspěvek

no já to myslel tak že když tam byla plna syntetika tak ji tam mohl nechat....ale pokud výrobce něco doporučuje tak to samozřejmně RESPEKT

jako já osobně bych tam klidně plnou syntetiku dal, ale musela by být splněná jedna ze tří podmínek:

- Buď bych musel žít někde na horách, kde je v zimě opravdu zima a nedejbože třeba i neměl garáž (Pak to má smysl kvůli rychlejšímu promazání motoru za studena).
- Nebo bych s ním často jezdil na krátké tratě třeba každej den 5 km do práce (tudíž bych často jezdil se studeným motorem)
- Nebo bych s ním jezdil jak hovado, stál furt na plynu a točíval až do červenejch (pak to má smysl kvůli lepšímu promazávání ve vysokých otáčkách).

Nesplňuji ani jednu a prot nemá smysl se neřídit radami výrobce.

Jinak kdysi jsem problematiku trošku studoval (protože jsem chtěl tulákovi dopřát to nejlepší) a tuším že na serveru oleje.cz byly rozumný články, bohužel přesnej odkaz už nevím a hledat se mi nechce.

jestli se nepletu, tak pokud tam byl 5W/40 tak by tam mel zustat, nemelo by se prechazet od "lepsiho" k "horsimu", nejsem si ted jisty co doporucuje vyrobce auta, ale kdyz jsem kdysi hledal na strankach vyrobcu oleju tak byli mozne obe alternativy, sam mam ve 214Si 5W/40

Diki za rady.....do roboty to mam takych 12-13 km.. a jazdim aj pocas dna po robote....mne osobne by to nerobilo problem naliat tam znova 5w40 ale cital som si manual a bolo tam ze 10w40......ale este by ma zaujimalo ze ci vtedy 10w40 nebola viacej dostupnejsia ako 5w40?? a ci koli tomu tam dali tu 10w40 do toho manualu......... a este by som sa chcel spytat aka znacka oleja je najlepsia, najkvalitnejsia??

marvvin píše:jestli se nepletu, tak pokud tam byl 5W/40 tak by tam mel zustat, nemelo by se prechazet od "lepsiho" k "horsimu", nejsem si ted jisty co doporucuje vyrobce auta, ale kdyz jsem kdysi hledal na strankach vyrobcu oleju tak byli mozne obe alternativy, sam mam ve 214Si 5W/40

Ač se to zdá logické, myslím(tedy jedná se pouze o můj názor) že opak je pravdou. Větší paseku bys nadělal kdybys do auta co tam mělo klasickej minerál nalil plnou syntetiku(ta by mohla uvolnit minerály ulpěné na stěnách a pokud by se tak stalo ve větší míře, byl by podle mě problém). Přechod z lepšího na horší olej sice jakoby nedává logiku, nicméně riziko je podle mě minimální.

Stejně se časem může stát že motor kterej běhal za mlada klidně i na plnou syntetiku už je tak vychozenej že do něj musí člověk lít minerál kterej má jinou viskozitu a tím pádem bude ten motor jinak (v tomhle případě si myslím že o něco lépe) mazat.

daemone píše: a este by som sa chcel spytat aka znacka oleja je najlepsia, najkvalitnejsia??

Hehe to jsi asi spustil diskuzní lavinu, tohle je věc názoru, já tam mám Divinol 10W40 (prostě z toho důvodu že ho v servise preferujou).

daemone píše:Diki za rady.....do roboty to mam takych 12-13 km.. a jazdim aj pocas dna po robote....mne osobne by to nerobilo problem naliat tam znova 5w40 ale cital som si manual a bolo tam ze 10w40......ale este by ma zaujimalo ze ci vtedy 10w40 nebola viacej dostupnejsia ako 5w40?? a ci koli tomu tam dali tu 10w40 do toho manualu

Pokud je to takhle a nejde ti o peníze, klidně zůstaň u 5W40.
Jinak si myslím že 200 byla spíš takový lidový vozítko, s v otázce oleje nenáročnými vlastnostmi (narozdíl třeba od fiatu co maj naši, kde rozhodně není jedno jakým olejem se ten motor maže) a cenovej rozdíl mezi 5W a 10W rozhodně byl a občas i je a bude, v doporučení byl spíš levnější 10W. Myslím si že záleží na každým, drtivá většina olejů dnes jsou vysoce kvalitní, a málokdy se dá podle mě šáhnout vedle.

Myslím, že dnes jsou už oleje úplně jinde než před 10lety. Do motoru dáváme 5w-40 Aral. Mám tady takové srovnání Aral 5w-40 a 10w-40.

5w-40 úspora paliva 5%,
životnost motoru vysoká,
snížení opotřebení min o 5%
doba promazání při -10°C 5 sec..
při -20°C 8 sec.,
hlavní výhoda nejvhodnější pro auta do 10 let

10w40 2%,
zvýšená,
min o 2%,
13 sec.,
25 sec.,