ROVERCLUB.cz

Čau kluci. Neotvírá se mi wastegate. Vydělal jsem ho z auta a na kompresoru funguje dobře. Dal jsem měřák na na výstup z turba do wastegate a nic to neukazuje. Něco z toho fouká, ale to je minimální. Přitom turbo tlačí do motoru, jako o život. Nevíte co s tím může být? Nechce se mi vytahovat celý turbo. A nevíte co je tam za turbo a kde se dá sehnat nová sada těsnění, kdybych ho už musel vytáhnout?

Jak jsi přišel na to že se wastegate neotvírá? na místě se ti nikdy turbo nenafoukne tolik aby waste otevřel...

Protože bráchovi na 200 na SDI se na místě otevírá.

Máš s autem nějakej očividnej problém? Cuká při akceleraci? Jestli ne, neřeš, že se waste na místě nehejbe...a jezdi vesele dál

necuka, nic takovyho. Asi jsi mel pravdu, protoze, kdyz jsem na waste ubral, tak to jelo hur. Zmeril bych to za jizdy, nevite nekdo, kudyma se da natahnout hadicka z motorovyho prostoru do kabiny?

Napiš jak se projevuje závada na základě které řešíš ten ventil.

Napred to jede hrozne vlazne po slapnuti na plyn a az kolem 2200 ot se nafoukne turbo a vali to, jak kdyby me nekdo kopl do zadku, tak jsem hledal chybu v regulaci turba.

.... ehm... neni to tak trosku normalni jev u foukaneho motoru?

ale u dizlu by melo zabirat driv ne? tohle myslim mela esme a bylo to neco s cerpadlem.

Jop, u vznětového motoru L-series byl záběr turba někde kolem 1800 rpm. I kdyby to novější iDT verze měla jinak, očekával bych spíš mírné snížení, ale rozhodně ne zvýšení těchto otáček.

To i mě na benzínu tlačí od 2tis. asi půl plnícího tlaku, takže už táhne jak kráva