ROVERCLUB.cz

Zdravim všechny...potřebuju radu...mám teprve krátce Rover 200 1,4i r.v.1997. Z ničeho nic mi přestal startovat, resp. nastartuje, ale neudrží si otáčky a zase chcípne...zkoušel jsem vyměnit svíčky a proměřit cívku, ale pořád nic. Měl jsem to u známýho a ten říká, že je problém nejspíš někde v elektrice. Ale nevim, možná by mohl být problém i s palivovou soustavou. Nesetkal jste se s tím nikdo? Beru jakoukoliv radu...díky moc...Michal,Plzeň

pravděpodobně palivo...
1. kokni se zadli máš palivo
2. odpoj přívod paliva a zjisti zdali teče palivo neteče li je to pumpa nebo relátko které pumpu pouští
3. tečeli vyndej vstřikovací rampu a podívej se zdali ti ze vstřiku vyteče benzín... pokud ne ale benzín do lišty teče bude to pravděpodobně ŘJ (musíš točit starterem aby střiky poušěli - otvírali a zavírali)

napřed se ale ujisti že pouštíš jiskru - vyndej svíčku přilož k motoru a skus startovat...

zdali bude všechno oki napiš a skusíme zabrousit do méně častých závad...

Díky za odepsání a za rady...dneska už nemam čas,ale zítra na to vlítnu a zkusim to...

Tak motor už běží....ale závada se pořád objevuje...vyndal jsem svíčky, pořádně je očistil, zkusil jestli dávají jiskru a dal je zpět. Chytnul napoprvý, ale teď tomu zase klesá volnoběh...ale jen občas...byl jsem to projet a v pohodě, zkusil jsem tomu i pořádně naložit, takže jsem podržel dvojku tak do kila, jestli to třeba nezačne škubat, ale nic...teda pak to vlastně jednou škublo při podřazení z 3 na 2 do pravoúhlý zatáčky....přijel jsem a jakmile to chvíli běží na volnoběh, tak motoru padnou otačky tak na 500ot./min, v zápětí zase vystřelí na 1500ot./min.,tohle to udělá tak 3x za sebou a pak je chvíli zase klid...je to jako kdyby uplně chcípnul motor a hned by zase chytnul...mohlo by to být těma svíčkama a nebo to nechat napíchnout na diagnostiku, jestli to třeba nehlásí nějakou chybu...? Kyby to dělalo pořád, tak by to na ty svíce ukazovalo, ale takhle občas...no nevim...

Zkus se podívat na rozdělovač a hlavně na palec, já jsem ho měl propálenej skrz víčko, elektrika si tam sama udělala díru, a to potom motor občas cuká, občas ne, občas chcípne. Jinak ted kámoš na Ocktávce měl problém že mu hodně padal volnoběh, asi jako tobě a pak to chcípalo. Bylo to tim že měl zasranou klapku (asi na vzduch) a elektronika to už nedokázala dorovnávat na standardní volnoběžné otáčky, takže ji nechal vyčistit a nějak mu tam poladili i tu elektroniku a má po starotech. Jinak pokud si dal nové svíčky, tak to jima už nebude.

jojo taky bych zkontroloval rozdělovač, teď jsem se dobře natrápil, umýval jsem motor a po umytí rover nestartoval a když nastartoval tak se zadusil a zdechl, snad třikrát jsem vyleštil komplet celej rozdělovač než mě napadlo sundat krytku a podivat se na svíčky. A ejhle svíčky utopený ve vodě a proud mi tekl do kostry místro do jiskřiště. Rover teď jede zase fajnově a já jsem navíc zjistil že předchozí majitel nebo nějakej servisman domrvil kryt rozdělovače a uchytil ho jen na jeden šroubek!

Taky zkus vyčistit krokovej motorek a kanál, kterým proudí vzduch při volnoběhu - motorek je takový váleček šikmo vyčnívající ze sání, na dvou šroubcích, vede k němu kabel se zásuvkou. Po demontáži je na konci takový mosazný kužel, který se vysunuje a zasunuje a reguluje průtok vzduchu do motoru, pokud je klapka zavřená - při volnoběhu, nebo když nedržíš plyn. pedál.Taky vyčisti vnitřek toho kanálu a dosedací plochu toho kuželu. Vevnitř bývá humus, olej a tak a pak to na volnoběh blbne.

Tak už jsem se naštval a auto je u elektrikáře, pže všechno bylo v pořádku (rozdělovač, vstřiky, svíčky apod.) a už jsem nevěděl co s tím...no a závada je na světě...kdo tipoval vadnou řídící jednotku, měl pravdu....takže díky všem za rady, škoda jen, že to nebylo něco banálnějšího, třeba ten rozdělovač...