ROVERCLUB.cz

ahoj měl jsem problém z otáčkama vyměnil jsem volnoběžnej ventil a potenciometr klapky je to lepší ale furt to obač drží otáčky ? čím to je už jsem nešťastnej

Tu novou klapku je třeba na diagnostice nastavit a nebo alespoň smazat adaptační paměť.

já jsem neměnil celou klapku jen potenciometr dal jsem tam novej a stím je to katastrofa a když tam dám starej tak to občas drží a občas ne

O jaký motor se jedná ?

14K2F

Pokud je v pořádku těsnění sacího potrubí a přívod k MAP senzoru tak to vidím na diagnostiku.

a ten map senzor je kde ?

V řídící jednotce motoru. Vede k němu plastová hadička. Škoda,že jsi nenapsal dříve. Dnes jsem byl v obci Krajková a to je u Sokolova. Mohl jsem vzít diagnostiku.

sakra kouknu se na tu hadičku jo a ještě jak začne pršet nebo sněžit tak odmítá točit startér :/

No vypozoroval jsem s Jendou, že když se vymění potenciometr, tak je potřeba buď teď nevím kolikrát před nastartováním zmáčknout plynový pedál a nebo prostě při druhém startu už to bylo ok.... ale napoprvé se plyn skutečně "sekal". Jako druhou variantu bych zkusil nechat chvíli odpojenou baterku, aby se vynulovaly adaptační hodnoty.... a jako třetí bych to fakt viděl na onu diagnostiku...

prozkouším zejtra všechno a kdyžtak hold zavítám na diagnostiku kde mi řeknou co všechno je v !&@#! tak to radši ani vědět nechci

Muze drhnout oska. na ktere je poteciometr. Vytahnout a projet vystruznikemrkem. Na neoriginalni mg rover diagnostiku ani nejezdi. Skoda penez a spoustu nesmyslnych informaci.

tak tady asi originál diagnostiku neseženu no zkusil jsem odpojit tu hadičku od map senzoru motor zabrblal skoro chcipl a pak zase do stejných otáček to je dobře nebo špatně ?

To vyresetování klapky o kterém psal Trunda se stane tak, že při zaplém zapalování se 5 krát prošlápne plynový pedál a pak je slyšet jak se klapka přenastaví do výchozí polohy, po tomto jde nastartovat napoprvé

no to jsem už zkoušel před chvilkou vypojil jsem baterku počkal pak zapojil dal na kontrolky a prošlapal pedál a nic