ROVERCLUB.cz

Mám na autě asi 7 let dodělávané automatické rozsvěcení světel ,
přibližně tento sráč http://autodoplnkyautodily-ferda.cz/aut ... 73027.html
už jsem ho jednou přepájel, nyní začíná blbnout a hřeje se.
Půjde ven.

Má nějaká R25 automatiku z výroby ?
Co dat mám dát, co poradíte ?

1. Modul provádí automatické sepnutí světel na základě zvýšení úrovně palubního napětí, ke kterému dojde po nastartování motoru. Vzhledem k tomuto principu funkce není nutné vyhledávat ve vozidle žádný aktivační vodič, signalizující start motoru, jako u běžně používaných modulů. Veškeré komponenty jsou integrovány uvnitř modulu
http://www.autodoplnky-prodej.cz/9931-m ... zalni.html
http://www.dobry-obchod.cz/produkt/se08 ... iverzalni/

2. Připojuje se paralelně na vypínač světel vozidla, který zůstává při automatickém zapnutí světel ve vypnuté poloze. T SWITCH TEMPO obsahuje komfortní funkci “Coming home”. Taktéž obsahuje vstup, který zabezpečí automatické odpojení potkávacích světel při zapnutí dálkových světel
http://www.tuning-centrum.cz/product/61 ... l-t-switch

3. existuje hodně modulů... http://www.kanaco.cz/60-automaticke-rozsviceni

co byste osadili ? děkuji za podnětné odpovědi

Dobrá otázka ... vím, že někteří to řeší montáží takových těch přídavných LED bazmeků někam na čumák. Jasně, argumentům typu šetří se žárovky rozumím. Na druhou stranu to vypadá podivně (můj názor) a drtivá většina takto dobastlených světel na silnici oslňuje (čest těm, kteří při montáži řeší i takové "banality" jako seřízení sklonu). Takže za mě -- to už snad raději udělat denní světla z mlhovek.

Zpátky k tématu -- moje R25 svítí automaticky. Jak je to přesně řešené nevím, ale bylo mi řečeno, že nějakým orig. relátkem. Nefunguje to bohužel tak, že by se světla rozsvítila až po nastartování, ale svítí už před ním po sepnutí zapalování (klíček v poloze II). Ovšem tímto neduhem trpí i ZT, kde mám denní svícení aktivované přes diagnostiku jako jednu z komfortních funkcí vozu. Takže si nestěžuji.

Pokud chceš a víš kam kouknout, můžeme se podívat a třeba to relátko najdeme. Nebo to zřejmě prolezu i sám, až budu více fit. Chystám se na to, ale přes podstatnější věci jsem se k tomu zatím nedostal.

já mám pro tento účel mnou vyvinutý nastavitelný zpožďovač sepnutí potkávacích světel po nastartování ..... po nastartování se světla rozsvítí se zpožděním který lze nastavit v rozmezí 0-30 sec

AnderN píše:vím, že někteří to řeší montáží takových těch přídavných LED bazmeků někam na čumák. Jasně, argumentům typu šetří se žárovky rozumím. Na druhou stranu to vypadá podivně (můj názor) a drtivá většina takto dobastlených světel na silnici oslňuje (čest těm, kteří při montáži řeší i takové "banality" jako seřízení sklonu). Takže za mě -- to už snad raději udělat denní světla z mlhovek.

Z mlhovek to bohužel nejde, musí to být schválené denní svítilny, označené RL. Sklon se tam neřeší, protože tyto svítilny nevytváří žádný světelný obraz, ale svítí rovnoměrně rozptýleným světlem - proto jsou to svítilny a ne světlomety. Takže pokud s nima jede jějaký mamlas za snížené viditelnosti, mohou trochu oslňovat, ale za normálních podmínek by to mělo být u homologovaných svítilen OK.

Jinak já tam mám univerzální spínač, který využívá k sepnutí po nastartování kladného impulzu z kontrolky dobíjení.

No stojí to 299,- tak já nic pájet nebudu,
dokonce to má taky zpožďovač tuším 10s
spíše zase nechci koupit pi..vinu co mi bude blbnout jako to co tam mám (ale levné komponenty) + rozsvěcí se ihned.

A jaký máte názor na toto řešení:
http://www.cybertronic-labs.cz/denni-sv ... it-i191c52

Nevím jak moc je to legální, ale je to rozhodně zajímavé řešení

legální to není
navíc celá politika legálního denního svícení mi přijde špatná protože by mělo jednoduše platit pravidlo že vozidlo které je v pohybu musí být kompletně osvětlené a to jak v předu tak i vzadu případně u LKW, BUS atd. i po stranách

Našel jsem to včera na Stualarm http://www.fatomas.cz/cs/katalog/denni-sviceni-ahd-kit/
- mi vadí že nesvítí zadní světla (to mne kolikrát docela štve, a tak to nebudu dělat jiným)
- každý rok stejně vyměním žárovky Osram +50% set dvě za asi 260 (autodoplnky.cz + naše sleva)
a než by se mi to vrátilo (investice 1850,-) tak to auto bude po smrti

proto asi aplikuji to za 299 ale čekám, zda někdo nenapíše toto ne, že je tam nějaká zrada ap.

rovněž přemýšlím zda to nechám montovat u Davida..... ovšem kde jinde ...pfff

Je to trošku off... mě u Honda stylu zapínání světel na levé páčce nějaké denní svícení nedělá problém. Jak sednu do auta, nastartuju, tak bez koukání hmátnu po páčce a otočím. Kolikrát i během jízdy podvědomě rukou páčku ohmatám a ujistím se, že je otočená.... a po těch letech nemám absolutně problém s tím, že bych zapomněl. Chápu, že lidi, kteří střídají auta, mají problém. Taky jsem ho s koupí ZTT začal mít, páč nahmatat ten vypínač je na zabití Na té páčce je to zlaté a nechápu, proč to nemají všechna auta

taky mi to nedělá žádný problém otočit páčkou nebo mačkat vypínače když sednu do jinýho auta
třeba u mazdy 121DB to bylo origo vychytaný tak že po vypnutí zapalování komplet světla zhasly takže jsem je na páčce měl pořád zapnutý

Mě to taky připadalo, že to mám naučené, dokonce teď, co mám denní svícení si nemůžu odvyknout rozsvěcet. Jenže to fungovalo jen při normálním startu, kdy nastoupím, nastartuju a jedu. V okamžiku, kdy při nastupování a startování třeba ještě telefonuju, nebo zastavím na semaforu, který je u uzavírky, vypnu motor a světla, pak se mi často stávalo, že jsem nerozsvítil.
Já si zase nemyslím, že by mělo na autě při normální nesnížené viditelnosti svítit osvětlení vzadu. Stejně by to nebylo vidět Jenže od té doby, co se svítí, všichni zapoměli, co znamená snížená viditelnost, že je třeba rozsvítit v šeru, v dešti atd. Ale to je trošku problém policie, že pokutujou lidi co zapomenou rozsvítít za jasného dne, ale ty co v šeru svítí denníma svítílnama nechají tak.

Hombre píše:... Takže pokud s nima jede jějaký mamlas za snížené viditelnosti, mohou trochu oslňovat, ale za normálních podmínek by to mělo být u homologovaných svítilen OK.

No já nevím, ale když někdo namíří ty LEDky rovnou do ksichtu protijedoucích řidičů, tak to oslňuje i za jasného dne. Určitě záleží na montáži i na konkrétním výrobku.

Austin -- ten modul pro denní svícení dálkovými světly se zřejmě nevyplatí. A u toho modulu za 300 podle mě můžeš očekávat po sedmi letech obdobné chování. Pokud čekáš, že za sedm let už to auto nebude, pak to nemusíš řešit.

OT -- Přiznám se, že jsem patřil mezi řidiče, kteří svítí celý den, už v dobách, kdy to nebylo povinné. Měl jsem mokrý řidičák a nechtěl jsem, aby mě někdo přehlédl. Když se podívám zpětně, tak nevím, zda bych to takto dělal i dnes. Možná ano. Třeba pokud jedete zatáčkovitou silnicí lemovanou stromovým porostem za jasného slunce, kdy stromy vrhají ostré stíny, je svícení i ve dne za nesnížené viditelnosti jasné plus -- světla auta v protisměru vidím probliknout mezi stromy daleko dříve, než bych ho zaregistroval bez světel. Uprostřed dálnice je to zjevně k ničemu, svítit přes den. A kdo má řidičák, měl by být dostatečně kvalifikovaný na to, aby tyto situace rozlišil ... jenže co si budeme povídat (a i ten nejkvalifikovanější šofér může celkem snadno zapomenout).